简介:这个人很懒,什么都没写~
青涩光束yA
#取消公交车,来刺激汽车消费可行吗#政府应该为广大车主,提供更多的保障和服务,降低燃油价格和减少各种费用支出,不是忽悠老百姓买车,然后再开始割韭菜。
高速公路可以每隔一段距离,在车道外边,再扩出去一块,作为应急停车用,这样既不占用应急车道,也可以满足故障车的应急停车,处理紧急情况的需求。
丰田沙漠风暴,在草原上连桑塔纳轿车都追不上,使劲踩油门,呕呕叫唤,不走道。百公里得差不多20个油,别看外观。
虽然三大件基本相同,但是,比较一下,还是有些差别的,宝来的配置略高于朗逸,朗逸是大众为中国人开发的专供车,更注重舒适性。宝来是德系捷达车的延续车型,舒适性差一点,却更注重德系车的操控性,宝来的销量被速腾分流了一部分,所以难分伯仲。喜欢哪款就买哪款吧。
车主已经在燃油税里缴纳了养路费,依法享有道路使用权,路边画线再收费,就是违法的行为了。可以对不按停车位乱停车的车主,进行管理处罚,维护城市的交通秩序,是有必要的。但不能以盈利为目的。
对免费停车也不是不管理,对连续停车超过一周或者十天(可以规定一个合理的时间),没有移动的,可以视为僵尸车,统一清理到专门的停车场,若规定时间内没人认领,依法报废处理。
一万公里应该还在保修期内,免费更换机油机滤就可以了,其他都没必要换的,根本就不应该花钱。四S店太过分了。
人家车主已经缴纳了养路费,再巧立名目的收费就是违法了,应该免费停车。
除了捞钱,真说不上来有啥作用。对所检车辆,也不承担任何责任。
现在的新能源车,其实就是一台电瓶车,他的机械制造成本和复杂程度和燃油车没法比,价格虚高太多,暴利、割韭菜,怎么能走的长远呢?
所谓的新能源车,其实就是一台价格虚高的电瓶车,与新能源不挨着。没有了减免购置税的政策优惠,销售下滑也很正常,慢慢会回到它本来的价格区间。
本来可以把道路空间好好规划一下,还路于民,(油费里已经包含了养路费)免费停车,让老百姓得到实惠不好吗?
电瓶车的续航达到800公里以上,充电十分钟以内。就可以普及了。其他都是忽悠。
油耗没有检验,但油门踩得深了,动力差了,肉得很。开车的体验。
排放低了,油耗高了,汽车多烧油还不是多污染吗?无形中我们得多花油钱。没这么这么干的!
实际开车的体会,国六的油明显油门踩的深了,感觉动力差了一些。
为啥就不能免费停车呢?养路费已经在油费里了。乱收费就是乱停车的根源!
前边黑车龟速压车有一定责任,也应该惩罚处理。面包车右侧抢道超车应负全责。
这种故障太严重了,已经危及到人身安全。厂家不要找任何借口,马上退,换车。信誉无价啊!
日系车原来都是右舵,到中国后没有改动,油箱与司机对角布局,配重才更合理。
就是买后悔了。换一块大理石不就解决了嘛。能买得起这个价位的车,对于这点钱也不算啥。
有些人的确是这样停车,认为这是他自己家,太自私了,完全不考虑是否给别人造成的不便。骂的好,点赞!
一汽大众应该认真对待你的用户,珍惜自己的品牌。树立好的口碑,需要多年的努力,毁坏自己的品牌那是分分秒的事情。
养车太难了!私家车就是唐僧肉,各行各业,到处都是要钱的,还是想明白了再买吧。
宝来1.5L高速120没啥感觉,平平常常的。稍微深踩一点油门,就上140。很稳。
免费年检后,估计就没有这积极性了。利益链使然,与车况,安全,排放没关系。
乐天31198:新款宝来取消了自吸发动机和6AT变速器,您怎么看?
1.5L宝来的动力,家用也够用了,皮实耐用,空间够大,是性价比很高的一款车。1.4T的动力更好一些,根据自己的用车需要吧。
1.5L+6AT的宝来很符合大众的需求,销量也最多。为啥要取消生产?真搞不懂。
别再被无良车评人忽悠了,性价比低,不省油,亲属的CRV要14个油,开不起啊!
由保险公司负责年检更合适,可以根据车况确定保费的高低。出了问题,他是负责赔偿的,所以他会合理,认真的完成这项工作的。
一律免费年检,没有了利益就都正常了。发现问题就帮助或督促车主维修解决。利国利民,老百姓也一定会认同的。
啥配置也没有,满满的廉价感。三流产品卖的一流的价格,性价比太低了。买车不必着急,还是多比较比较吧。
YF车侠客:开完雷凌才知道省油都是舔出来的,那些说丰田省油的都是误导他人
飞飞的车COOL:后悔!这是我买过最不值的车!三缸奇骏提车开箱
#开国产车会被人看不起吗# 我觉得开国产车也很好,支持国货,应该得到肯定。如今靠汽车来装点门面的已经很少了,很少有人会在乎你是开什么车了。再则说国产车的性价比要比合资或进口车高得太多太多了。
307树车市新风:日系车一点都不省油怎样测油耗同级别中最省油的都是大众等德系车