认证：标致508L车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
罪舞515
作为一只18款02三缸耀pro车主，今天去试了02hb，以前也去试过03，感觉劲这种偏硬的悬挂比耀系的韧很多……而且现在领克的车机也不卡了，内饰和方向盘用料也更好，劲系的还有驾驶模式旋钮和换挡拨片……同品牌置换有4000置换补贴，购置税领克帮免另一半，挺香的……但晚上刷直播刷到辆我油车的终极目标508L满配，二手的，新车太贵还买不起，19年3万多公里，17W，现在努力跳一下价格勉强够的到……兄弟们给点意见呗~ 图为去4S店的原因……
今天我尾随一辆508L，他的车很快，我只看到他左后门有只狗的小狗贴纸，还有GT标识。我曾一度超过他，但在进入匝道后，他以近120的时速和平稳的姿态外道超车，然后一骑绝尘……这段时间我的油耗从百公里5.5飙升到了5.9……算了，油门有点烫脚……不追了……
38就负责虚张声势到底吧～ https://b23.tv/OTSXwfR
凡尔赛这车的宣传语是“不定义，自发光”，这种跨界车本来就不该按传统车型和分级去定义，而且B级车本来在行业里也没有明确划分标准，所以当厂家说他是B级车的时候那就应该要基于厂家的标准，至少是厂家内部的产品定位，没毛病。 举个形象的例子：股票价格在一段走势中，涨了10块，又回调了3块，你说现在属于涨还是跌？用长线的交易策略看依旧属于涨，用短线的策略看属于跌，两派都没错，而错的是38号这种用长线策略做短线的人！ 那普通人怎么选车？明确价格，明确自身需求和各项需求的权重，明确产品是否满足需求预期（看完车评要去亲身试驾体验），横向对比就可以做出决策，基于客观事实得出的结论，别人吹不动，也黑不动！
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