简介：专注商业20年、相互切磋、共同进步
专注商业20年
还是SUV通过性好玩车报告的视频
根本赚不到钱，高速费加油钱再省油的的车，加一起差不多也合到08-0.9元/公里，而顺风车平台，滴滴、哈罗、滴答、一喂，除了一喂价格略高一点其它平台基本核到0.45元/公里，我每月都从北京到济宁、全程600公里，过路费245元，油耗百公里/9个油，全程油费约500元，加上过路费合计745元，而平台价格244元/人，理论上我的拉三个才能保本，拉满四个人才能略有盈利，但拼满四个人长途出行没有舒适感且很难拼到四个一样目的地的人，即使拼到四个人接送时间会大大增加，全程8小时的路程10个小时也未必能到，想赚到钱除非你拼满四人接单后加价，再让乘客分担过路费，否则按平台价格根本不可能赚钱。
顺风车根本赚不到钱，除非你的车是烧水的，即使或每次都是满座行驶也就是保本，每公里0.45元，路途越远越便宜，再赶上不出高速费的，自己算吧！
因为轮胎散发一种狗子喜欢的味道，所以绝大部分狗都喜欢尿一下，其次是领地意识。
不是所有顺风车都不守时的，那是因为你遇到了专职司机人不齐不可能赔钱走，所以就等待了，为省费用不全程高速、不开空调也属正常，如遇到兼职司机基本上有个聊天的就会全程高速走了，比预期时间要快。区分专职与兼职很简单，兼职一般小车居多、车型较好、内部干净整洁，专职7坐车居多，内部拥挤。
2001年大卖场VI标识赏析 #商超# 每次看到这些老照片满满的都是回忆。做商业22年了，珍藏了入行时2000多张照片。这些标识标志在当时那个年代都是一些专业的外资卖场设计和使用的，国内超市刚刚起步还未做到VI上细致设计。拿到现在来看部分标识标志还一直活跃在各大卖场。
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