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    POWERSYNC

    认证:锐际车主·车龄1年

    简介:一个换了新车的老司机

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    一,选车。首先排除带电的,现在电池安全、充电速度和便捷性都没有达到我心中的预期,尤其是我每年回几趟老家乡下。其次排除日韩车,不多解释。再次排除国产,也不多说。最后剩下的就不多了,昂科威内饰不错但感觉没激情、中老年大叔车(我还不到50),探界者内饰外观都不是我的菜。探险者刚上市就在关注的,但是城里上下班太大了,虽然老婆觉得锐界后排更舒服(她后排,儿子副驾),空间也更大,奈何买房之后只能选20以内的。试驾锐际的时候试了地板油、左右急转向、急刹车,欧了,就这个锐际了。和4s谈的时候,老婆不停找缺点,售哥还没说,我先解答了,还搞得老婆事后数落我。在配置里面还是觉得四嘉最合适,STL的自适应巡航我怕高速拽瞌睡,而且也少了自由穿行的乐趣。最后贷款下来,落地不到19。 二、使用感受。 快3000公里了,还没首保。主驾座椅确实有点不好调,不过对于开过撇至面包、奥拓的来说都不是事。大灯还可以,不觉得为了更宽更亮一点点去大动(米米也得省)。刹车不线性,熟悉了不是事,也避免像有些车,尤其速度慢的时候点一下刹车就急停了。四驱故障还没有。后减震、四驱目前完好。动力不多说,市区不超3000转都能崩了好多车(不和电动出租网约车比,也不和那些飞叉叉的比,就是比较正常的超车)。尾箱不大,日常够用,放了个塑料收纳箱,之前买的网子基本没用。试过车钥匙在车里、按门把手三道杠锁不了车,赞一个。麻烦的是感应开门锁门导致洗车的时候一会开一会锁。D档停车自动驻车后熄火,自动回到P档,但是在N或者R就不能自动回到P、仪表盘还会一直提醒(只能上9张图)。 点火按钮反人类设计。四嘉没有四驱显示没搞懂,比耀享还少了配置。空调即使熄火前调到下风口吹脚下,再启动的时候还是中风口。空调下面那个储物盒盖板,简直不中看也不中用。 三、关于顿挫。我的四嘉大概看了一下,速度10换2档,速度20换3档,速度40换4(模式、油门深浅不一样换挡转速也不一样),顿挫主要集中在这几个档位。自己感觉发动机声音(或者对应的速度)要换挡了就略松点油,等换了档再多踩点油,这样的话顿挫感会非常轻微。低速正在换挡的时候还踩大油,肯定顿挫明显。另外一千出头转速的时候感觉不到发动机的声音、只有类似电机的声音,一度以为是混动 四、油耗、饰品配图。图一是这箱油,全市区上下班。图2是2000公里综合表显油耗。对于2.0T、磨合期来说,我是能接受的。图3胶条,目前感觉不明显。图4尾箱垫和尾门槛条。图5头枕,两边可以弯折。图6发动机护板,心里踏实点。图7送的脚垫,感觉还可以,半包。图8扶手箱格子,太实用了。图9仿皮的方向盘套,必须要粗点。

    提车快3000公里图1提车快3000公里图1
    提车快3000公里图2提车快3000公里图2
    提车快3000公里图3提车快3000公里图3
    提车快3000公里图4提车快3000公里图4
    提车快3000公里图5提车快3000公里图5
    提车快3000公里图6提车快3000公里图6
    提车快3000公里图7提车快3000公里图7
    提车快3000公里图8提车快3000公里图8
    提车快3000公里图9提车快3000公里图9
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