wzp250

wzp250：18款第一批车，和第二代H6同款，被发布会视频里的六车叠罗汉吸引了。夏天油耗表显6.7，冬天表显8.2（换雪地胎），具体多少没算过。我家到单位3公里，冬天热车15分钟（得让媳妇上车就热热乎乎的），开车5分钟到单位。买来后第五个月，正好那天大年初三赶火车，自动启停电瓶故障启动不了，多亏了车上常备应急启动电源，外地回来后就去了四儿子店进行电瓶索赔，换了块19年1月份产的新电瓶（同时索赔电瓶的还有一台H4，应该是通病）。到目前为止，三年了跑了两万七。正常保养正常开，没毛病，上周左后轮胎压监测器没电了，只能换整个的，不能单独换电池，换一个加上工时费要了我190，修理工说慢慢的另外三个也会没电，电池周期基本上是三年多，配件太坑。由于一直用红线SI-1，发动机燃烧特别好，两万时听了四儿子的话，换了火花塞，结果拆开一看啥问题没有，真坑人，想想还是换了吧。动力是1.5T缸内直喷，扭矩285，1300转左右涡轮介入。切换到运动模式，舍得给油，动力是随叫随到，说超谁就超谁。冬天低速开时，双离合拖档严重，总有感觉好象在拖车，上了四档就好了。最不满意的就是发动机噪音大，和我第一辆车骐达没法比，骐达用车9年，到卖二手时，发动机也没这三年的车声音震动大。其他方面还好，起步肉是SUV通病，尤其是雪地胎，不算毛病。