发布作品
    勇者和田3V9头像勇者和田3V9头像

    勇者和田3V9

    认证:ZEEKR 001车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    99粉丝1关注880获赞3被采纳关注

    首先第一要素要大,在中国车小就是不行,什么性能车瓦罐车尺寸不够通通废物。5m长1.9 m宽上下浮动一下,长度不能低于4.9轴距不低于2900和宽度不低于1850 其次做起来不能晕车,动力要足。什么电门响应快回收给力的在你老婆或者父母一句我晕面前全部被打败。至于动力,电动车本来最吊打油车的动力你不拉满?能四驱你2驱?油车3.0t双涡轮增压跟2.0t差多少没数吗。。 然后就是舒适,电车天生无换挡顿挫,再加上空气悬挂舒适性拉满。别整天整什么运动。我国这工作生活环境,你去下赛道?几个人去?日常开舒适性最重要。特别沙发,一个好的座椅给你的优质体验伴随你车终身 再说几个没有用的噱头 第一 800v.碳化硅普及有意义 800v毫无意义,但凡你有个电车就知道高速充电桩目前电车都喂不饱,还有说800v抢电多的一点常识都没有,在不支持你800v协议的前提下,是按400v协议握手,你的800v废物。高速抢电还是比亚迪设计的好,双枪远比800v优势大多,国家刚完成高速充电桩铺设不可能给你更新800v. 至于市区能慢不要快。 第二智能驾驶,10000俩车里面有100个人经常用自动驾驶?你除了给你亲戚朋友秀一下,老司机会用?国外人工费高打工贵出租车少,所以没法打车推智能驾驶,在国内打车不方便要死,不愿意开车打车睡觉不舒服? 为了你装个逼,多花好几w买自动驾驶? 自动驾驶不用整乱七八糟的,谁敢认证l3再说,你视频可以拍很多,失误一次你就废了

    杭州菜金该内容已被作者删除

    没有更多了~