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#用一个词来形容你的车一万公里留念 去年1月份就开始关注这款车了，那时对于从没摸过车的我来说自动泊车简直就是神技，内饰也很顺眼。正好暑期有空学了个驾照，8月底就提了它，算是完成了年初定下的小目标。作为人生第一台车，半年来，无论晴空万里还是风里雨里，只要在路上，它就是得力可靠的伙伴，来一场旅行说走就走，毫不拖泥带水。 下面来谈谈感受。 ①外观内饰。外观这个东西仁者见仁，智者见智，但是当初毫不纠结买下它说明它还是入得了我和家人的法眼的。在单位它就是停车场中最亮的崽，至少同事们的评价都是这车很酷很新潮，比较小众不随大流就够了。内饰方面，黑灰配色加上金属拉丝彰显年轻（木纹就稍显老气），双联屏、拨片式档把主打科技范，质感还是不错的（没有领克05质感强，但是看上去简约大气）。 ②驾驶感受。作为挂实习贴的菜鸟，要说底盘质感，指向精准性我是感觉不出来的，但是轻松好开是实打实的。由于车头比较高，开过我车的人都说视野盲区是真不小，但是360全景让我杜绝了N次与他车刮擦的机会。刚提车的前两个月，完全依靠自动泊车把车塞进车位，后来熟练了就靠360停车入库——是的，看后视镜反而不习惯（在此默默地对驾校教练说声对不起）。路口直角左转50码可以轻松通过，右转则是40码左右；减震是真的硬，过小坑都会颠一下。一般会在刚进高速时踩上两脚地板油，感受下40～120加速的激情，对菜鸟来说，的确很爽。现在看来ACC和车道保持才是神技，在高架和高速上甚至可以允许从容地掏出手机完成自拍（不是）。半年来，走过节日高速，经历过上海内环晚高峰，穿过拥挤的小巷，也翻过十米一急弯的山路，每次总能毫发无损地抵达目的地（真不愧是练车15次拿证的我）。都说车机导航不好用，但是我觉得它挺方便，因为可以把路线显示在仪表盘上，尤其在出游长途驾驶时，都是用它直接导航，除了有一次因不明原因gps搜不到星外，从没出过差错。 ③动力和油耗。动力还是不错的，一直喝92的粗粮，驾驶模式也一直是normal，等绿灯没有前车总是第一个过路口。一般发动机在80码的时候是1300转，120码的时候是1800到2100转，但应该是涡轮的锅，要超车时深踩油门要等上1到2秒才会突然加速，延迟比较明显，另外在路口等红灯变绿减速接近到0（车未停）再踩油门时也会有将近1秒的动力延迟。油耗方面，市区堵车的情况下表显最高记录是10.8L；上班单程19公里，中间16个红绿灯，一般油耗7～8L，一路绿灯时最低记录为6.2L；国道和山路油耗一般在6～7之间；最低油耗纪录是高速100码自动巡航时创下的，为5.8L。春天来了，热车时间减少，油耗应该还有进一步下降的空间。 ④空间和隔音。这车侧面看着不小，正面和后面感觉又高又瘦，实际乘坐空间的确比较小，我开车又喜欢把座椅调到最后，所以后排基本上剩不了多少空间了。然鹅本人汪狗一枚，所以也没什么特别需求，只要副驾有空间就足够了，偶尔家里人挤一挤还能凑合。如果说乘坐空间比较小，那储物空间是真的小，前排放不了几瓶水，手套箱塞本说明书再放几块毛巾就满了，后备箱更小，在有遮物帘的情况下从后排很难拿到后备箱的东西。隔音方面，刚提车时感觉很安静，现在感觉隔音变差了，不知道是心理作用还是实际真是如此，胎噪越来越明显，踩油门时发动机声音也能听到，下雨时雨刮器就不提了，甚至连每一滴雨水打在车顶上的声音都一清二楚，除了中控其他地方暂时没有异响出现。 ⑤发现的问题。 1.车钥匙感应不灵。当车钥匙和手机放一个口袋或者相近时，离车有几率不能落锁，当两者都放左手同一口袋时，进车后有几率显示检测不到钥匙。 2.中央扶手箱设计不合理。把杯架设计横放在扶手箱前面简直反人类，放上两瓶水后特别碍事，十分影响操作体验。另外钢琴烤漆也是极佳的指纹收集器，尽管贴了膜，强迫症表示几乎每天还是要擦一遍。 3.无线充电鸡肋，前排USB极难插准。手机无线充电速度太慢，有时候颠簸手机还可能会滑出充电区域。自己买了个50W的无线快充，夹中间出风口影响各种操作，最后放在了方向盘左边的出风口，线拖了长长一截，强迫症表示忍了。 4.空调操作面板难点。空调面板为了设计牺牲了操作的便利性，特别是中间出风图标被座椅图案分成了两段，感觉哪一边都点不上，成功率不到5%。 5.智障车机。首先不能用语音命令直接导航回家，必须先打开地图，否则会要求输入家的地址；其次在与副驾聊天过程中车机会时不时插话表明自己是智障。 6.中控异响。特别是手按上去嘎吱响，感觉胶没粘牢，暴晒、开空调和急转弯时偶尔也会响。 7.怠速抖动。这个相比新车时抖动比较明显，挂N档就会好很多。 总之，瑕不掩瑜，车是好车，到目前为止没出过故障，还是比较可靠的。好开，省心，我对自己当初选择了它表示满意。 人生就是一场旅行，没有捷途可走，不论前方路有多曲折，愿星途一路相伴。
