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不知道大家有没有注意到，虽然咱们现阶段许多车企都有混动车型，但在国际市场中，我们中国的混动汽车大多都是可以差点的汽车，而其他国家的市场则是采用了不插电的Hybrid混动技术的车型。其实在我看来，后者更符合咱们的国情，因为我们中国很多居民小区都是高层住宅楼，而且停车位以及充电设施并不发达，所以相当一部分人其实是难以享受到家充的便利性的。正因如此，采取不插电式的Hybrid技术的混动汽车更加适合咱们中的大多数人。可是，这种技术的专利大都在日本车企手里，要想生产制造这类汽车就不得不给那些日本人递交数额不低的专利费，所以咱们中国才转身研发可插电的混动汽车，并且为了顺利推广，还对购买这类汽车的朋友免除的购置税、送绿牌等等。

李李小米说车图1

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吉利汽车的新款博越L上市啦！作为一辆基于CMA架构的SUV车，新款博越L的售价区间来到了11.57万元——14.97万元。而且，在订金和置换权益的双重叠加之下，大家可以用9.47万元买到入门的龙腾版！说实话，新款与去年的老款基本变化不大，主要还是智能驾驶方面的差异。此次的2024款博越L在2.0TD动力车型上面给用户提供了智能驾驶技术，标配NOA高阶辅助驾驶！大家应该也都发现了，新款的博越L与老款相比，在起售价方面低了一万元左右，而且还增加了智能驾驶，所以属于是降价增配的策略，在今年在如火如荼的价格战中，这种策略真的不少见！

李李小米说车图2

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与大家传统印象中可能不同，现在东南亚许多国家的路上都已经陆续出现了许多咱们中国自主品牌的汽车！就比如泰国，虽然在过去乃至现在的汽车市场上，日系车一直都是主导，但这其实都是燃油车领域。反观新能源汽车方面，咱们中国可谓是一枝独秀！泰国街道上的比亚迪汽车就正在慢慢变多，这其实就得益于两国文化相近，而且距离也不远，方便营销管理与产品的运输等，所以许多的中国新能源汽车品牌都把泰国作为出海第一站！这里面就包括比亚迪、名爵和哪吒汽车等。如果说我们中国新能源汽车的启蒙者是特斯拉，那么泰国、印度尼西亚这些东南亚国家的新能源汽车启蒙者就是我们中国的比亚迪、名爵和哪吒等车企！

李李小米说车图3

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近日，第十届世界水论坛在印度尼西亚巴厘岛开幕，这是世界水论坛首次在东南亚国家举办。该论坛汇聚了多国的政商届重要人物，而在本届的论坛活动中，或许是得益于科幻的外观与舒适的内饰，五菱集团的宝骏云朵汽车则是成为了他们的指定用车！其实，这款车是前些天（5月15号）刚进入印尼市场的，他们在其首都——雅加达进行了产品发布，使得宝骏云朵顺利成为了五菱在印度尼西亚乘用车市场的第三款新能源汽车产品。我觉得进入印尼市场挺好的。一是因为当地处于热带地区，对电池的影响较小，在这里电动汽车可以完全发挥出其最大的续航里程。而且印度尼西亚这个国家虽然总面积不小，但小岛较多，很适合五菱这种小型的电动汽车售卖，基本没有什么续航里程焦虑。其次便是印度尼西亚地处东南亚地区，离咱们中国也近，方便管理和产品的运输。

李李小米说车图4

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李李小米说车图5

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最近，理想汽车公布了他们2024年第一季度的财报。核心的内容大概如下：首先，在交付量方面达到了8.04万辆，同比增长了52.9%。此外，该季度理想汽车营收256亿元，同比增长了36.4%。同时，理想汽车的季度毛利率达到了20.6%，公司的现金储备达到了989亿元，是目前我国现金储备最为充沛的汽车企业之一。说实话，理想汽车在这方面的确做得很不错，公司的资金水平一直都很健康、稳定。但他们的交付量想要在今年2季度达到105000辆以上，实现21.3以上的同比增长率。虽然他们的L系列一直都卖的比较火，但今年以来在问界汽车的“穷追猛打”之下，理想汽车他们已经逐渐显露出了一些颓势，而且首款电动汽车产品——MEGA首发失利，遇到的困难不可谓不小。希望他们能成功吧！

李李小米说车图6

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据称，吉利集团下属的子品牌——极氪汽车的新车型cx1e近日被某些网友拍摄到了其伪装车。从为数不多的图片中咱们不难推断出该车的一大特点便是不再使用溜背式设计，反而看起来与平常的传统比例SUV车型较为类似，估计它的内部乘员空间会很出色！而且大家要知道，这车是基于极氪007同平台、同种设计的车型，大家可以近似的将其理解为007的“拉高版”。再加上极氪一直以来都很优秀的机械底盘素质以及内外饰设计品质，相信cx1e的实车一定会惊艳到大家~

李李小米说车图7

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最近这段时间的理想汽车大裁员可谓是非常有名，而在这里面首当其冲的便是智能驾驶部门。据称，在去年的10月份，理想汽车为了在智能驾驶方面追平与蔚来汽车、小鹏汽车等友商们之间的差距，他们从许多企业里面花高薪挖来了不少员工，这些人的薪酬涨幅大部分都超过了50%！但遗憾的是，智能驾驶并非一朝一夕就能彻底追平的，所以在今年这个时候，大家也都可以看到，理想汽车的智能驾驶仍在我们中国自主品牌的新能源汽车企业里面并不靠前。再加上首款纯电产品——MEGA的失利，就导致了理想汽车打算通过裁员来缓解毛利率上的下降。而他们目前可能打算学习特斯拉的“端到端”智能驾驶技术方案，既通过大量的数据投喂来不断的驱动智能驾驶技术的进化，这也就导致不太需要很多的工程师，于是就进一步的加剧了此次裁员人数的规模......

李李小米说车图8

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近日有消息称，阿维塔的全新中型新能源轿车——E16很有可能会在今年的年末正式上市！从网上的公开资料中咱们可以看到，E16这款车定位于中型轿车，其竞品分别有极氪007、特斯拉焕新版Model 3以及蔚来ET5等车型。此外，从阿维塔的工厂改建招标书中我们可以了解到，该车它有增程与纯电两个技术版本，类似于问界的M5、M7与M9，而且该车还很有可能会与长安的深蓝SL03共线生产~

李李小米说车图9

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近期，阿维塔汽车宣布将转向经销商销售模式，这一决策标志着品牌在销售策略上的重大转变。在这一转型过程中，阿维塔对员工的关怀体现在了细致的补贴和赔偿政策上，体现了公司对员工利益的高度重视。这种以人为本的做法在业界树立了良好的典范。阿维塔选择此时进行全面转型，可能是基于合作经销商的正面反馈以及他们寻求更深层次合作的意向。随着新产品线的推出，经销商可能洞察到了新的商机和市场潜力，这进一步坚定了他们与阿维塔深化合作的决心。回顾阿维塔今年的表现，可以说品牌发展稳健而充满力量。随着两款针对主流市场的产品（纯电动和增程式）的即将推出，加之华为ADS技术的不断进步，咱们完全有理由期待阿维塔将迎来快速的发展和市场的积极响应！

李李小米说车图10

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这些年来咱们国家在新能源汽车领域的进步是显而易见的，虽然汽车厂家官方可能没太敢步子迈太大，使得许多国家的消费者要想买我们中国的汽车都得通过“平行进口”的方式。虽然这会让那些消费者付出更多的金钱，但这其实还都不是最麻烦的。要知道，咱们中国新能源汽车的一主要优势便是智能化配置，但这也就使得那些通过平行进口方式售卖到国外的汽车往往是没法直接把车机语言翻译成当地语言的。所以这也就导致刷机成为了许多国家“倒爷”的挣钱新门路......

李李小米说车图11

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05-21

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随着咱们中国自主品牌汽车的不断崛起，专门针对特斯拉Model Y的竞品也可谓越来越多。虽然目前特斯拉的Model Y销量还算稳定，每月基本都在三四万左右，也完全称得上是爆款，但即便是再好的车也耐不住竞品的不断追击呀！更何况有消息传闻称今年年末，小米的首辆SUV将会面世，同时，九月份的时候，蔚来子品牌——乐道汽车的首款作品L60也正式开启交付。那个时候特斯拉Model Y的压力只能会越来越大，但截止到目前为止，咱们仍未见到任何有关新款特斯拉Model Y的谍照或伪装车，所以它今年上市的可能性估计会很低。毕竟，按照特斯拉一贯的特性，即便是伪装车在网络公布，也要等待至少半年左右的时间才会正式上市。那么，大家觉得新版的Model Y会何时上市呢？

李李小米说车图12

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05-21

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其实我对乐道汽车的销量还是很有信心的。为啥我这样说呢？咱就以中国第一大城市——上海为例，首先是价格方面，乐道汽车如果是选择电池租赁服务的话，购车价格很有可能会下探到十几万，那这可比特斯拉的Model Y和Model 3便宜太多了。此外，乐道汽车它是支持换电服务的，要知道，在上海这种一线城市里面有很多老旧的居民小区，这种居民区很多都是不支持安装家充桩的，所以能换电的乐道汽车反而能方便许多人的补能时间。而且，乐道汽车它可是辆纯电动汽车呀！这就可以解决牌照问题，再加上上海面积不算大，即便是去苏州、杭州等周边的长三角城市，乐道L60的续航也完全足够用了。所以啊，我觉得只要是乐道汽车在品控、最终定价方面不出太大的差错，那么最后的销量就基本低不了！

李李小米说车图13

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05-21

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乐道汽车的首批门店的分布位置目前已经公布啦～很明显大家可以看到，首批门店大部分还是都分布于长三角、山东、北京等人口稠密、经济发达地区。大家可能会比较好奇，为啥只有六千多万人口的浙江居然会有20家门店呢？这比河南、贵州、云南等地区的一家可要高太多了！其实这个很好理解，因为首先来讲乐道汽车毕竟还是蔚来汽车的子品牌，它是拥有换电技术的，而蔚来公司的换电站在江浙沪一带建设的相当密集，这在一定程度上会很方便当地消费者的换点体验！其次便是乐道汽车作为一个新能源汽车品牌，它不论是审美还是充电补能，都对一个地区人民接纳新事物能力与新潮审美有着重大关系。作为咱们国家改革开放的前沿，长三角地区的民营经济极其发达，自然也会在新能源汽车的销售方面有着天然的优势。综上二点来看，大家可能就明白了靠海且经济发达的浙江为啥就会那么多乐道汽车门店了～

李李小米说车图14

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最近几年时间，低空飞行可谓是越来越火，而咱们的首都——北京这段日子也在一份文件中公开向大家征求有关低空飞行的意见，他们希望能通过分体式飞行汽车来开展城际通勤和城内摆渡应用的新业态！说实话，作为首都城市，北京的这份文件对咱们全国其他地区都具有重大的指导意义，简而言之就是我身为首都都想要放开身手搞低空飞行经济了，你们还有什么不敢的呢？别畏手畏脚了，赶紧开始吧！其实该文件里指出的“分体式飞行汽车”最著名的例子就是小鹏汇天的X3陆地航母，这个产品的优势就在于起飞灵活，上下车（机）方便，而且还是新能源，省钱！所以这个技术一定是大势所趋，等它真正成熟了之后，咱们日常的通行一定会轻松便捷许多～

李李小米说车图15

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据蔚来汽车CEO李斌近日透露，蔚来的第二个汽车子品牌——萤火虫将会成为类似于宝马MINI、奔驰SMART般的存在，它与主打家庭用车的乐道不同，萤火虫汽车更聚焦于小众市场，主要的目标用户是那些追求时尚的年轻消费群体。当然，这车它作为蔚来家族的一员，它也是支持换电技术的，而且由于定位细分市场，所以蔚来汽车也不太可能希望它来提升总销量。所以，在定价方面可能会让大家失望了，这车它是不可能卖到十万以内的……

李李小米说车图16

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蔚来的子品牌——乐道汽车已经正式向大家公布了，可能很多朋友对这个“含着金钥匙”出生长大的子品牌有些不了解，感觉它要是卖的不好岂不就成为蔚来汽车的另一大累赘了吗？由于该车的第一款产品——L60暂且还未正式交付，所以我们先不谈它的销量如何。但就其本身而言，乐道汽车其实也变相的给蔚来汽车这个品牌省下了不少钱。此话怎讲？大家想想，乐道首先它是支持换电的，所以在换电站的利用率上可以有效提升。而且，乐道作为蔚来汽车的子品牌，它的很多零部件都与蔚来汽车相同，所以在生产成本上可以降的很低，而且还可以与蔚来汽车共用生产线，这样的话就可以减少蔚来汽车生产线的空置率。所以啊，乐道汽车与其说是花钱，倒不如说是以另一种变相的方式给蔚来汽车省钱，不得不说李斌的眼光是真高！

李李小米说车图17

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就在近日，理想汽车最新产品——L6的第10000辆车正式下线啦！不得不说理想汽车的生产效率是真的高！如果早期小鹏汽车的G6与蔚来汽车的E T5T在订单高涨的时候也能做到理想汽车这样的制造速度和生产交付效率，相信其高订单大概率是能够维持下去的。所以，理想汽车接下来的任务就是如何继续获客来维持住这么高的生产效率，毕竟理想汽车官方还宣称L6的产能其实还在不断爬坡与升级，下月份还将争取突破两万台。

李李小米说车图18

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就在近日，美国总统拜登宣布对我国的新能源汽车进口关税增高到100%，这其实基本就宣告咱们中国自主品牌汽车在美国市场上面要彻底退出了！有些朋友可能会问这会不会影响咱们中国新能源汽车往美国的出口啊？当然会啊！但是这无关紧要呀，因为咱们中国去年一共仅向美国市场出口了约一万台新能源汽车，仅占我国新能源汽车出口海外总量的百分之一左右，所以他不论加不加关税，其实对咱们的影响都不大！但美国毕竟是全球第二大汽车市场，丰田、大众、起亚这些国际汽车巨头也大都通过进入美国市场来进一步提升自己的销量与实力，才能一步步的走向大型跨国汽车集团的行列。但我们也不必担忧这个，因为这个世界又不全都是美国，中东、东欧、东南亚、拉丁美洲这些地区在新能源汽车行业其实也还都是蓝海市场，咱们中国自主品牌新能源汽车都有着很高的配置与杰出的性价比，相信通过以上那些地区咱也可可以一步步的走向世界市场，一步步的来巩固自己在全球新能源汽车领域的地位和优势！

李李小米说车图19

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或许是小鹏汽车近些日子以来销量接连不佳，其公司CEO何小鹏先生近日在个人网络社交账号上发布了一段感慨！他说不论汽车卖的好与不好，都应该学会不断自省与PDCA。而且造车更像是一门长跑运动，它不需要销量猛高或飞跌，它更需要的是行稳致远！只有多边形的复利增长才是更大的机会！

李李小米说车图20

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05-18

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不知大家有没有注意到，随着渠道端的不断优化与拓展，吉利另一子品牌——银河汽车的销量目前也已经开始逐步增高，甚至几近超越自己的老大哥——极氪汽车。大家要知道，这还只是银河E5上市之前的销量，而且今年下半年银河还会有两款新车型马上就要发布，一辆是纯电SUV，另一辆是插混SUV。随着产品矩阵的不断完善与更新，相信银河汽车的销量会越来越高！

李李小米说车图21

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近期，网络上曝光了一组阿维塔E16的测试照片。这款新车很有可能就是阿维塔07的轿车版本，预计其售价将低于阿维塔07。尽管测试车辆覆盖了厚重的伪装，但通过谍照咱们仍能辨认出它尚处于试制阶段，特别是在前后保险杠区域，伪装并不完全，尾部的排气系统也未被隐藏，这一细节表明该测试车辆为增程式混合动力版本。从侧面观察，新车的车身线条透露出它将采用类似传统三厢轿车的设计，车尾部有明显的折线设计，而后挡风玻璃的尺寸看起来相当紧凑，甚至有可能采用了无后挡风玻璃的创新设计。在动力配置上，预计新车将提供纯电动和增程式混合动力两种版本。参考阿维塔07的动力参数，其纯电动两驱版最大功率为252千瓦，而四驱版则配备了前后双电机，功率分别为前188千瓦和后252千瓦。增程版车型则配备1.5升涡轮增压发动机作为增程器，两驱版的最大功率为231千瓦，四驱版的功率配置为前131千瓦和后231千瓦！

李李小米说车图22

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李李小米说车图23

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近些年来， Coupé 型 SUV在汽车产品设计里是变得越来越流行。其实，最早的 Coupé SUV是2008年推出的宝马的X6，该车靠着 Coupé造型的下沉曲线，一经问世便成为了许多人心中的Dream Car。也正是从那时开始， Coupé 就正式成为了一众新型SUV的设计浪潮。而这其中最出名的产品便是特斯拉的Model Y，该车凭借着 Coupé 造型在保持帅气外观的同时既减小了风阻系数又使得车内乘员空间拓展了不小！所以如果想要一台SUV外观更加动感时尚且内部空间也大的话， Coupé 型设计就成了不二之选~

李李小米说车图24

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在乐道汽车的品牌发布会结束之后，其公司掌门人艾铁成对外表示其首发产品——L60的订单量远超预期！虽然这车的具体订单量目前咱们还不得而知，但作为一辆乐道的首款产品，它本身就定位于家庭用户，这是一个基数很大的主流市场，只能说潜在的购买客户绝对会很多很多，而且乐道L60这车的外观很优雅，尽管内饰目前还没有正式公布，但大家也都知道蔚来汽车的设计审美一直都很在线，所以相信它的内部设计也一定会很不错。而且该车的能耗更是另一大卖点，据称它哪怕是在100公里每小时的时速下，也能做到12.1度，这一数字已经算是相当惊艳了，毕竟它和车辆的使用成本息息相关，更低的能耗还可以做到更长续航里程的达成，因此这车的综合能力真的是很棒啦，期待乐道L60能大卖！

李李小米说车图25

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05-17

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现在谈到混动汽车，可能很多人第一时间想到的就是比亚迪的Dmi混动技术，其实咱们中国有不少车企在混动技术方面都下了很大功夫去进行研发，其中就包括吉利汽车。首先来看，吉利家的雷神混动的种类更加丰富，覆盖了HEV、MHEV和PHEV四大种类，此外它还有P0、P1+P2、P1+P3等多种技术构型，这样一来就可以覆盖更多的产品型号，就比如领克07 EM—P和领克01 EM—F等，它们这些车在吉利的雷神混动里都有着自己相对应的适合产品。这也就从侧面证明了吉利汽车集团起码在雷神混动这个技术种类里实现了大体系化的组合与生产能力。毕竟啊，国际知名的汽车大品牌——雷诺与戴姆勒都与吉利签订了合作协议，未来他们的部分车型将会搭载吉利雷神混动的产品，这可是国际大厂的背书，也说明了咱们中国自主品牌在汽车方面的技术积累得到了世界市场的认可！

李李小米说车图26

李李小米说车图26

05-17

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最新的乐道L60这车可能是系统集成度做的还不够，导致延续了蔚来汽车的风格——没有前备箱。其实我个人感觉前备箱还是挺实用的，即使没有特斯拉、小米Su7那样大，但因为前备箱与乘员舱是完全隔绝的，所以如果车上要带上一些有味道的物品，比如饭菜、海鲜这种，那放在前备箱就可以很好的防止串味儿，所以我觉得前备箱对咱们这种普通的消费者来说还是蛮重要的。希望以后能有更多的车把前备箱做大一点儿吧，即便不大，但尽量也要有那么一个！

李李小米说车图27

李李小米说车图27

05-17

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姜文是一位在小鹏汽车公司积累了丰富造车经验的人，据悉，目前他已被任命为小鹏汽车子品牌——MONA汽车的掌舵人。在加盟小鹏之前，他的职业生涯还包括在吉利汽车研究院和宝能汽车的工作经历。 MONA品牌的首款汽车将在小鹏位于肇庆的工厂进行生产，目前该车型的试制版本已经完成，正准备进入下一个开发阶段。据透露，比亚迪是该车型电池的供应商之一，预计新车将在6月正式亮相，并计划在第三季度正式推向市场。MONA品牌的前身，是滴滴出行的“达芬奇”造车计划，该计划在2023年8月被小鹏以大约54亿元人民币的价格收购。MONA的首款产品定位为一款价格区间在10万至15万元的紧凑型纯电动轿车，并计划配备小鹏的先进智能驾驶技术。在“达芬奇”项目启动之初，滴滴曾与比亚迪合作开发汽车，但在2021年，滴滴决定独立进行汽车制造，从而启动了“达芬奇”项目。在MONA首款车的合作中，滴滴团队主要负责车辆的设计、部分研发以及销售工作，而小鹏则接管了剩余的研发、供应链管理、生产制造等环节，并负责面向普通消费者的销售业务。关于续航能力，有知情人士透露，MONA首款车将搭载比亚迪提供的电池，预计续航里程将超过500公里。小鹏汽车的创始人何小鹏在一次访谈中提到，小鹏将采用包括XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构在内的扶摇架构来提升MONA的性能。在销售渠道方面，MONA品牌计划初期在小鹏的现有综合店中设立专区，随着品牌的发展，未来将为MONA开设独立的品牌店。此外，MONA品牌的车辆也将面向网约车队等商业运营市场进行销售！

李李小米说车图28

李李小米说车图28

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不知大家有没有注意到，小米Su7已经完成了第10000辆车的交付，而且仅用时43天！要知道同样是交付10000辆，问界M5用了87天，极氪001用了11天，而特斯拉的Model S则是耗时约一年！所以小米的交付表现还是很优秀的。但这背后其实也是有代价的。小米汽车目前所实行的就是以双班制为核心的16小时每天的生产模式，这哪怕放在世界范围来看也都属于比较极端的方式了！

李李小米说车图29

李李小米说车图29

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就在5月15号这个国际家庭日上，乐道L60以其亲民的价格和出色的性能吸引了大家的广泛关注。这款中型SUV的预售起售价为21.99万元，而通过支付2000元定金，咱们普通消费者就可以享受到6000元的优惠，这使得其价格优势更加明显。相比特斯拉Model Y后轮驱动版的24.99万元，乐道L60在价格上已经占据了2万元的优势。而且乐道L60不仅在价格上具有竞争力，其上市时间也相当精妙。这款车预计将在9月正式上市，并且上市后立即开始交付，这无疑为期待已久的消费者带来了便利。此外，乐道L60的车身设计可不算小。其车身尺寸为4904*1988*1669mm，轴距为2950mm，相较于特斯拉Model Y的4750*1821*1624mm和轴距2890mm，乐道L60在空间上更具优势。此外，乐道L60在车身材料上也采用了2000MPa超高强度钢，特别是在防火墙上的应用，这在同级别产品中是相当罕见的！在能耗方面，乐道L60的表现同样出色。其120km/h的风阻系数为0.229cd，官方公布的百公里能耗仅为12.1度电，这在全球中型SUV中是能耗最低的车型之一。乐道L60还提供了多种电池包选择，包括标准续航555公里、长续航730公里，以及未来将推出的续航1000km+的版本，这为消费者提供了丰富的选择。尽管乐道L60在产品特性上有着明确的优势，但其是否能在市场中与特斯拉Model Y一较高下，还需要市场的检验。乐道L60的产品定位清晰，其家庭智能电动中型SUV的定位与丰田RAV4相似，这有助于降低家庭用户在购车时的认知成本。李斌的居家风格着装与乐道L60的家庭气质相得益彰，这种亲民的形象与乐道L60的产品定位相契合。与此同时，乐道L60的竞争对手还包括理想L6、小鹏G6、零跑C16等，这些车型都以高端配置和亲民价格吸引城市用户。随着9月的临近，乐道L60的市场表现备受期待。除了可能的价格下调外，相信乐道L60还会推出电池租赁方案，进一步降低我们消费者的购车成本。让咱一起拭目以待，看乐道L60如何在激烈的市场竞争中如何表现！

李李小米说车图30

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李李小米说车图31

李李小米说车图31

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很多人可能都说理想汽车的“L系列”在内外饰设计上比较套娃，但我觉得吧，在这方面做的极致的还有——零跑汽车。就比如下面的C11和C10，这两辆车相信绝大部分人第一眼都是难以分辨的，长得跟双胞胎似的...... 当然，仔细看的话还是可以稍微发现一些差别，比如C10的前大灯更加犀利，棱角分明，而C11的D柱部分面积更大，内部空间更宽敞一些。

李李小米说车图32

李李小米说车图32

李李小米说车图33

李李小米说车图33

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宝骏品牌最近发布了其全新智能SUV的官方图片，这款新车被命名为“宝骏云海”。这款车是基于天舆架构D平台开发的，配备了最新一代的灵眸智驾技术，标志着宝骏汽车正式进入600公里续航能力的智能SUV领域。在设计上，宝骏云海采用了科技简约的风格，其CLTC标准下的续航里程能够达到600公里。车身尺寸方面，宝骏云海的长宽高分别为4541mm、1880mm、1608mm，轴距为2750mm。在性能上，车辆配备了一台150kW的高功率电机，能够提供170km/h的最高速度。根据工信部的申报信息，宝骏云海将提供纯电动和插电式混合动力两种动力版本，外观造型比之前的宝骏云朵更显动感和犀利。插电混动版本由1.5L发动机和电机组成，其中1.5L发动机的最大功率为78千瓦，而纯电动车型则配备了一台最大功率为150千瓦的驱动电机。宝骏品牌之前凭借宝骏悦车型一度成为热门话题，重新吸引了大家的注意。虽然宝骏悦以其个性化吸引了一部分消费者，但相比主流家用车市场，其受众范围相对有限。宝骏云海的推出显然是为了迎合当前竞争激烈的十万级家用SUV市场，如果能够获得市场的青睐，有望成为宝骏品牌在市场上的重要转折点！

李李小米说车图34

李李小米说车图34

李李小米说车图35

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李李小米说车图36

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零跑汽车的国际合资企业正式成立，标志着该品牌在全球扩张方面迈出了重要的一步。在公司成立仪式上，Stellantis集团的全球首席执行官唐唯实透露了零跑汽车的国际市场拓展计划： - 零跑汽车将首先在9个欧洲国家推出其车型，并通过200个销售点进行市场渗透； - 随后，零跑汽车将逐步扩展到南美、中东、非洲以及亚太地区； - 从2025年起，零跑汽车计划陆续推出6款全新车型，以满足全球市场的需求。这一宣布展现了零跑汽车在全球电动汽车市场中的雄心壮志，以及与Stellantis集团合作后加速国际化进程的决心！

李李小米说车图37

李李小米说车图37

05-16

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特斯拉Cybertruck项目的关键负责人朱仁杰（Zhu Renjie）最近宣布了他离开特斯拉的决定。朱仁杰在告别信中提到，随着Cybertruck项目盛大启动，并在过去16个月里成功将德克萨斯州Gigafactory的产能提升至每周1000辆的稳定水平，他在特斯拉的旅程已经画上句号。他特别提到了在特斯拉的第五个纪念日后的第7周，结束了与这家卓越公司的合作。朱仁杰表达了与充满才华和极其勤奋的同事们以及令人赞叹的供应商伙伴们合作的荣幸和喜悦，无论是在上海还是奥斯汀。他回顾了过去五年中，团队如何通过Model 3、Model Y和Cybertruck等杰出产品，以及以前所未有的高效率打造高产量生产线的创新方法，向客户交付无可挑剔质量的产品，从而推动世界向可持续能源转型。他感激自2019年Gigafactory Shanghai的传奇开始以来，与团队一起给汽车制造业带来的革命性变化。现在，朱仁杰准备开启新的职业旅程，他用“猎鹰9号返回基地，重新加油并为下一次发射做准备”这一比喻，表达了对未来的期待，并鼓励大家继续集结力量，共同创造更多的变革！

李李小米说车图38

李李小米说车图38

李李小米说车图39

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05-16

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根据最新《彭博社》的报道，马斯克貌似正在把此前解雇的一些员工又给招聘了回来。大家都知道，前不久特斯拉对全球的员工进行了大裁员，还解散了在补能领域极其重要的超充团队。或许是出于先把所有人裁掉，然后再看看缺了那些项目，或是缺少那些关键人物之后整个运营出现巨大问题然后再把那些人给重新招聘回来，这样就可以很有效的提升团队工作效率。只能说，老马玩儿的很6啊......

李李小米说车图40

李李小米说车图40

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在保时捷最经典的车型——911问世61年后，这辆神车也加入了新能源行业~ 首款搭载混合动力技术系统的保时捷911在经历了大量的测试与研发之后，即将开启量产！为了使这车达到最佳的性能表现，测试手和驾驶员已经用它在极地与沙漠这些极端气候地区经历了超达500万公里的研发&调教驾驶里程。据称，该车将会在5月28日晚上9点进行全球首秀~ 到时候咱们可以再一探究竟！

李李小米说车图41

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李李小米说车图42

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虽然当今世界上纯电车企不在少数，新推出的纯电动新能源汽车产品也越来越多，但我仍然认为混动和燃油车会在未来五六年乃至十年内为销量主力军。虽然在新能源动力技术领域，业界对不同技术路线的探讨和关注从未停歇。比如固态电池作为纯电汽车领域的一个热点，持续吸引着公众的目光，尽管围绕其技术成熟度和市场应用的争议不断。一些知名的汽车制造商，包括东风、智己、蔚来以及日产，都已经公开宣布了他们在固态电池技术上取得的进展以及预计的商业化时间表。此外，丰田的首席技术官也透露了他们计划在2027年实现固态电池的大规模生产。但在当前补能设施不足和续航能力受限的背景下，混合动力（包括增程式）技术更是成为了众多主流汽车制造商在新能源领域的主要技术选择。比亚迪、理想汽车和问界等品牌通过推出混合动力车型，在销量上取得了显著的成功，这无疑引起了其他汽车品牌的极大兴趣。尽管氢能源技术一直被认为具有巨大的潜力，但自主品牌在这一领域的研发热情似乎并未达到韩日等国际汽车制造商的水平。在氢能源技术的研发上，自主品牌与现代、丰田等国际知名品牌之间仍存在一定的差距。面对未来，新能源汽车的终极动力技术路线究竟会是哪一种？氢能源、插电式混合动力还是纯电动？燃油车何时会完全退出历史舞台？固态电池是否会成为纯电动汽车的最终解决方案？混合动力技术又将何去何从？这些问题仍然悬而未决，需要行业内外的持续探索和深入研究！

李李小米说车图43

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从网络上所泄露出来的乐道L60实车图片来看，我对于乐道L60的尾部设计还是感觉有些保守了，但这可能是出于希望吸引更广泛消费者群体的考虑。毕竟，这款SUV是蔚来品牌中极具潜力的畅销车型。在此，我先提前预祝乐道L60销量飙升，成为市场的宠儿！其实，乐道L60自问世之初便拥有了先进的换电技术，这无疑为其在市场上的竞争力增添了一份优势，仿佛是含着金钥匙出生的“富二代”。接下来，我想分享一下我对L60理想中外观的设想： 1. 鸭尾设计：我期望L60能够拥有更加紧凑且微微上翘的尾部造型。这样的设计不仅能够延长车身线条，还能在视觉上降低车辆的高度，营造出一种动感十足的飞行姿态。 2. 扩散器造型：一个设计巧妙的扩散器不仅能够满足行人保护的要求，还能在视觉上降低车身，减少后悬挂结构的可见性，从而增强尾部的运动感。 3. 轮毂与轮胎：轮毂的尺寸和轮胎的宽度是影响车辆外观的重要因素。我期望L60能够采用更大尺寸的轮毂和更宽的轮胎，以增强其运动感。 4. 倾角设计：后轮的倾角设计对于提升车辆的运动视觉效果至关重要。一个具有强烈运动风格的SUV，其后轮的倾角数据往往更为夸张，以彰显其动感。当然啊，上面这些只是我的个人期望，但我也理解乐道L60在追求更长的续航能力和更低的滚动阻力方面所做的权衡。毕竟每一项设计决策都反映了对市场需求和性能要求的深思熟虑。

李李小米说车图44

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李李小米说车图45

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可能有人会问，随着乐道汽车的发售，去换电站换电会不会需要排队啊？毕竟当前情况下换电站并不多。其实这个问题多少有些矛盾了。因为当初咱们中国走向世界，小汽车开始慢慢普及广大家庭的时候，加油站不也是挺少吗？但现在呢？随着小汽车数量的不断增加，加油站几乎已经遍布了全国每一处人口聚集区。回到原问题也一样，假如乐道汽车真的大卖，月销量两三万那种，那乐道汽车官方肯定会抓紧时间完善换电站建设啊，所以换电肯定不会成为问题的。而随着换电站的增加，乐道汽车的销量很有可能会再次翻番，这就变成了一个正向循环！

李李小米说车图46

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近日，问界新款M7的伪装车被网友们曝光。从图中咱就不难看出，新老款车型外观上变化最大的就是前部变成了类似于理想汽车的封闭式前脸。按照余承东老总的话说就是“大嘴变成了小嘴”。内饰方面则是延续目前在售款式的设计风格。此外，变化很大的还有智能驾驶方案，它会形成两套的高低配组合，即纯视觉+激光雷达。简而言之就是新款的低配车型也将享有更为基础版的华为ADS这套纯视觉驾驶技术方案。

李李小米说车图47

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李李小米说车图48

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在最近公布的工信部申报目录中，岚图汽车的全新纯电动SUV车型引起了广泛关注。这款车的内部代号为H37，但根据车尾标识推测，其市场名称可能为“岚图知音”。作为中型纯电动SUV，它在产品线中定位低于现有的岚图FREE，标志着品牌将推出一款新的入门级车型。预计这款新车将在本年度下半年正式亮相。在外观设计上，岚图知音展现了一种全新的风格，其封闭式前脸与贯穿式灯带相结合，创造出引人注目的视觉效果。大灯设计精致，雾灯区域采用竖直布局，而梯形进气口下方则装备了毫米波雷达模块，预示着车辆将配备高级的自适应巡航控制功能。此外，新车还提供了多种选装套件，包括熏黑处理的格栅和通风口，增强了车辆的运动感。尾部设计延续了品牌特征，贯穿式尾灯同样具有强烈的视觉冲击力，下方的“VOYAH”字母标识增添了品牌辨识度。车顶扰流板和尾箱小鸭尾以及扩散器的设计，进一步突出了车辆的运动特性。从尺寸来看，新车的长宽高分别为4725mm、1900mm、1636mm，轴距达到2900mm。侧面线条强调了肌肉感，同时采用了隐藏式门把手设计。车辆的A、B、C、D柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果，消费者还可以选择与车身同色的车顶和A柱。车顶行李架和20英寸轮毂的两种不同样式，为消费者提供了个性化选择。据先前的消息，岚图知音是与华为合作开发的车型，预计将搭载华为的智能座舱和乾崑系统。在动力配置上，根据申报信息，新车将配备一台最大功率为230kw的单电机，而电池组则由宁德时代提供的三元锂电池组成。

李李小米说车图49

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李李小米说车图50

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李李小米说车图51

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极越汽车的第二款量产车——极越07已经正式向大家公布。这款中型纯电动汽车是基于SEA浩瀚平台架构开发的，与Smart精灵#5共享同一平台。根据早先的报道，极越07计划在本年度推向市场。同时，极越汽车也计划在全国范围内的多个城市部署PPA，以提供更便捷的出行服务。外观设计上，极越07采用了简约风格，前脸采用了电动车常见的封闭式设计，其Y型前大灯设计独特，具有很高的品牌辨识度。车辆还配备了先进的智能像素前大灯和车外语音交互功能，增强了与人工智能的互动性。车身侧面线条流畅，比例协调，配合五辐刀锋轮毂，展现出强烈的科技感和智能感。极越07还采用了无门把手的电动感应门设计，并在B柱或D柱位置设置了开门按钮，侧翼子板集成了摄像头和雷达等传感器，进一步强化了科技感。尾部设计上，后滑式设计增加了后备箱空间，贯穿式尾灯简洁明亮，Y型尾灯与前灯相呼应，尾箱盖上的可升降运动尾翼增添了运动气息。尽管官方尚未公布内饰设计，但我预计极越07将延续前代车型的优势，可能会配备35.6英寸6K贯穿式大屏幕和U型半幅方向盘。在智能配置方面，极越07搭载了高通骁龙8295芯片，AI计算能力达到60TOPS，支持车外语音控制、免唤醒操作和语义识别等先进功能。官方还透露，极越07将采用纯视觉高级智能驾驶技术方案，参考极越01的配置，极越07预计会搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI总算力达到508 TOPS，并配备28个智能驾驶传感器，包括高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，以实现高速和城市道路的辅助驾驶功能。其实，我觉得极越07的市场表现更多的还是取决于其定价策略是否具有吸引力，期待售价方面能否会给到咱们一些惊喜~

李李小米说车图52

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李李小米说车图53

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通过研究近期的中型豪华轿车的销量数据可以发现，即便是在一众竞争对手存在的情况之下，特斯拉Model 3依然是当之无愧的纯电之王，除了宁波、杭州等个别城市之外，它仍都拥有着恐怖级别的统治力。但这些都是其次，因为即便是在2024年，豪华车的销量主力军仍是奔驰、宝马奥迪等合资燃油品牌。所以当今情况下的新能源汽车消费市场仍有不少机遇，只要产品力到位，合资车那块儿大肥肉迟早也都是咱们的！

李李小米说车图54

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李李小米说车图55

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阿维塔汽车的新成员——07正式亮相啦～在造型设计上，阿维塔07保持了其品牌特有的前脸设计，辅以细长的分离式前大灯和显眼的"C"字形日间行车灯，营造出一种高度可识别的现代感。车辆的侧面则采用了分节式的线条设计，辅以隐蔽的门把手和可选的电子外后视镜，这些设计不仅增强了科技感，还提升了空气动力学效率。尽管纯电动版和增程版在外观设计上保持了一致性，但增程版在前保险杠处特别设计了主动式进气口，增强了其运动感。在尺寸上，阿维塔07的长宽高分别为4825mm、1980mm、1620mm，轴距为2940mm。与同级别的竞争对手，如特斯拉Model Y相比，阿维塔07在车身尺寸上具有一定优势，特别是轴距的加长，意味着将提供更加宽敞的内部空间。动力方面，阿维塔07将首次推出增程版车型，尽管官方尚未公布具体性能参数，但已知纯电和增程两种动力版本都将提供后驱和四驱选择。纯电车型将配备宁德时代最新研发的磷酸铁锂快充电池。其实咱不难看出阿维塔07在成本控制方面也做出了努力，例如减少激光雷达的数量至一个，以降低成本。公司希望借此通过更具竞争力的定价策略来扩大其市场份额。至于阿维塔07的市场表现，尚且需要等待产品正式上市后消费者的反馈来评估～

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没有更多了～