简介:这个人很懒,什么都没写~
a深圳地产中介a
雷军起步太高了气节太高了,太有情怀太有使命了伟大的不行呀!要是我就开发一些中庸佛系的车型,主打中端b级车和家用奶爸suv走量车型b级车能耗干到百公里7度电90%得房率suv干到10度电得房率90%然后再孟堆料!可现在雷哥直接搞高端c级车型而且关键是还给你整上了高性能,这不走量的好吧!su7太吊了百分百支持,高性能年轻男人哪有抵抗力呀!
每家电动汽车车企成立必须要五年内建1万根充电桩,那时你看下能不能取代燃油车,桩多了,速度快了就能取代燃油车,而且中国有这个电技术,发电和特高压搞了那么多年了
特斯拉3能耗可以做到百公里9度电,你行嘛!60度电池真的可以跑550公里,市区开60码左右百分百可以跑到9度电,室外25度左右就行了
su7顶配定价19.9万才有出路,相信我,规模做起来了,量起来了,你亏不了的,量没做起来左右都是亏
什么时候把60度电池做到1000公里续航,你就可以打败新款911gt3了,减重很重要
56e操控最差的是6子但是好开就不假,操控是操控好开是好开不一样的,6子转向轻盈虚位大,拐弯侧倾大,晃晃悠悠的跟开船样的悬挂最软开起来很舒适方向盘贼轻,路感不咋地因为是米其林的静音胎奔驰宝马都是防爆胎唯独6子不是,所以油耗低,还有不足的就是7500公里就要保养一次2万公里就得换火花塞因为要保保障不容易烧机油,奔驰宝马6万公里换火花塞都没事每1万公里才需要保养
56e操控最差的是6子但是好开就不假,操控是操控好开是好开不一样的,6子转向轻盈虚位大,拐弯侧倾大,晃晃悠悠的跟开船样的悬挂最软开起来很舒适方向盘贼轻,路感不咋地因为是米其林的静音胎奔驰宝马都是防爆胎唯独6子不是
两个都上,开久了就知道哪个好了,做生意商务之类的肯定奔驰了,工地,暴发富,休闲行业,金融行业不那么正式的就上路虎
a62.0都很难追上1.8的迈腾帕斯特,那时我可能遇到的是2.0的帕萨特
底盘动力咋样先?日系车就是皮实耐用,经济省油而已,雷克萨斯维修不便宜的,你说雷克萨斯比奔驰奥迪好我就不认为,下雨天四驱救命呀!
即使补能方便也是没用的,官网续航700公里的车,冬天打五折,堵在路上油车一箱油不熄火可以抗三天,你电车即使车里表显400公里,最多抗一天电就没了
即使补能方便也是没用的,官网续航700公里的车,冬天打五折,堵在路上油车一箱不熄火可以抗三天,你电车即使车里表显400公里,最多抗一天电就没了
纯电最重要的是长续航和900v超级补能,最好能做到5c充电效率30分钟能满1000公里
当100度电池可以可以做到1500公里的时候就可以取代任何燃油车,7级越野能耗百公里控制在25度左右的电耗就行了
城市suv上q7再加上雪地胎吧!如果环境更恶劣就直接上硬派越野车或是丰田系吧!即使你长续航y加雪地胎也没意义的,除非你不长途,补能都能累死你1000公里三次补能,一次最少一小时,长续航y加上雪地胎续航又得少50公里了
城市suv上q7再加上雪地胎吧!如果环境更恶劣就直接上硬派越野车或是丰田系吧!即使你长续航y加雪地胎也没意义的,除非你不长途,补能都能累死你1000公里三次补能,一次最少一小时
顶配36万值呀!2.78秒265时速800公里的实际续航,屌爆了,试问还有谁
开家用新能源车都是一帮有钱人还比较大方,他们先尝鲜的,没实力怎么尝鲜
深汕特别合作区这两地应该通磁悬浮,有需要十分钟一趟,你看经济好不好,半小时到深圳,时速不能低于450,然后最好再修一条双层高速公路,不限速,上面走货车下面私家车,私家车不得低于80公里每小时
视频车是啥车呀?开车没必要这么紧绷,很容易出事的,你不会撞人家,可人家会撞你,大部分司机还是比较佛系的
纯电嘛?1900匹马力,百公里才1.9秒呀!特斯拉三电机1200匹马力都可以做到1.9秒了
这车唯一的缺点,顶配才600多的续航,极速还上不到260以上,没出息没技术,顶配续航要是800多我就一定支持
试问小米顶配2.78加冬天续航800有谁能与之匹敌,银河e8顶配3.48才620的续航,这不是差价10万能买到的,它值20万
特斯拉之前的做工都很差的好吧!新3还算还好,起码做工,避震,异响现在控制的还可以
这车动力要是强过007续航还能干到800+那就屌爆了!最好时速能干到290
还是太慢了,不是一小时跑350公里嘛!中途也只是停5分钟而已呀!
说白了就是技术不行,祖国在研发重型发动机1个抵5放心吧!五年内就能投入使用了
这款真心帅!算路虎最经典款,最耐看的嘛?以为刀锋轮毂最帅,没想到这款轮毂更帅,颜色,拉花更帅
这款真心帅!算路虎最经典款,最耐看的嘛?以为刀锋轮毂最帅,没想到这款轮毂更帅
把80度的es6真实续航做到550公里不就好了么!哪有那么问题,就死磕这一项就好了,你的车自然大卖,有空把前后备箱像modely一样里面下面掏那么大那是最好了,这还愁卖嘛!你就放心去提升一下产能就行了,产能上来了,每个季度降它个三两万的,订单暴增的,特斯拉现在不就是这几招嘛?
极氪001fr续航1000公里卖个50万就好了,要不然买的人不多的,百公里提速265秒最高时速干到333迈
540和奥迪a6顶配我更愿意选奥迪,奥迪起码更商务,更家用,最牛的是它的四驱,最牛的是它的内外设计,中庸风格符合国人的审美,18款的话就更好咯!无敌四驱更安全,下雨都更有信心
540和奥迪a6顶配我更愿意选奥迪,奥迪起码更商务,更家用,最牛的是它的四驱,最牛的是他的内外设计,中庸符合中国人的审美,18款的话就更好咯!
亏电油耗降到4.9吧!真实纯电续航干到310km真的会卖爆的,价格再打五折还有比亚迪什么事哦!还有特斯拉什么事哦!我敢保证一月卖10万台
太多事了model3要降到15万,4680大规模量产,皮卡,跑车model2要量产models和x要国产打到40万,储电宝,太阳能免费给车主充电
汽车所有同行哦!前备箱空间不能完爆特斯拉那都是耍流氓哦!这是考验技术的标准,高度集成化是未来趋势
这就是为什么要碳中和,要碳中和就得从性价比较高的点下手,绿色能源电,新能源汽车就运营而生了
牛逼,我最高记录900公里10个小时一口气中途没停过,不过我的目的地也就只有900公里
牛逼,我最高记录900公里10个小时一口气中途没停过,不过的目的地也就只有900公里
牛逼,我最高记录900公里10个小时一口气中途没停过,不过的目的地也就只有980公里
特斯拉现在就是续航是最大问题,希望尽快上马100度电池,全系80度电池起步,特斯拉80度电池估计能干到700公里的续航
这车到底是dm还是dmi都什么年代了还有dm嘛?dm是上一代产物呀!一直高于纯油车的能耗呀!dmi才是王者
淄博市内高速费全免,加油打个八折,电价打个六折,把储能尽快普及一下
先跟你普及一下特斯拉的灵魂所在哦!车身oat,fsd,牛叉的成本控制,持续不断的创新能力,高效的量产力,打败特斯拉太难了
蔚来你没能力我忍了,但能不能说话算数,换电版便宜的特斯拉什么时候上市,都等了两年了,还有三年能上市嘛
油车要跑进2秒俱乐部基本上要三阶了吧!三阶基本上都是上不了路的,即使2秒俱乐部的车也得是一年内的新车才能发挥最佳状态的,在北上广深的路上百万分之一的可能性都没有的,压根就遇不到
油车要跑进2秒俱乐部基本上要三阶了吧!三阶基本上都是上不了路的,即使2秒俱乐部的车也得是一年内的新车才能发挥最佳状态的
比亚迪科技技术确实牛逼的,只不过汽车价值质感不是很好,我说实话,底盘真不咋滴,刹车点头太严重
集成度不咋地,人家modelx也才2.5吨你都3吨了,不行吧!动力确实不错,前备箱,后备箱的下沉空间咋样?
建议特斯拉一年解决一个大问题,比如皮卡的左右后视镜,激光雨刷,4680,车型量产准确时间
蔚来续航咋就那么虚标呢!能不能实打实的,续航660公里的,你直接官网标400还更好点!你价格贵我们忍了,但能不能不那么水
蔚来续航咋就那么虚标呢!能不能实打实的,续航660公里的,你直接官网标400还更好点
国产的东西很多很水的,就拿麒麟电池来说吧!刚发布的时候老轰动了,以为是颠覆,结果呢!现在已经上市了150度才跑1000公里,这技术五年就有了,一直都有
听说3吨呀!废了150度电池cltl800公里,3电机1050匹,续航差了点意思,其它还好
电车100度电池续航1000公里10分钟充满1000公里这样才能完全取代燃油车
比亚迪是个很牛逼的企业,但也确实有些地方做的不足,比如电机他虽然自研,但确实没人家跑的快,比亚迪的电池其实很叼的,只不过三电管理系统哦!可能哦!不如特斯拉,但比亚迪是自研的确实很叼的,自动驾驶希望多下点功夫,不说跟特斯拉对比吧!最起码你在国内排个老三也行吧!我所知道的是百度,华为自动驾驶目前最吊,老三我就不知道是谁了,我希望是比亚迪,因为我真的还想买比亚迪,现在就是对自动驾驶特别迷恋,比亚迪车还是很好的说良心话,特别是超级混动dmi
14万确实很便宜,别的不说,正常环境下跑个400公里肯定是没问题的,14万400公里还有谁,唯一的缺憾,要是有 l3的自动驾驶那就屌爆了,每个月最少可以卖5万台
这还不简单嘛!车价不变,凡事介绍人过来买车的,返介绍人3万块介绍费不就好了么然后再免车主2万块的充电费,这下总没得让人说了吧!