简介：环球旅行博主，探险博主，环球100多国 开中国汽车穿越非洲中…. 星图：zhangyaoyang1104
耀阳环游记
我们来到了南非的鸵鸟园，在这次探访中，我们不仅揭开了骑鸵鸟的真相，还目睹了鸵鸟之间“争风吃醋”的搞笑名场面。...查看全文
我们带着中国文化、中国科技、中国力量，向着非洲的最远端进发。跨越26个国家，单车穿越非洲，我们在路上遇到了各种困难和挑战，在这段旅途中我们曾陷车、锁车、被劫车，还遇到过几十人包围车的情况，最困难的时候，我们甚至吃饭住宿都成了问题。幸好路上有...查看全文
兄弟姐妹们，我们要断更啦！即将进入一段神秘的区域，没网、没电、没信号，可能要消失一段时间了 穿越非洲已经进入后半段了，路是越走越好了，柏油马路变的极为普遍，但是信号是非洲致命的问题。对于喜欢户外直播的主播来说，非洲的信号是极为不友好的，基本出了城网络就很差了，野外更是没有网络。#毕业趣哪玩# 我们下半程开启后，大量压缩了剪辑的时间，提升了赶路的时间，就是希望能在汽车规定的时间内完成穿越，现在看时间非常紧张。你们现在所看到的视频，都是我在极为有限的时间内熬夜剪出来的。现在基本上白天就是拍摄+开车，到达住宿地点基本都是擦黑，吃完饭就8、9点了，两天剪一个视频已经是极限了。#在头条看世界# 但明天我们要开始大概14天左右的连续“作战”，会进入下半程最不可控的一段路程，我目测8成没啥网络，再加上拍摄紧张，估计要连续拉晚，视频更新可能要被迫中断几天。 我预计最长14天，其中可能会稀稀拉拉的更新1、2集，反正就是能做视频，我们肯定努力让大家看到。 目前更新还在赞比亚，津巴布韦更是拍了不少好的内容。博茨瓦纳和纳米比亚，预计应该也不会差，所以我们一起期待一下吧。记得时不时来主页刷新一下哦，没准有惊喜呢
开中国车穿越非洲究竟有多难，500天只开了3W公里？到底是什么原因？ 关于非洲想说的太多太多，从环境到人文，从食物到生存，从创业到淘金，每个点都充斥着神奇、神秘甚至无法理解。#在头条看世界# 非洲是一片神奇的土地，有的人在这里一夜暴富，从十万转眼上亿，有的人在这里生老病死，昨天还在一起吃饭，今天就横死家中。 有人说非洲满地是黄金，处处可致富，有人说这里四处是危险，随时可能暴毙身亡。没错说的都对，非洲就是“天堂”与“地狱”的结合，就是如此的神奇。 我们穿越非洲已经500天了，见到了太多无法形容的场面，也见过了太多有着神奇故事的人们，不过今天我想说一下我们的旅程公里数和非洲的路况 很多很多人问我们，来非洲一年多了，走了多少公里了？有时候我们也刷短视频，看着别人张嘴闭嘴几万公里，几十万公里，甚至有些还都不是汽车，在看看我们的里程表，30000多公里……，这是不是表坏了，一年多！开车！3W多公里？这比我在北京上下班开的还少呀，这到底是怎么回事呢？ 昨天我仔细算了一下，全年开车的时间大概只有60%，因为我们是旅行博主，主要工作就是拍摄视频，然后制作视频。由于没有办法把视频传回国内找后期来制作，所以停车剪辑的时间要占到20%。然后由于是中国牌照的车，造成整个旅程中汽车多次被扣，从第一次毛里塔尼亚被扣开始，几内亚被扣、加纳被扣、尼日利亚过不去改运车了，吉布提拿车受阻被扣35天，埃塞俄比亚被扣了49天，再加上回国休整，总的算起来开车的时间差不多只有200多天。 其实我们的旅行与其说是穿越非洲，不如说把非洲的特殊文化和神奇的地方串起来的旅程，路线远不是开始设计的行车路线，而是曲了拐弯的，所以行程距离上长了很多。 其实非洲很大，大到是欧洲的3个半那么大，但就是这样从北非的摩洛哥出发，沿着西非到中非在到南非也不过只有2万公里，要是欧洲的话1万公里就干穿了…. 所以我们辗转反侧，来回找寻文化也不过到现在只有3万多公里，我觉得最后结束可能会在4万多点。不过这4万可不是在中国，一天8小时800公里打底，非洲3W公里，可能要相当于国内20万公里的困难程度。 在我们的旅途中，最困难的是在北非和西非，穿越撒哈拉沙漠幸好是在一开始，干劲十足，没遇到太多的人为障碍，前后一个多月，苦点累点也就过去了。在沙漠里一小时只能行驶20-30公里，每3个小时就要停下来，因为汽车已经过热了，人也因为颠簸与空气湿度，需要休息和补水，所以每天大概只能走200公里。在西非就更夸张了，我记得从几内亚比绍到几内亚首都，应该大概900公里的样子，我们活脱脱的走了7天，其中被扣了一天。剩下的都是早上8点到晚上7点全部都在开车，午饭有时候都不吃，就这样愣是一周才到达。 这个路呀无法形容了，开始是炮弹坑，后来改密集阵了，然后就是巨石登山，碎石岭，泥巴路，巨坑路等等。 记得有一段路是进入几内亚以后，387公里我们开了3天，平时都是我和纳兰倒换着开，但是那一天，我从早上7点开到了晚上8点，中间只让纳兰开了40分钟，可想路况到底能差到什么程度。视频拍摄出来的坑洼和角度，和实际肉眼看到的完全不同，似乎都跟磨皮填土了一样，角度更是看不出来那么大。摩托车过来都是深呼吸一口气，然后冲下去！在山脚下我质疑到这是不是汽车走的路？不可能！绝对不可能！结果答案就是唯一的路。而站在山顶上我往下看的时候，跟跳悬崖一样，心里都快哭了，平时30度就算是陡坡了吧，而那里超过45%的滑楼梯都比比皆是，感觉踩着刹车都能自己滑下去…… 西非的路泥巴地很多，赶上雨季就全都变沼泽了，我们算好了时间赶在雨季刚开始完成了西非，也算是命大了，不然很可能就过不来了。那边很多地方连路都没有，桥都是现场制作的，按这么计算每天100多公里还算是不错了，很多时候时速不超过10公里，哈哈。开一个小时下来好几次探路，生怕车子陷进去出不来，或者轴断了，没配件直接大结局了。 可能我一生中，有勇气这样穿越非洲的机会，只有一次。能在一次次危险和困难面前选择不退缩，可能只有趁着年轻，所以我必须要坚持下去，完成当初的誓言，不忘初心。可能有人说非洲不适合旅行自媒体，出了城市就没网，不能直播不赚钱，确实！但是我们利用这个机会所看到的东西，积攒下来的阅历却不是钱能够比拟的。 在津巴布韦过年休整了4天又要上路了（这里的路好走太多了），这一下起码20天见不到中国餐厅了，想念牛肉面，想念火锅，好了我们准备继续出发了，会继续为大家带来精彩的视频，为我们的回忆增添新的色彩。#自驾云游季#
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
