极速卡尔10

txlyc：杭州上班通勤来回将近60km，80%高架+宽敞大路，20%市区路，今天早上上班路上拍摄的能耗，近50km平均能耗8.5度/百公里，自上次充电一来10.3度/百公里，买车一个多月以来快3000km总平均能耗11.3度/百公里。 加速、能量回收、转向均为标准模式（即强能量回收和加速最快），红绿灯起步基本第一但是周围人公认的黄金右脚。最近几天杭州凉快，没开空调，只开座椅通风/加热（自动）。

用户6130666103224：国庆出行，回岳父老家，高速堵车，目前我坐后排带俩娃。把后排的舒适性感受跟大家分享下:1.坐垫超短，比我2009年的老雅阁短约10cm。看着腿部空间挺大，是用坐垫换的。2.靠背各种角度，头背都是跟座椅一个点接触……一个点，不是面。3.不知道老婆是不是新手，后排空调没法关，要不对着我老关节炎的腿吹，要不就是整车禁用。4.车内空气，开着空调还是觉得很闷。味道很大。忘了说一下，车是21号提的。5.晕晕晕……我真的想吐🤮！6.减震比我刚卖掉的ATSL还硬。ATSL是有硬而韧性，这个是硬而又硬，当当响的那种。7.语音，我看着她语音控制，各种川普，重普轮流来，着急的的不得了，我都无语。 最后，希望买这个车或者即将买这个车的人，多为后排着想一点。

懂车帝的水军：大众id3现在裸车11.7w，办下来12.2w比萤火虫才贵两万多，但这马力，功率，扭矩是萤火虫的两倍了还有电池多13度还有液冷，有点迷了不知道该怎么选了，感觉现在萤火虫有点溢价了

用户1219897396236：群里刚发的，这下出热闹了。轮边电机也断轴啊。呵呵

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GO车情报员：海豹在欧洲卖35万元，阿维塔12看呆德国人，慕尼黑车展上的中国车