认证:昂科威车主·车龄6年
简介:没介绍
花生芝士
当下电动车技术早已解决自燃问题,根其原因是车企良心和成本控制。
按逻辑电动汽车也不应该进地下车库停放及充电,但现在没人重视,非要来次大事故多人伤亡才会引起关注。
同样的视频改改文案又是另一番景象,“再难也要回家”春节团圆 “有路就有车”汽车广告
别牛逼啦,奔驰车发了车载行车记录仪视频,是老太太没有交替行驶加塞,事件反转了!!
FM103.1济南交通广播:人肉加塞还是交替通行? “插队砸车”事件奔驰车 发出行车记录视频
展现车辆区别的是调教和用料,哪怕三大件一样也会让人开出不一样的驾驶感。
这两年国家估计新能源,车船税都是燃油车再替交,等油电同权后电车还能有多大优势。
不符合逻辑,9年300万公里,3000000/9=333333.33/12=27777.7775/30=925.925917平均一天1000㎞,但凡有一天跑不了1000㎞就无法达成9年300万㎞数,9年中每天要保证人歇马不歇车不能坏无大修。
高速路最大的噪音就是风噪和路噪,这个级别和售价车,发动机噪音基本可以忽略。
不着急的话就等等,短期GL8马上就要换代了,未来GL8也要出混动车型。
奥德赛有拖车资质嘛,非法改装后果自负,本身不具有拖车能力出事故了吧。
换电池的钱能加多少油,二手市场上的残值油车绝比电车值钱,家庭唯一用车还是首选油车。
这车的败笔就是SUV改的,发动机舱太大严重挤占车内空间,底盘高上下车不方便,但也提高了通过性。
违法改变车体出了事故保险不管,备案就不一样了,所以自己选!!
前脸太大是mpv的大忌,严重挤压后排空间,这就是SUV魔改MPV的缺点。在车长不变的情况下把发动机舱缩短一半,用于后排空间妥妥比现在好卖。
前脸太大是mpv的大忌,严重挤压后排空间,这就是SUV魔改MPV的缺点。