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    爱谁谁好了

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    年初我就在考虑入手一台10万级小型纯电车,作为对自己半年工作的奖励。之所以考虑纯电与10万级,主要是刚工作不久手上预算有限,以及主要用车场景就是日常上下班代步。10万级纯电小车对我来讲性价比最高,无论是一次性的入手价还是日后的养车成本,这个选择一定是最佳。 之前并不是很懂车,好在现在网络信息发达,经过在专业汽车网站研究,我对10万级纯电市场有了一定的认识,事实上当下这个级别的可选车并不多,想要入手的用户,对比频次最多的基本上是比亚迪海豚、哪吒V,这两款车凭借着优秀的性价比,成为了这几年的网红车。 海豚、哪吒V也是我这段时间重点研究对象,不过让我纠结的是,这两款车的口碑竟然两极分化,部分车友认为非常划算,部分车友抱怨不断。简单总结几点车友的吐槽点,海豚价位偏贵,高达半年的提车周期过长。哪吒V则是空间偏小,续航不够。当然对于两款车外观也褒贬不一,我个人其实也并不满意。 让我欣慰的是,在朋友推荐下,我发现了一款更加优秀的新车,经过深入对比,我惊喜的发现这款云兔要比这两款所谓的网红车产品力更加优秀,尤其是在用户吐槽严重的几个关键点,云兔实现了差异化优势。比如云兔相比海豚,其9-10万的预售价格要明显更有诚意,同时云兔的兔跃式外观更年轻运动,还提供了运动套装、女性套装、娱乐套装三大主题套装以及6种个性拉花选择,用户下订即可各选其一。 云兔相比哪吒V优势更明显,其更大的车身尺寸及轴距保证了云兔车内的更大空间,且后排座椅支持哪吒V无法做到的4/6比例调节,让车内储物空间更方便。在续航上云兔的320km与415km两种类型也会更胜一筹,这样日常驾驶的里程焦虑会更少。 目前,云兔云兔预制量产车已正式下线,这意味云兔已接近量产状态,预计会在2月底上市交付,届时我将第一时间去店里面试驾体验,希望云兔不负众望。

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    年初我就在考虑入手一台10万级小型纯电车,作为对自己半年工作的奖励。之所以考虑纯电与10万级,主要是刚工作不久手上预算有限,以及主要用车场景就是日常上下班代步。10万级纯电小车对我来讲性价比最高,无论是一次性的入手价还是日后的养车成本,这个选择一定是最佳。 之前并不是很懂车,好在现在网络信息发达,经过在专业汽车网站研究,我对10万级纯电市场有了一定的认识,事实上当下这个级别的可选车并不多,想要入手的用户,对比频次最多的基本上是比亚迪海豚、哪吒V,这两款车凭借着优秀的性价比,成为了这几年的网红车。 海豚、哪吒V也是我这段时间重点研究对象,不过让我纠结的是,这两款车的口碑竟然两极分化,部分车友认为非常划算,部分车友抱怨不断。简单总结几点车友的吐槽点,海豚价位偏贵,高达半年的提车周期过长。哪吒V则是空间偏小,续航不够。当然对于两款车外观也褒贬不一,我个人其实也并不满意。 让我欣慰的是,在朋友推荐下,我发现了一款更加优秀的新车,经过深入对比,我惊喜的发现这款云兔要比这两款所谓的网红车产品力更加优秀,尤其是在用户吐槽严重的几个关键点,云兔实现了差异化优势。比如云兔相比海豚,其9-10万的预售价格要明显更有诚意,同时云兔的兔跃式外观更年轻运动,还提供了运动套装、女性套装、娱乐套装三大主题套装以及6种个性拉花选择,用户下订即可各选其一。 云兔相比哪吒V优势更明显,其更大的车身尺寸及轴距保证了云兔车内的更大空间,且后排座椅支持哪吒V无法做到的4/6比例调节,让车内储物空间更方便。在续航上云兔的320km与415km两种类型也会更胜一筹,这样日常驾驶的里程焦虑会更少。 目前,云兔云兔预制量产车已正式下线,这意味云兔已接近量产状态,预计会在2月底上市交付,届时我将第一时间去店里面试驾体验,希望云兔不负众望。

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    2023-03-02
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