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    张郑博吖

    认证:传祺GS4车主·车龄1年

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    2023-08-21
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    2023-04-18

    传祺GS4的内饰布局简约大方 传祺GS4设计符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。中控台方面,传祺GS4配备了8.0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。 二、动力系统方面 传祺GS4这款车搭载的是1.3T(200T车型)和1.5T(235T车型)发动机,其中1.3T发动机的最大功率为137马力,峰值扭矩为202牛·米。在选择GS4时,都比较推荐大家选择1.5T的AT版本! 三、整体空间表现 传祺GS4的长宽高分别为4510*1852*1677mm(带行李架1708mm),轴距为2650mm。空间表现来说还很棒的,182的个子,驾驶座椅调好头顶还有一拳左右的距离,后排的空间也OK,把前排座位推到底,坐在后排也感觉还是有空间的,不会太挤。GS4定位于“国际新派SUV”,于2015年4月18日正式上市,共推出8款车型。2016年11月15日,2017款传祺GS4正式上市,新车在配置方面有所升级,为235T(1.5T)车型增加了6速手自一体变速箱,并增加了四驱车型。2017年6月16日,传祺GS4PHEV车型正式上市,其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统 传祺GS4于2015年1月北美车展全球首发。以时尚动感外观吸引了《底特律自由报》、《波士顿邮报》、《Examiner》、《赫芬顿邮报》等20家海外媒体纷纷跟进采访报道。并且一举获得全球排名第一门户资讯网站理财板块——雅虎财经的“InnovationForTheFuture创新未来“大奖。

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    传祺gs4汽车发动机是广汽gs发动机平台自主研发,发动机型号为4a15m1。传祺gs4搭载了1.3t和1.5t两款涡轮增压发动机,与其匹配的是6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱。运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等,发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm,峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm。传祺是广汽集团的自主品牌,首批生产的车型搭载了广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机,属于自主研发,不像其他的,自从广汽集团成功牵手菲亚特后,据说这款传祺采用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。 轴距与雅阁2800相同,除了2.0L发动机外,该车还配备,5速自动变速箱、5速手动变速箱和AMT变速箱,三种变速箱供用户选择!传祺推出了三款热效率超过40%的发动机,分别是第三代1.5TGDI发动机、2.0TGDI发动机和第四代2.0ATK发动机。 ATK发动机的热效率达到了42.1%,高于丰田混动车型的2.5L自吸发动机,不少人对这台发动机的最高热效率产生了质疑,认为传祺是在夸大自己的实力,事实上,它类似于搭载比亚迪超级混动系统的“骁云插电式混合动力专用1.5L高效发动机”。 最高热效率可达43%,这是一款专为混合动力汽车设计的发动机,它不能单独驱动车辆,只能与电机配套使用,在这样的情况下,车企可以充分考虑如何提高最高的热效率,所以才有可能达到这样的热效率。 本田地球梦,混动车型搭载的2.0L自吸发动机热效率仅为40.6%,雅阁搭载的1.5T发动机热效率仅为38%。第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽的发动机超越本田不是没有目的的。 广汽1.5TGDI最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,1700-4000转都能爆发,1.5T参数在本田雅阁上的表现似乎亮了一些,最大马力194Ps,最大扭矩260牛·米,1600-5000转都能爆发。 不过本田的这台1.5T发动机也不是很省心,重灾区更不用说机油乳化加剧,发动机异响漏油,甚至出现非常严重的失速门,另一方面,广汽这款发动机自上市以来,从未出现过任何质量问题。 从稳定性来看,远超本田,动力表现符合一般家用,隔音效果和内饰做工都比较精细,整体配置比较高性价比不错,但是因为新车上市时间不长,目前质量问题不明显,建议观察一段时间。 车辆的使用寿命与您平时的使用和保养有一定的关系,一般来说能跑10-15年,30万公里以上,涡轮增压发动机差不多20万公里。广汽传祺在性能上具有先天优势,与意大利阿尔法罗密欧汽车公司合作。 引进阿尔法罗密欧166车型的底盘平台和发动机技术,并根据自身需求进一步研发,因此,广汽传祺不仅与日系车毫无关系,反而有着欧洲运动品牌车型的血统,广汽也非常看重传祺的品质和技术领先,这让他们在零部件供应的选择上非常讲究。 为传祺提供零部件的供应商包括博世(BOSCH)、西门子(SIEMENS)和电装(DENSO),一辆汽车好坏,功劳最大的或许就是发动机,它能以人性化的方式直接触碰汽车,加速心跳,达到最高境界,所以,请好好保养您的汽车发动机,选好发动机就等于选好车,以后选车的时候一定要注意车子的细节。

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    一个月的驾驶感受 【空间表现】 空间的话,前排还可以,后排挺大的,挺宽敞,后备箱也能放不少东西,我坐在后排的话离前排座椅也有一拳多的距离。 【动力表现】 动力的话1.5T的发动机,爱信6AT的变速箱,但是1-3档会出现换挡顿挫,日常驾驶的话没啥问题,高速后段加速在不挂S挡的情况下,超车差点意思,但是挂S的话,没啥说的,嗷嗷的! 【安全配置】 整车是前排四个安全气囊外加全车侧气帘,配有车道保持辅助,车道偏离预警,主动刹车系统(很管用,有时候跟车过近先是报警,如果没有踩制动踏板它会自己刹死),前方碰撞预警。 【操控系统】 因为我的车是顶配所以有自适应巡航,还有360全景影像,唯一不好的是只有后部倒车雷达没有前部,主驾座椅是电动调节,并且配有座椅通风和座椅加热,配有远程启动,手机端可以控制车辆启动,车窗车门关闭解锁,以及鸣笛等等(官方厂家给的解答是只要手机和车辆能够接受到卫星信号,在中国境内均能使用)底盘很扎实,操控转向很敏锐,反应很快。 【最不满意】 让我最不满意的就是车机,每次点火以后车机启动真的慢,车都跑出二里地去了,车机才启动完成 【油耗】 油耗的话,按我的驾驶习惯开的话也就七八个油,这么大的车,油耗这么低,是我真没想到的,车友开十几个油,我不知道咋开的,暴力驾驶嘛。但是自从换了国六B的汽油,真的很不耐烧,一箱油最少比之前少跑好几十公里。 【静谧性】 至于胎噪和风噪,自从车型升级为新款之后,阉割了不少东西,比如把之前的米其林轮胎换成了国产的佳通轮胎,胎噪就不用说了,风噪,跑到70以后就比较明显,但是十几万的车还能挑什么呢,同价位确实拿的出手了。 【建议】 以后加油尽量去中石化加油

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