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特斯拉不生产任何一个配件，所有设备全部是上下游产业链代加工，它只是形状设计，组装，市场营销，比亚迪三大件自主生产，包括车载芯片。全球的车企转型新能源自动化，智能化，都在争先与比亚迪谈合作。

2023-07-27

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩，降低生产组装成本。上下游产业链才能做的活。

2023-07-26

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2023-07-25

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2023-07-25

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2023-07-22

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2023-07-22

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩，降低生产组装成本。上下游产业链才能做的活。

2023-07-20

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2023-07-11

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2023-07-09

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2023-07-04

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2023-07-04

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2023-07-03

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2023-07-03

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩，降低生产组装成本。上下游产业链才能做的活。

2023-07-03

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2023-07-03

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2023-06-29

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2023-06-24

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2023-06-24

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特斯拉到目前为止不生产任何一个配件，所有设备全部是上下游产业链代加工，他只是形状设计，组装，市场营销，比亚迪三大件自主生产，包括车载芯片，全球的车企转型，新能源自动化，智能化，都在争先与比亚迪谈合作。

2023-06-22

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买宝马的都是宝气。全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩，降低生产组装成本。

2023-06-01

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2023-06-01

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2023-05-29

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你刚刚说错，特斯拉不生产任何一个配件，所有设备全部是上下游产业链代加工。他只是形状设计，组装，市场营销，比亚迪才是三大件自主生产，包括车载芯片。全球的车企转型新能源自动化，智能化，都争先在与比亚迪谈合作。

2023-05-22

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2023-05-21

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2023-05-20

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2023-05-20

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2023-05-17

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2023-05-17

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2023-05-17

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2023-05-17

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2023-05-17

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2023-05-17

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40万是双边关税吗？估，国际航运费用。汽车本身就是十来万，如果40万买国产品牌就更划算。

2023-05-17

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特斯拉就像灵魂出窍的车。只有比亚迪自动化，智能化。最完善最安全。

2023-05-16

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2023-05-02

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2023-05-01

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2023-04-21

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2023-04-21

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2023-04-13

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2023-04-10

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2023-04-09

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2023-04-06

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合资车和进口车，他们的费用主要用在了国际贸易，对外贸易，双边关税，贸易逆差倒顺差方面去了，所以才材料方面就只能节约了，只有国产品牌才是一分钱一分货，合资品牌两分钱一分货，进口品牌三分钱一分货。

2023-04-03

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我一个同学就在奥迪4s店搞维，曾经几年前也在奔驰4s店干过维修工。他说好多配件上报到德国公司总部，两天就拿到货了，怎么那么快，后来发现是，德国公司总部授权中国大陆的生产配件厂家发过来的。利润是几十倍的利润。通过人们的虚荣心攀比心理，把市场带活了。

2023-04-03

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2023-03-29

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2023-03-29

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2023-03-27

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2023-03-27

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2023-03-27

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2023-03-27

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2023-03-27

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩。

2023-03-26

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2023-03-26

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2023-03-25

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2023-03-25

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2023-03-25

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩。

2023-03-22

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩。

2023-03-22

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全世界的汽车上下游产业链都是市场代工的。进口品牌200%双边关税。加上本金300%。合资品牌带走的50%贸易逆差倒顺差，带走资金部分要翻倍，只有国产品牌最人性化，只出本金，如果是同等价位国产品牌，配置更好，质量更高，同等价位更坚固更耐撞，使用寿命更长。国产品牌一分钱一分货。进口品牌三分钱一分货，合资品牌两分钱一分货。很大一部分钱是用在对外贸易，国际贸易方面去了，车子成本费用只是一部分。所以说国产品牌最划算。但是又要让他们进行竞争，才能提高的到成绩。

2023-03-21

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2023-03-21

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2023-03-20

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支持自主品牌，比亚迪去年全球销量第一名187万辆，其中欧洲市场35万辆。全球的车企转型新能源，都在争先与比亚迪谈合作。支持自主品牌自动化，智能化新能源，弯道超车就是支持我们子孙后代的养老保险。我们都是中华儿女。

2023-03-18

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