#海豚用车感受2023 年 8 月份提车,到目前差不多半年多点的时间,跑了一万八千多公里,基本上都是省道,一般用车时段都是早上 5 点左右和下午 2 点左右的时间段,温度目前季节早上七八度,下午十几度的样子。 1、续航:充满跑了 285 公里,剩余电量 23%,时速一般 80—95 左右吧,驾驶中规中矩,不激烈。补充一下冬季续航(12、1 月份,山东,应该比较有代表性。同样的路况,全程暖风 3—4 档,温度 26 左右, 一般跑 200 公里还剩余 20%电量,我一般都是按照剩余 20%测算的,毕竟正常情况谁也不会跑到 0 在充电,冬季 5 折,其他季节 7—8.5 折左右吧) 2、快充:一般剩余 20%左右电量快充的话,功率开始可以达到五六十千瓦,70%后降到 40 多千瓦,80%左右的时候就是 20 多千瓦的功率了。不过我一般家充居多,峰谷电价还是很香的。 3、关于遥控驾驶:买车半年,我都快忘了有这么个功能,昨天头一次使用,车位比较狭窄,车外遥控车辆确实很方便,而且肉眼可见与前后车辆的距离。点赞👍这个功能。 总结一下:纯电比较适合路程比较固定,跑的多,有家充的朋友,周边游的话 也是可以的,买车最重要还是自己需求要把握准。
三岁开始射:家人们谁懂啊,我买的比亚迪车,然后卖掉了,刚刚预约申请安装充电桩,然后师傅打电话来说要拍行驶证原件,不然不上门装。我车卖掉了,只有行驶证照片和发票,但是他们说不行就是要原件,不然就不给装,这咋搞。打比亚迪客服电话不接。只能说比亚迪服务牛逼!
用户6559022191859:为什么我的小海豚充满电300公里都跑不到
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鈊钛:比亚迪混动汽车,保养太频繁!有点割韭菜的感觉。本人买的比亚迪唐dmi,去年12月份首保,总里程8千多公里,HEV2千多公里。今年6月份车跑到总里程1.5万公里,HEV3千多公里,开始提示要保养。我就联系4S店了解保养问题,4S说现在总里程已经跑了7500公里需要整车保养,可以不保养发动机。等发动机跑
用户261191209352:73800加800金融服务费,1000上牌费,18期免息贷34440。送4次保养。
每天得睡够七个半小时:去保养油车,顺带看了海鸥,本地两个海洋网门店,但只有这一家有展车,但不给试驾,白色是400公里顶配,黄色是300公里中配,看车的人非常多,想一个人安静的体验车基本不可能,我用手机试了试,底盘最低处在电池,空载离地间隙在15到16厘米,还行吧,最离谱的是后排腿部空间,前排我调整好坐姿,身高174厘米偏瘦,轴距2700的长安逸动后排有两拳,这个轴距2500的海鸥也有两拳,e平台3.0太夸张了,而且地台纯平,一点隆起没有,真是离大谱,虽说比亚迪说这是城市代步精品小车,但我这里现场很多农村大姐订婚结婚也看这车,海豚已经成了牛夫人在旁边吃土,缤果首个自然月卖了1.6万,我预言海鸥产能爬坡完成后,年底前必能月销3万,产品力太强了,你好小迪很智能,语音指令能识别很多常规操作,听歌,开空调,导航,完全能摆脱手机,而且座椅包裹性也不错,关键比亚迪30米以内免费安充电设备和线路铺设。如果看过同级那几个竞厘品,你就会体会到比亚迪这近20年默默发展电车,这两年厚积薄发,现在同价位产品力真是领先同级太多太多,而且你作为竞争对手拿他还没办法,他出货量极大压低研发成本,他连电池都自给自足,定价权完全掌握在自己手里,碰到这样的竞争对手,你要是想赶超他很难很难,只能避其锋芒,差异化竞争。