认证：Model 3车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
沉着辰星aWv
车辆电还够在上个服务区睡了一觉，我看那个服务区我超冲，不知道是哪个牌的去瞅一眼，但是现在堵车了高德需要堵一个小时，但也无伤大雅 前面的帕萨特开的是真快呀，差点没追上
昨天晚上太困了，睡了一觉，现在到任丘服务区充电一个小时
新版本更新之后开启AP只能自动远光灯，这个在高速上就比较危险 我看了一下是车在识别不清楚道上的白线的时候，他自己开远光看到清楚他就开进过对面来车开远光，他自己也开近光 这就导致我看不清前面的路，我的前面没有远光，而且暂时车也不能避障碍，他只能识别车，路上，比如说有一块大石头，他肯定不是绕过去，他不踩刹车，我还看不到了就很危险 然后刚刚我也给客户打电话了，他说这个只能等更新没有办法，比较不合理，那是不是就黑天就得少用A P了？
一波三折，充电桩这车倒是不多，只有我一辆
上个服务区就被大车给挤出去了，到这个服务区上20公里能充电到下服务区上19公里爬到了也没地方充电，等等吧，要是等半宿就得交救援了 还把充电桩的路堵住了，服了
回家待了两天，把车开回深圳 长途也跑了很多次了，佛山辽宁这段也跑了三趟 这次回深圳全程记录一下，特斯拉跑高速的感觉 首先，天冷续航肯定会低一点，这个打好提前量 不过天冷没有虫子，就不像从佛山回辽宁时候搞得车牌上和挡风玻璃上全是虫子尸体 太困了，到服务区在车里睡一觉 充电还是比较充裕的 顺便说一下，大家在服务区寻找充电的时候尽量找空闲三个以上的会更稳妥一点 在高德上也可以提前看服务区，剩多少充电桩，可以提前预约 我先眯一下，全程记录，有问题，随时评论问我
车买了半年了，跑了一万六，期间佛山辽宁跑高速占了三趟，2800公里，不过那段时间用车也算挺勤了 回沈阳呆两天，然后开回深圳，估计过年也在深圳了，加油吧
作为00后第一款车，还是比较实用的，在城市里很好用，比较中和，回农村的话，充电体验可能会差一点，不过自己买了原厂充电器 也开了高速，辽宁深圳跑了三个来回吧，不间断的那种，辅助驾驶巡航在高速还是很好用的 外观还是比较可以，偏年轻化 各车企肯定也是越做越好，比较也没啥大意义，车是给自己开的，比来比去更没意义 更何况人生也不一定就这一辆车 高速充电时间，在服务器，也就一小时封顶了，除了北方冬天，表显里程是很准的 高速不是一直踩到一百五六那种，表显也很准，我有时候到充电服务器只剩下十公里了，也不慌 毕竟特斯拉还是很有免费拖车的，虽然没用过，但还是相信的 可能自己有点胖(210斤)，坐在车里有些挤，减减肥也是好事，在减了，哈哈哈 生活处处有惊喜，何必仰望，何必羡慕，趁年轻，赚点钱，拿到自己喜欢的东西 争取30岁以前退休 一直想着破局，不也是身在局中么…… 加油吧，友友们，心明眼净，气运滔天
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