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Linux 终于可以运行汽车的安全系统和驾驶辅助功能了。 现在市场上出现了一种新的 Linux 发行版。这个发行版有些特别，它是由汽车电子供应商 Elektrobit 主导开发的，是第一个符合汽车行业功能安全要求的开源操作系统。随着 Elektrobit 推出了 EB corbos Linux for Safety Applications，德国 TUV Nord 组织也表示认可。 该系统通过外部安全监控程序在管理程序中运行，拦截并验证内核操作，无需对 Linux 本身进行安全认证。这种创新使得 Linux 可以与安全相关的应用结合，解决了面对大量内核安全补丁时的挑战。Elektrobit 与 Canonical 共同开发并维护该系统，以确保其长期符合安全要求。
随着来自中国和其他汽车制造商的竞争日益激烈，马斯克在本周二透露，特斯拉计划在 "2025年初，甚至是今年年底" 开始生产价格更低的新车型。这一消息与之前预计的 2025 年底相比提前了，但是否能在更早的时间框架内完成生产则成了另一个问题。#电动汽车# 特斯拉还提前展示了其应用程序的共享乘车功能，并希望将该功能用于机器人出租车服务。马斯克本月早些时候表示，特斯拉将于 8 月份推出首款机器人出租车，但在开始接受付费乘客之前，#须说服监管机构相信该车的自动驾驶系统在公共道路上是安全的。#自动驾驶# 该公司分享了五张机器人出租车功能的截图，机器人出租车功能具有普通共享汽车应用程序的许多功能，包括显示你的汽车正驶向取车地点的地图。其他信息如等待时间也会显示出来，乘客还可以在车辆出现前将车内温度调节到所需的设定值。
特斯拉的 Cybertruck 由于车辆部件问题，导致生产延迟。据外媒报道，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀附近的工厂生产线已经停产七天，工程师正在调查油门踏板的问题。而有人收到了特斯拉发来的通知，告知他们的车辆会因为“意外延误”。 尽管特斯拉似乎还没有对踏板问题进行召回，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经注意到这个问题，并正与制造商联系，以获取更多信息。 Cybertruck 经历了多次推迟，最终在 2023 年 12 月才推出。特斯拉的目标是每年生产 25 万辆 Cybertrucks。公司首席执行官埃隆·马斯克表示，要实现这个目标最早可能要到 2025 年。#电动汽车#
华硕发布了全球首款采用 8K mini-LED 技术的专业显示器 —— ProArt PA32KCX。 ProArt PA32KCX 拥有 32 英寸的屏幕，分辨率高达 7680 x 4320，这在同类产品中是非常罕见的。并且，它采用了 mini-LED 技术，色彩准确度高，亮度强劲。据华硕称，它的 Delta-E 值小于 1，能够呈现出令人印象深刻的色彩准确性。 为了提高舒适度并减少眼睛疲劳，ProArt PA32KCX 还配备了 LuxPixel 技术，据华硕称，这是包括防眩光、低反射（AGLR）技术和 Eye Care+ 在内的最新进步的巅峰之作。 虽然我们还没有官方确认有关定价和供货情况的消息，但值得一提的是，提供 4K 分辨率的同类专业微型 LED 显示器的价格通常在 3000 美元左右。考虑到这一点，如果华硕以 5000 美元甚至更高的价格推出这款新的高端显示器，也不足为奇。#显示器##华硕#
据外媒报道，特斯拉将解雇“超过 10%”的员工，预计将影响至少 14000 名员工。 自从2020年以来，特斯拉首次遭遇了汽车交付量下降的境遇，为此他们计划裁减全球员工总数的10%以上，大约是140473名员工中的14000人。马斯克在电子邮件中表示，这个决定虽然令他痛苦，但却是必要之举，将有助于公司更加精益求精、勇于创新，并为下一阶段的增长做好准备。 不仅如此，特斯拉还放弃了计划生产售价约为 2.5 万美元的平价车型 Model 2，转而专注于新型机器人出租车。这是因为他们面临着需求减弱和中国制造商生产的价格更低廉的电动汽车的双重压力。去年，特斯拉失去了全球第一大电动汽车制造商的头衔，中国比亚迪生产了 302 万辆电动汽车，而特斯拉只有 181 万辆。 特斯拉正处于一个挑战重重的时期，他们需要通过裁员、调整产品策略等方式来适应市场的变化，以期保持竞争力。#电动汽车#
特斯拉大幅下调全自动驾驶软件费用。 特斯拉近期宣布，将其全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件的订阅费用从每月199美元降至99美元，这一举措反映了该公司当前持续的财务挑战。特斯拉在其网站上发布的文章中指出，这一价格调整旨在使FSD系统更加平价和普及化，同时也将二级驾驶辅助系统称为"FSD（Supervised）"，强调驾驶员必须持续关注路面情况，并随时准备控制车辆。 特斯拉的驾驶辅助技术已经引起了联邦监管机构的严格审查。最近，联邦监管机构调查了16起特斯拉车主使用Autopilot撞上静止紧急车辆的事故，造成15人受伤、1人死亡。因此，Autopilot和FSD都被召回，特斯拉的软件更新也被安全专家认为不够充分。#自动驾驶##电动汽车#
特斯拉正与在自动驾驶事故中丧生的苹果工程师的家人达成和解。 本周特斯拉原计划出庭为其自动驾驶系统辩护，以应对过失致人死亡的指控。然而，现在看来，该公司将向苹果工程师黄伟的家人支付赔偿金。 法庭文件显示，特斯拉正在试图不公开赔偿给黄伟家人的金额。虽然我们不知道具体金额或其他协议细节，但特斯拉的律师说双方已经达成一致，希望这个协议保密。不过，这个协议还没有法官批准。 事件发生在2018年3月，黄伟在加州山景城开特斯拉 Model X 撞上安全护栏时死亡。调查显示，自动驾驶和分神驾驶都是导致这起事故的因素。 后续听证会定在本周四，会讨论这个和解方案。加州交通部也有机会提出反对意见。#自动驾驶发生事故谁来负责#
马斯克表示，特斯拉将于 8 月 8 日推出 Robotaxi。 多年来，马斯克一直都在说要搞机器人出租车项目。现在，特斯拉的生意增长放缓，投资者也开始小心翼翼了。所以，Robotaxi 这个项目可能会成为特斯拉的一个重要新业务。 在马斯克发布即将推出 Robotaxi 的推文后，特斯拉的股价在盘后交易中涨了超过3%。 不过，特斯拉一贯的做法是，“揭幕”并不意味着新产品马上就能买到。比如，他们2017年揭幕了全电动的重型卡车Semi，但实际交付要等到2022年12月才开始。到现在为止，特斯拉卖出的Semi还是很少的。#电动汽车#
去年，福特发布了一款新的电动探险者 Explorer EV，只在欧洲销售，但未透露该车的最大续航里程。现在他们终于公布了这辆车的重要细节，并且还创造了一个新的世界纪录：莱克西-阿尔福德成为首位驾驶电动车环游地球的人。 这辆电动探险者的最大续航里程为 375 英里（602公里），比起其他SUV要强很多，甚至超过了美国车的平均水平。如果你选了全轮驱动版，充电也相当快，26分钟就能从10%充到80%。 在欧洲，这款车的起售价为45,000欧元，并且从今天开始接受预订。福特也在为美国市场开发电动版探险者，预计今年晚些时候推出，不过还不确定它的续航能力会不会和欧洲版一样强大。#新能源汽车##福特#
Nvidia 推出了新一代GPU——Blackwell，专为企业设计，不适合打《赛博朋克》（至少官方是这么说的）。 此次展示的 GPU 是 B200（Blackwell 200）。该GPU采用4NP工艺，拥有2080亿晶体管，支持每秒10TB的互连连接两个GPU芯片。Blackwell还具备更新的变形引擎、第五代NVLink以及人工智能安全功能。B200还拥有专用的解压缩引擎。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 补充道：“目前没有比 Nvidia 的人工智能硬件更好的了。” Nvidia 计划在今年年底或明年初推出Blackwell游戏GPU版本。#芯片##人工智能#
保时捷推出了一款名为 Turbo GT 的新车型，为其更新的 2025 Taycan 系列画上句号。它不仅是保时捷电动轿车最强大的版本，也是保时捷有史以来最强大的量产车型。 Taycan Turbo GT 预计今年夏天上市，起价为231995美元。#保时捷#
保时捷再次刷新了自己的圈速记录！ 最新纪录是保时捷研发车手在拉古纳塞卡赛道上创下的，仅用时1分27.87秒，比之前的1分30.3秒快了不少。这主要归功于新款 Taycan Turbo GT 车型的性能提升和 Weissach 套件的应用。新款 Taycan Turbo GT 车型不仅性能强劲，还提供长达340英里的续航里程，并具备高达777马力的持续输出功率。 Turbo GT绝对是性能和速度的代名词。唯一的缺点就是，它的价格也像它的速度一样飞快，起步价高达231995美元。#保时捷#
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