龙叔叔1020:21款豪华版,发生3次了,两次倒车没注意差点撞上,结果主动刹车了,还有次在成都二环路高架上光^_^恍惚了一下差点撞上前面车,也自动刹听了,之前看配置没有这个功能啊,难道我买了个阉割版的顶配?你们是不是也有这样情况?
汽车观察家:斯柯达柯珞克作为一款定位为紧凑型SUV,是斯柯达对自家市场价位空缺的一个补充。自其上市至今,凭借着不错的性价比以及良好的产品口碑,在市场上拥有着非常不错的号召力。此外,德系品质的加持加上近期降价优惠的推行,这款车型的确可以纳入考虑清单。
2021款280豪华版柯珞克,落地14.47,感觉比逍客强多了。百公里6.23的油耗,我媳妇开慢大概不到6个油,跟逍客停在一起你们比比就知道了。柯珞克有多香,是提速还是外观还是空间油耗,那样不比逍客强
保定帝豪俱乐部026:对于柯珞克来说,我个人觉得这款车不算特别好。因为柯珞克在价格上已经高于一些日系紧凑型SUV,比如逍客。对于逍客来说,无论是市场上的认可度、可靠程度以及后期养车方面,逍客都要比柯珞克要好,而且除了逍客意外,本田的缤智、XR-V也是比较好的选择。 对于斯柯达柯珞克来说,它的优势基本在于行车品质以及高级感上,但是对于一台偏向于家用的SUV来说,斯柯达柯珞克在后期养车成本上的花费要高于同级别的其他车型,不仅如此,保养也没有多大优势,反而是柯珞克的养成成本要高一些。 其次就是柯珞克在市场上的表现。斯柯达柯珞克上市也有段时间了,但是它的销量依旧得不到消费者的认可,反倒是有贵又新的大众探歌受到了更多消费者的关注。而在这儿,我也说一下探歌,有对比才有结果。 大众探歌在外观设计以及内饰设计上,都要比斯柯达柯珞克要时尚的多,对比之下,斯柯达柯珞克的外观稍显沉闷,没有那一点能提起这个价位消费者的关注。与其去买一台小众的SUV车型,还不如买一台还算不错的大众探歌、日产逍客以及本田XR-V等等。因此,最后的结论就是斯柯达柯珞克是一款既不叫好也不叫座的SUV。