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    用户6834657875064

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    05-14

    先说说为啥买威朗,我没有看太多车型,因为我的预算就是十万以内,需要跑长途也就想要动力好的,当看到威朗的动力,就打动了我,我没有看朗逸,轩逸,他们店的销售都太高傲,也不差我这个销量,关于动力这个怎么说呢,我可以平时用不到,但我需要时必须要有,就要很多越野,四驱,他们也不可能天天越野,平时都是代步,所有的车都能满足,为啥别人还要注重那些配置呢,这是我想告诉想买车的车友,打算买车时,一定想好自己的需求,然后按需求再去看车,(不差钱的老板当没看见),然后上年年底威朗大优惠,六万以上,只要价格优惠打动了车友,那车的不足都是可以接受的,乐享有自动大灯,亮度我也觉得够用了,可以远程控制一些常用功能,平时也用得到,挺方便,多功能方向盘也有,车型总体也不丑,不显得很廉价,油耗现在七个左右,也能接受,动力响应比较快,总体来说很满意,当然肯定有不足之处,第一,天窗,平时基本上不开,但有一次早上想打开阅读灯,不小心打开了天窗,害的我一路子六七十公里车里没暖和,因为我不知道怎么样才算关闭,最后到了目的地下车才发现天窗没关好,难怪路上冷飕飕的,从车内没法判断是不是关好了,并不是按着不动就能关上, 另外一个就是威朗半轴生锈,这个让人感觉恶心,这个防锈处理一下能花多少钱啊!

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    手里有台车龄14年的老油车,市区油耗9升左右。在这个四线守门员的小城市,工资到手不超过5000.在开车和骑车上下班通勤(来回20公里)的边缘疯狂试探,早上天气好就骑车上班省点钱,结果下班就下雨了,这个季节的天气预报就没准过。每天还要回农村老家看看(来回15公里),照顾一下种的花花草草,水果蔬菜。于是就想买个纯电车或者混动当油车开。 从去年关注新能源汽车到现在快一年了,感觉降价就是降了个寂寞。先说海鸥(包括冰菓,几何E),从7.38降到6.98,大大小于心里预期。从冲昏头脑到现在清醒过来看,从现在的A0级降级到A00级还得添6w(旧车估价1..5w),最多开两年就会后悔。再说秦plus(包括a05,星光),55续航倒是降了1w,但是得每天充电,100以上续航又到了10w级,基本没降。 作为一个十多年实际驾龄的老司机,对通勤座驾还是有点小小的要求。1首先车长不要低于4.2米,不然后排或者后备箱就会失去实用功能。2再者动力不能太弱,极速不能低于140,否则上了高速就是个移动路障。3还有就是后悬挂最好是独悬,不至于弹跳太厉害,保证乘坐的舒适性。4.续航纯电300以上,插混100左右。5天窗不是刚需,有更好,如果是天幕不能开启的话还不如没有。6最后就是价格不能太高,落地10左右。 这么一筛选下来,就没几个适合自己了。1.长安启源Q05续航125,坐等分期10万落地(加利息手续费).2.吉利银河L6续航125龙腾,不在意顿挫,反正多数时间当油车开,坐等落地10万下手。3.行车质感差一些的五菱星光150续航.坐等10w分期落地。4.最期待的是id3,落地10w。5.油改电最失败的微蓝6.落地8万也不错。7.icar最低配10w落地

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    消息一出,整个新能源行业的格局又要变了。相信马斯克还在为最近特斯拉跌出美国市值前十发愁。因为传统的“电动车”,即将被接下来要发布的“人车家”一体化智能移动空间所取代,而特斯拉则会面对漫长的股价回归之路。 就在今天,全网都在期待的小米汽车终于官宣了发布时间,最终定档在了3月28号。这次小米已经做好的了充分的准备,还有一个重点就是,小米汽车月底上市之后,就立刻开售。也就是说预定之后,4月份就可以开上小米汽车,完全不需要等太多的时间。 但是现在有一个问题,就是不知道小米汽车首批有多少台,因为有KOL反馈,小米之家的电源说很多人进行咨询,甚至还有一大批果粉问啥时候能看车。毕竟苹果放弃了造车之后,人车家这个概念目前就小米一家。小米在智能化方面,算是再次走到了行业的前列。 不得不说,雷军表示小米造车三年,也确实如期而至。之前说小米只敢发布PPT的人,这次没话说了吧。至于小米汽车的价格,20万以内肯定不行了,女生普遍猜测25万左右。 其实我个人也是对汽车的智能交互最感兴趣,等到线下可以看车,到时候也体验一下小爱同学在汽车上的表现。最后要说的就是,希望小米汽车备货足一点,别到时候大家抢不到,又要被喷了。 #小米汽车回应价格战:已做充分准备# #小米集团涨超5%#

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