认证：飞凡R7车主·新提车
简介：电车爱好者，飞凡R7车主！！！
君心亦羊
提问各位车友，你们平时开的时候车身左右摇晃的明显吗
本来是想等明年，奈何上海突然出了政策变动，不得不立马去看车，在一众电车中选中了R7不仅是因为他超高的性价比，还有那出众的外观，随即定车，为了早提车只得放弃hud，选了终身质保，随后配车，申请绿牌额度，交付说月末审核会快些，于是在忐忑中等待，最后原本要5个工作日的审核，在第二个工作日通过了，于是第二天提车上牌。 提车总结： 外观：溜背造型妥妥的颜值在线，4.9米的车长看着非常大气。 内饰：设计风格偏传统，有别于新势力扎堆的悬浮大屏科技风，用料扎实，座椅舒适度不错，白色内饰是真的显高级（已经做好勤打理的准备了）。 配置：进阶版日常该有的配置都有了，可以说是配置拉满，性价比杠杠滴，但车机应用这块还是太单调了，希望后续OTA能进一步丰富。 动力：单电机就给到你340匹马力，百公里加速5.8秒，还有谁！！！ 底盘：虽然是麦弗逊，但整体调教还是不错的，过减速带和颠簸路面几乎没有多余晃动，过急弯时车身侧倾不明显。 隔音：全车双层夹胶玻璃，静态隔音很好，当然因为电车的特性太过安静，动态时难免会有胎噪，但整体是可接受的。 续航：提车后这两天上海气温回暖到10℃以上，加上开车不激进，从不弹射起步、急刹，目前市内跑下来续航接近1:1，后续续航情况会持续关注。 总的来说，R7是一台令人满意的车……
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
