GeeCar:比亚迪这是自己跟自己打啊,为了300万销量,是不是要放弃一定的利润了?宋PLUS DM-i的单车利润应该是这三个里最高的吧,可能股票给出的预期也是这样的因素。
GeeCar:比亚迪这是自己跟自己打啊,为了300万销量,是不是要放弃一定的利润了?宋PLUS DM-i的单车利润应该是这三个里最高的吧,可能股票给出的预期也是这样的因素。
#提车日记多年前,BYD还是手搓电池供应摩托罗拉,日本松下10个人的自动化生产线,BYD买不起,找来2000人,我们手工打造电池,完成了原始积累。 后来,拿着第一桶金,比亚迪收购秦川汽车,彼时,这是一家濒临破产的车企。 一路冷嘲热讽,终于,BYD年出货量接近300万辆了。 诸位,有时候想想,一家企业如果果真那么不堪,果真靠着偷工减料,他的成功为何没被时代淘汰呢? 买车,我只看自主品牌,买电子产品,我也只买自主品牌。 不为别的,我们用钱孵化的每一个民族品牌,都是我们这个民族与世界列强竞争的一个战士。 红军条件再艰苦,也能走完2万五千里长征; 八路军装备再低劣,也能取得抗战胜利; 志愿军火力再不足,也能逼退17国联军; 而我们,无论现今如何困难,也能完成民族复兴的使命! 因为我相信,这个民族始终有一种不屈不挠的精神,关山万重,虽千万人吾往矣!