A7a369:蔚来汽车发布全球首款900伏量产电驱动系统
新能源小班课代表:小鹏第一,特斯拉第二,小米第三
如何干掉特斯拉:小米处处含对标特斯拉确实是不玩虚的,看看跟蔚来ET5对比数据,蔚来BAAS方案100度电的车子性价比都不如小米中等配置也就是24.59的,蔚来还怎么玩?
不变的岁月年轮:目前国内固态三巨头 1,清陶能源,第一代能量密度368wh/kg,上汽和北汽有投资,高镍正极材料,石墨掺硅负极,氧化物加聚合物方案。 2,卫蓝新能源,第一代360wh/kg,蔚来汽车有投资,也是氧化物加聚合物方案。 3,孚能科技,第一代是330wh/kg,东风汽车和一汽有投资合作,氧化物方案。 其次,台湾辉能已量产的半固态电池也是氧化物加聚合物方案,360wh/kg。 宁德时代搞的是硫化物方案,而且是全固态,应该是遥遥无期了。
郑谊:德国汽车协会发布汽车动能回收水平,蔚来ET7成绩出色!
猫眼看車:2023年新能源车质量报告出炉,总体表现不佳,特斯拉持续良好
电动湃:乐道可以救蔚来吗?
珉芝:蔚来计划将标准 75 kWh 电池组从混合电池(LFP/NCM)转换为全磷酸铁锂(LFP)。这将降低成本并提高性能。新电池组保持了原有容量,并采用了磷酸铁锂技术。这一转变旨在简化生产和降低成本,同时也提升了充电速度和电池寿命 1)化学成分变化:从混合电池(LFP/NCM)转变为全磷酸铁锂(LFP)技
吴佩频道:昨天一个调查,说谁的设计审美最高,蔚来压倒性获胜。 最近我参加了两台车的造型创意和评审,有一个观点是:“我们二十万的车卖给普通人,他们要一点俗的东西,审美不能太高!” 我是不太认同这个观点的,这个时代,我们还是要相信用户的审美,尤其是年轻用户。 认同吗?#新车嘉年华##新能源汽车##国产汽车#
糖臂当车 SugarDesign:蔚来阿尔卑斯来啦!乐道L60新车预览!蔚来子品牌乐道L60新车预览。 昨天下午的两张无伪装谍照,一下子把“阿尔卑斯”的真容暴露了,蔚来这个酝酿了多年的子品牌终于浮出了水面。那么今天,就根据那两张谍照,再对“阿尔卑斯”的设计做一些解读吧。 从车尾已经能清晰的看到,新车品牌为ONVO乐道,首款SUV车型
董买买:蔚来标准续航电池,提供纯磷酸铁锂版本了
暮色风雨msfy:蔚来旗下阿尔卑斯首款SUV无伪装谍照曝光,预计三季度上市
金融界:蔚来提出长寿命电池解决方案:目标是实现动力电池使用15年,健康度不低于85%
吴烦恼说车:问界M9对比蔚来ES8,从底盘操控、用料、服务等方面综合分析谁是50万级纯电旗舰SUV大哥#蔚来es8 #问界m9
赛博船长:蔚来阿尔卑斯品牌居然叫 “乐道”,李斌解释是:阖家欢乐,持家有道,津津乐道。
踢车夏东:蔚来是高档品牌吗?
金融界:蔚来汽车申请干法电芯卷绕单元加工装置及加工方法专利,解决现有干法电芯加工中存在的工序复杂、设备投资高及设备综合效率低的问题
车圈怪谈:1.网上传出了蔚来子品牌阿尔卑斯的路测照片,有博主根据路测照片绘出了该车的渲染图! 2.个人觉得其实还是算很相近了,不过看尾部感觉一般,不知道前脸和侧面效果如何! 3.李斌昨日采访也谈到了蔚来不会再出比ET5还便宜的车了,下半年阿尔卑斯就会上市,不知道能不能肩负起带动销量的重任!
网通社:巨亏之下,蔚来终于悟了
AutoLab:蔚来的护城河确实很深,换电也好服务也好,车主们都清楚。 但是外面的人根本不知道,比如说这次改款,和人家一对比之后,大多数人只会说一句:“改了个寂寞”
懂车帝视线:新车 | 升级8295芯片,售价保持不变,2024款蔚来车型正式开启预定
金融界:蔚来汽车申请电池以及电池模组专利,提升电池的能量密度
咱去换电:蔚来换电快还是充电快,全网第一个对比的! #蔚来
王大师兄啊:蔚来在超充桩上投入不菲,相比之下理想超充桩就很朴素,怪不得理想公司是盈利的 #蔚来 #理想汽车 #新能源领航计划 #新能源汽车
赵老师说车:回家路上看到一个蔚来的四个超充桩,两个200kw,两个500kw,看到一个特斯拉在充电就过去看了一眼,特斯拉充的时候充电功率是100kw出头,费用和国网的价格几乎是一样的,你可以不喜欢蔚来的车,但是蔚来的补能体系真的挺不错的,你们说呢?
RAUTO:蔚来的充电桩颜值挺高的。
1号车盟:蔚来“阿尔卑斯”最新进展,7月试生产。李斌预计月销了5-6万台!
AutoLab:理想充电、服务费全免 蔚来只免服务费 阿这……
车载娱乐:G30高渑池服务区,蔚来和理想两家补能站,旁边还有国家电网。不得不佩服,蔚来是花了大钱,做补能建设的!
大熊车研:安徽国资,加码蔚来,此次投资是追加21.8亿,增至到30.8亿人民币。由多个省市政府旗下国资共同出资。