认证：东风纳米EX1车主·车龄2年
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心宽地博
长文预警，买车一年了，跑了1.3万公里。打算记录下，目前充满电299公里，电压298V了。内容包含以下内容： 1.购买价格 2.使用感受 3.车辆改装 4.整车质量 5.保险花费 6.充电花费 7.总结 正文开始 1.购买价格 我的车是49...查看全文
新鲜出炉，武汉的，发票价45900
3成人，一小孩，全二档空调，高架行驶，耗电不到10度。 估计续航240吧
这个保养就去给4s交个保护费，据说120一次，武汉的车友们哪里便宜些啊，还是都一个价格？
因为疫情，清明节无法回老家。老婆又在准备公务员考试，在家放屁都不敢出声。 所以，今天我跑了一天顺风车，告诉下大家ex1能跑多少路，顺风车能赚多少钱。 注册：车辆型号好像没有ex1,实测东风风光E1能通过。 接单：我用的支付宝某顺风车平...查看全文
某鱼买的，充电桩+30米安装权益。 大厂代工，安装也很到位，还是刷卡启动，超出部分42一米，63米，一共花了2300。 箱子买的60*50*25，花了140，不是新能源专用，请师傅开了个槽，保证充电时可以把线搞出来。 大家可以关注下本地区某鱼，有些品牌的安装权益只限本地，大家可以捡捡漏。
示宽灯就是T10换了一个led的，不是买的特别贵，也谈不上很亮，起码不会特别黄。 室内灯是双尖的，具体尺寸我没有游标卡尺也没法给出具体尺寸，多多有专车专用，知道型号可以便宜两块钱 室内的双尖尺寸一定要精准，特别紧，大了绝对装不上
发现了几辆全新款式的ex1 中网更好看，拉手，耳朵车身同色，蓝色有科技感。
💰晒晒价格 武汉提车，价格49700，保险300万三责，大约2200，上牌400，贴膜200。5万多点下地。 白色不多了，不知道为啥我这一批没有东风和EX1的标致，一度以为是换了尾门，自己检查了一下，没问题也就不纠结了。 空调，凉，但是不到ok不会工作（ptc）也是。 动力，本以为33kw太弱，实际上没啥问题。说明书上说额定是18kw，峰值33kw，但是看到圈友还有每天跑100km高速的，正常使用无需考虑太多了。总之，加速畅快，行驶丝滑。 4S说有减震异响，方向机异响等比较容易出现的小问题，目前没遇到。 在武汉用的快电慢充充电，能达到30-25A，但是遇到一个问题。车显示充满了，但是充电桩还在21A充电，考虑到过冲危害，我等了5分钟就手动断掉了。不知道各位用快电充点是否充满自动停止。Ps.我研究了一下慢充，实际上，慢充枪可以理解为一根充电线，变压器在车子 里面，按理说不用担心，不知是否正确。 内饰，能用的水平，档把太低，得下手抓，手刹傻大黑粗，不知道是不是商用车的配件。我的屏幕不支持那个什么EV的app了，换成了一个驾驶辅助的App，可以实现类似carplay的功能。音质，比长安之星面包好点吧。 车内味道大，太大，上头的大。我行驶中不爱开窗，就打开外循环吹风，还是非常上头，建议安全位置开窗晒。 总之，电车配外面的慢充装，也能实现1毛左右，成本比做地铁还低，总体很满意
武汉5号线第一视角全自动驾驶来了！ 武汉5号线投入使用的列车是首列“武汉造”全自动驾驶地铁列车，四动两拖六辆编组，列车长度约为140米，高3.8米，宽3.0米，最高运营速度为80公里/小时，每列车定员载客约1896人，超员载客约为2640人。
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