认证：荣威RX5 MAX车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我的胖五很卖力
后排很少坐人，又找不到后排安全带未系提醒开关，某宝上搞了3个安全带扣，干掉它！
这玩意准不准啊，某家的销量8月卖了13辆~ 某帝直接忽视销量~这是要凉了？
年纪大了，对动力要求不高，置换前10款荣威550 1.8T 接近19万公里，陪了我风风雨雨11年，虽然出现过不少小毛病，但也没出现过大病，也从未将我搁浅再路上，所以决定这次再相信荣威。 摸过的车也比较多，目前500公里，简单写个RX5MAX 1.5T的使用感受，给那些准车主一点参考吧，废话不说了，上主题～ 作为直接对比和家里另外一辆迈腾330比较。 外观:RX5 MAX的外观不用说了，好看就是了 空间:作为对比比我哥的日产逍客好太多了，尤其是后排空间，其他同级不清楚，不做评论。 动力:1.5T的动力家用绝对够了，重要的是“没有颗粒捕捉器”“没有颗粒捕捉器”“没有颗粒捕捉器”说三遍应该够了吧，无堵烦恼。 变速箱:失望，配的是通用6AT，型号代数不清楚，但绝对是我摸过的最差6AT，怠速时P挡或N挡换R挡或D挡车子明显拽一下，很不爽，550的5AT都不这样，起步时稍微一踩就往前窜，和550一个德行，没想到11年都没改进，换挡平顺性也差，还不如迈腾的双离合，低速顿挫比大众双离合有过之而无不及，正常行驶还算可以能接受，如果遇到前方有情况踩刹车之后再加速，变速箱非常傻，动力衔接不上，紧接着就是猛窜，这点和迈腾完全没法比，换挡速度也明显感觉要比双离合慢很多，如果对双离合没有戒心的话建议上2.0的吧，试驾2.0加6双离合的车绝对比这个6AT强太多。 车机:语音智能还是不错的，可以解放双手，音乐太蠢了，只有酷我，为此我专门买了一年的酷我会员和车子同步收藏，但是车里最多显示200首歌收藏歌曲，而且听歌需要买流量，费用还算能接受。其他很多界面没有返回键，操作体验很差，必须按房子主界面后再去找。 L2自动驾驶:这个么，车道保持，自动跟车自动刹车都试过了，车道保持双手离开方向盘大约几十秒就强制退出，自动保持的时候控制的还可以，不过这个功能千万要盯紧了，因为遇到没线的时候后车机提示就一排字，傻愣愣的就奔着路边隔离去了，咱可不能把命交给车，所以这些智能驾驶我都关掉了，自动跟车巡航对插入车辆的判断一般，自动刹车不线性，一脚一脚的停稳，不太舒服，还有不要依赖这些功能而大意了，车还是要自己开自己控制的，这些功能只能作为辅助。 音响:9喇叭的BOSE音响挺一般的，也就是和BOSE合作了一下吧，不知道这是不是拉低BOSE的下限，对比和迈腾的8喇叭，中高音绝对秒杀迈腾，但是低音不行，尤其是喜欢听比较嗨的电音类低音下潜和声压都不足，不过听流行歌曲还是比迈腾的强不少，比较适合人声吧。 车灯:样子嘛肯定是好看，亮度夜间照明完全OK，远近光都很满意，不过自动远光不好用，会车时自动关远光条件苛刻，跟奥迪比差远了，当然奥迪灯厂的灯价也是咱望尘莫及的。 油耗:500公里没脸说油耗，以后更新吧。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 荣威RX5 MAX2021款Supreme系列 300TGI 自动智能座舱尊荣版 2021-08-23在北京购入 裸车价12.98万元, 全款落地价14.63万元 裸车优惠2.6万，置换补贴6000，旧车抵5000，送贴膜脚垫等小玩意儿～
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
