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    勇往直前的海风WIa

    认证:锐界车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    勇往直前的海风WIa图1勇往直前的海风WIa图1
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    勇往直前的海风WIa图3勇往直前的海风WIa图3
    02-04

    勇往直前的海风WIa锐界L在一月26号陆续推送了第一次的OTA升级,分批推送,我是在接到推送信息两天后更新完成的。简单总结了下这次升级。 开启升级的方法:打开自动更新,等后台推送,可以的话用手机热点更新,车机自带的网络速度慢。 下面说优缺点。 优点: 1)地图升级到5.2版本了,比以往丝滑了。 2)QQ音乐可以选歌曲音质了,可以收听Vip歌曲了,这个要配合购买账号的Vip会员,音质提升还是明显的。 3)接通电源车机会有问候语。 缺点:1)雷达不支持侧面触发360,只有正前方才有效;窄路会车、过桥墩都不能触发,极不方便。 2)360停留时间太短,雷达黄色触发不到2秒就消失;屏幕闪现又消失没有实际意义,建议触发后至少5秒以上才消失; 3)车速10公里以后360退出,速度限制过低。建议至少车速达到20公里/小时才退出360,并且手工打开360可以保持长亮,不自动退出。 4)混动版,能量流经常消失。行驶中时有时无,每次都会出现运行状态消失。需要修复BUG.

    锐界L第一次OTA升级后使用感受图1锐界L第一次OTA升级后使用感受图1
    锐界L第一次OTA升级后使用感受图2锐界L第一次OTA升级后使用感受图2
    锐界L第一次OTA升级后使用感受图3锐界L第一次OTA升级后使用感受图3
    #新年出游一路躺赢 锐界L——全家出游神器,大空间7座SUV视频1#新年出游一路躺赢 锐界L——全家出游神器,大空间7座SUV视频1
    01-29

    车已经买了4个月了,我选择的是223布局,空间的话只能用一个字形容“大”。我身高182,体重88kg,做驾驶位脑袋距离车顶还有2拳的距离,前方视野开阔,腿部空间毫无局促感。第二排我坐进去的话,膝盖距离前排座椅还有小臂长的距离,第三排座椅高度比第二排略高,坐3个成人的话还是略显拥挤的,但是膝盖与第三排还是有足够的空间。 动力方面,锐界L配备2.0T,202Kw高功率涡轮增压发动机及一个140Kw电机,峰值扭矩405N·m,百公里加速7.1秒。在市内行驶时,当发动机工作时油门响应非常及时,当仅纯电驱动时,由于急加速需求会启动发动机,油门响应会有1秒左右的延迟。锐界L车重达到了2.1吨,搭配这套动力系统毫无小马拉大车的感觉,动力澎湃,超车毫无压力。120的车速跑起来毫无感觉,车身稳如老狗。 操控方面,这个车油门非常灵敏,尤其是在起步或者倒车的时候要额外注意,容易猛窜一下。低速时,方向盘较轻,指向性很好,作为一个具有5米长车身的大家伙,转弯半径很小。车辆减震总体感觉略软,高速过弯车身稳定性不错,我仅仅在大弯道试过100的车速过弯,只能轻微的感觉到倾斜。车速在120后超车加速动力充沛,即使在车速达到150后加速还是毫无压力。ACC自适应巡航是个神器,走高速开ACC大家都知道,我这里重点说的是在市内的时候用, ACC自适应巡航用的时候要特别注意,它在过弯道的时候不会减速,当你车速太快的时候容易造成事故,另外在拥堵路段使用的时候它会急刹车,尤其是有其他车辆插队的时候,往往会踩定。 油耗是我最满意的地方,我们可以大声地说2.0T的发动机,不到7升的油耗还有谁!我每天通勤80公里,有50公里的国道30公里的市内道路,早上上班油耗在6.8,晚上下班油耗在6.2,尤其是市区堵车的情况下,基本是电驱动。 车也没有完美的车,适不适合自己只有去多试驾才会有清晰的感受,买车还是不能道听途说的。总之一句话,早买早享受晚买有折扣,买了锐界L不会让你后悔。关于锐界L配置的选择,我个人觉得你要是一年开不了1万公里,还是买个燃油版的,毕竟价格在哪里摆着,若是你像我一样,每年开个2、3万公里真心建议你买混动的,混动至尊或者ST,一步到位。写到最后,真心希望厂家也能听进去第一批车主的心声,把这些小毛病给解决掉,让更多的消费者接触到锐界L的时候能够直接爱上它,选择它。 请圈主推荐

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    2023-11-29
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    没有更多了~