认证：昂科旗车主·车龄2年
简介：hhhh
keymickey
油耗:中大型SUV不带PHEV纯油车2顿自重长期深圳早晚高峰使用，目前表现3万公里平均油耗8.9L/百公里的确很惊喜。 外观:萝卜青菜各有所爱，丰满有神，不激进也不老气，家庭使用一切都刚刚好，二排中间过道不会显第三排像坐牢。行动自如！ ...查看全文
一直有一颗说走就走的心，为了拓展大旗装载能力开始逐步安装车顶行李箱。下面是车顶横杆安装步骤。 第一步:X宝选材，我选的是昂科旗专用横杆，整体协调性会更好。 N天后货到拆包，准备安装。 第二步:拆卸原装塑料螺丝堵帽，这里要注意不能强行外拔，...查看全文
21年12月换车到现在已经一年多了，昂科旗也陪伴我跑了2.5W公里。21年我家闺女出生，原来的索纳塔带上爸妈老婆再加个BB凳一家出游很紧凑，所以就产生了换车的想法。 去了车展看了沃尔沃XC60和90，60还是五座pass，90超预算太多pass。 现代库斯图25w顶配落地很香，但是品牌力度在中国一年不如一年pass。不过现代车的确省心 XT6外观很帅，价格也在考虑范围内，但是只能买低配，第三排很一般内饰细节也一般，老大不喜欢也被pass。 领克09内饰 机械素质 用料都不错，车灯有点欣赏不来，家里老大不喜欢又pass。。。 理想one倒是很香，老大一眼看中，内饰、智能、六座、外观、可油可电。。。。也试驾了的确不错。出于我的专研精神+综合考虑+家庭用车需求第一代产品还是再观望观望。 比亚迪唐不知道怎么说，感觉就是理工男思维造车，技术很屌，然后就没然后。 Mpv车型一直看好塞纳结果当时要加价5万起直接pass。嘉华老婆不喜欢品牌，奥德赛内饰除了塑料还是塑料。。。。GL8太商务。。。。 与别克结缘是因为之前租了一辆GL6，开了几天感觉还不错再加上满大街的Gl8,还有开了一段时间我哥的ats-l通用系入我心。 最后基本就剩下昂科旗，当时去梅林的4S试驾昂科旗感觉很好，但是对接的销售很老道基本谈不动，无奈转战南头关4S谈了两个钟最后销售总监亲自对接，35.88W落地送8次保养(含原厂两次）晕晕乎乎签了。今天看来选择是对的，不管落地价格是否靓丽。 因为买昂科旗主要是考虑家庭用车偶尔商务，老大坚持要6座嫌弃7座第三排坐人像坐牢。当时看好昂科旗结果只有艾维亚有六座，内饰又是白色，但是做工得到老大认可我自己是非常纠结梅洛酒红和白内。一年多的感受这个梅洛酒红就像是一瓶红酒越品越有感觉，两个字“耐看”，又不大众。白内没有想象中那么不耐脏，只是浅色容易显脏勤快点多打理，坐过车的朋友说的最多的就是这内饰可以啊、车很稳、舒适度不错、安静。 一年多大旗受过伤，也带着我一家老小风里来雨里去，我自身的感受从轿车换成SUV少了激情，多了几分成熟。车或者其它的附属物品也是随着自己的人生阶段、生活不断的更迭，合适最重要！为自己和家人提供更好的生活。
#用车感受昂科旗矩阵大灯实测
回顾一下22年新车第一血，22年6月提车刚好半年。上午一早去了东莞南城项目地，下午赶着回公司下高速匝道弯道不小心蹭到了路中间的水泥隔离墩(预计碰撞时速50公里/小时），车身发出巨大声响，心里一惊心想完蛋了驾驶侧估计全废了。赶紧把车靠边停车，下车检查车损，神奇的发现除了左前轮轮毂仅仅是轮毂受损其它地方一点问题都没有。立马报警让交警开具责任认定书，同时高速维护的人也跑过来问我有没有撞坏他们的东西一看是蹭到水泥墩马上就走了。。。。 然后给4S打电话让其帮忙叫拖车和对接保险，没过多久拖车来了，让我自己把车开上拖车，就在我打死方向时又一声“砰”清澈的断裂声音(后面拆车定损才发现半轴断裂脱落)，预判左前轮有内伤马上挂上四驱轻松上拖车要不然肯定要上绞盘拉了。 把车丢给拖车直接送到4S店，第二天一早就来电话告知定损情况:轮毂废了没法修复、半轴断了要换新、连带的液压衬套也要换新、连杆弯了一根、轮胎居然一点问题都没有奇迹。等了一个星期通知取车上车试车没问题直接开走了。 整个过程沟通很畅快,4s店维保人员从出险电话指导到后期维修全程文字、电话、视频+图片耐心沟通，我只去过一次4s店车车就搞好了，很省心。为别克4S服务点赞！唯一心疼的是22年保费少了10个点优惠，一千块保费换一万块维修费体现了保险的价值。 总得来说昂科旗还是够硬，一个轮毂扛下了所有，换做其他车可能要丢车保帅 下面看受损图吧，欢迎看官们在评论区留言
国家基因库有幸带家人过来体检，我还不知道深圳大鹏有一个这么美的溜娃宝藏地。废话不多说，直接上行程和收获。 第一站：大门口猛犸象旁边喂鸽子基因库的管理人员提供免费的玉米粒，小朋友们乌拉拉的喂得很欢，几个小男孩特别淘气，拿着玉米粒丢鸽子，吓得鸽...查看全文
转一个昂科旗挑战成佛坡视频，同时有个疑问为啥国人买车喜欢省油、冰箱、彩电而不注重汽车最根本的机械素质
我的是昂科旗艾维亚，去年12月购买，现在已经跑了18000公里。 [综合点评] 借有篇帖子的话:从内心讲，这车真的不错，舒适、配置较高，动力家用也足够了，空间宽敞，油耗真心不高，我现在基本是一半高速、一半城市道路，平均油耗车显9.4升左右，是一辆值得购买的好车。但是中控设计、车机拉夸、显示屏偏小劝退了一大波人，和新势力造车相比明面上感觉差了一大截，但是回归本质车就是一个代步工具，耐用安全才是王道，一块大屏幕晚上开车亮度真的会有影响到驾驶者不知道其他车友有没有感觉，触摸操控真心没有机械按钮方便，可能有人会说可以语音啊。可是可以但是有没有想过一车老小都睡着了语音交互会不会影响他人或者语音操作无法识别哪种尴尬😳，所以还是那句老话萝卜青菜各有所爱。 昂科旗宜家宜商！二排老板椅真的舒服，白内真的比较耐脏，脏了就用一块钱的纳米海绵沾水清擦就赶紧，很好打理。不要被白内劝退，我家宝宝一岁半经常都是不脱鞋在车上蹦。浅色白内会显得车内没那么狭窄压抑我上一部车就是全黑内。梅洛酒红阳光下很高级刚开始还担心这个红色会不会怪异后面发现路上跑的保时捷 bba有都有这个颜色瞬间接纳 [亮点] 1.HUD真心方便不用低头看导航，车速、巡航、碰撞提示等核心信息都有。加分+ 2.全速ACC自适应巡航+车道保持真心好用，长途驾驶变得更轻松，塞车也能自动停车再轻踩油门就恢复跟车，方便！车道保持虽说不能居中也算不让驾驶者太过依赖驾驶辅助保持警惕吧。 3.CDC避震没明显对比我自己的确感受不出有多大差异，但是坐车的朋友倒是给了很多评价:高速过弯很稳、舒适度很好、压落差大的雨水盖不会有明显的车身晃动、坐上车就想睡觉 4.四驱系统可以不用但必须得有，本人喜欢探索荒野，上一部是索八前驱车很多地方都去不了，提昂科旗后去了惠州黑排角、水底山、还有一个半山寺庙。大部分路况都不好全是机耕路满员情况开四驱轻轻松松直上。就是比较费胎 5.油耗路况稍微顺畅基本都是在表显7个油，加满一箱油基本能跑800-1100公里。比较出乎这货的油耗还真不高，9AT+可变缸+48V轻混 6.座椅通风在南方的深圳真的香，谁用谁知道。座椅按摩也就挠痒痒。 7.矩阵大灯也有点意思。有奥迪灯厂的感觉但是没那么细腻。 8.隔音优秀 米胖子轮胎+ANC加持确实不错，前排双层隔音玻璃为啥二排老板位却是单层玻璃？ 9.内饰环保 负离子发生器+环保用料 新车真的没什么味道。 10.隔热 车辆行驶中车顶除了天窗部分遮阳帘有点热，没有天窗的部分真的不热，之前现代索八太阳一晒整个车顶都是热的，侧面证明昂科旗车顶隔热用料没偷工。天窗4s说原厂玻璃自带隔热膜就没给我贴膜不知真假 11.音响 艾维亚的bose低音还可以 但是人声不够透彻也就凑合吧; 流媒体后视镜等红灯后车挖鼻屎清晰可见，拓宽两个后视镜看不到的盲区比较实用; 座椅震动提醒很实用等灯溜车差点就撞了座椅死命震瞬间反应过来踩死刹车避免200块损失; 踢脚开尾箱对于家庭用车场景也算实用还能装逼; Autohold城市道路的确能放松右腿肌肉，但是倒车就不能自动取消吗？ 三排一键放到也能装装逼但是通用咋就不能设计二排联动不够空间自动前移，搞不明白。 265/45/R21 米胖子大脚 稳！ [缺点] 1.车机 真心拉夸交互跟小米铁蛋走路一样，语音控制还不如铁蛋，UI山寨机年代的审美。 2.烧机油 的确有点，嘉实多消耗的偏快，二保用的银美孚消耗稍微慢点。这个问题貌似很多国六车都有，只是消耗快慢差异，厂家给的回应是正常消耗。。。无解。。自己也常备一瓶放车里保养后跑4000公里加一点到8000公里直接保养。 3.刹车偏硬 换其它车一脚能干刹停 你们就知道这车刹车有多硬 不太理解为啥要调这么硬 踩久了脚酸。 4.碰撞预警 有时候莫名其妙给你干停。。。。。还不能设置永久关闭(只能刷程序关闭)有点无奈。 5.掉价太快。。。4s服务只能说很BYD。。。还不如之前的北京现代。 6.低速顿挫 升级过一次变速箱程序提升明显，但是低速顿挫还是有点。 7.氛围灯？昂科旗有氛围灯？你们有吗？我眼睛对光不敏感差点就以为通用欺骗我感情 [总结] 总体来说这个价位的确很香，性价比天花板。机械素质优秀用料还算良心。有家庭用车需求我认为还是可以优先考虑。下面附图
早上开车系统提示四驱系统维护，刚好路过4s店，直接杀过去处理然后把发动机 变速箱 刹车 车机全部升级到最新，下午一路开回家30公里感受了一下。 1.发动机升级后启停不频繁了，一路回来塞车等灯一次启停都没有工作，启停功能确认开启。方向盘更轻盈了，好像是帮我升级了这个模块？ 2.变速箱升级后，20-40公里低速顿挫明显改善，油门响应积极有点运动模式的味道。最重要的是急减速后再给油失速问题也好了！！！！ 3.刹车升级没感觉出什么变化。 4.车机升级到50.50后响应快了一点，随心听界面变了。
去年12月底提车，提车公里数9，机油尺还在中上，今天一看已经快到底了，总里程4150。看来也只是刚好5000公里就必须去保养了。4150里程高速占五分之三。
4号下午从汕尾回深圳车流量大，全程ACC、自动大灯、车道偏离全开，四个多小时真的很轻松。
从提车到现在加油花了2246元，目前跑了2629公里，还有五百多续航就算500合计3129，折算下来不到七毛二，平时深圳市区多点这样看油耗很喜人啊。
现车等贷款又要自己去车管所上牌活活等了二十多天才提车，新车还是有点味道，低速换挡顿挫还是有一点，车机貌似不是最新也没看到有自动推送，发动机舱内居然可以直接看到前轮黑色的挡水隔音那个东东薄薄一层这有点抠搜啊，车机的确垃圾，应该是正品，别的就暂时没发现啥问题。香
提问各位大佬 昂科旗车顶行李箱有推荐的嘛？
提问各位大哥 旧车置换旧车保险怎么处理？旧车置换给4s有啥注意事项 谢谢大家
合同已签，等按揭放款，现车！已看到我的大旗！
四月一胎落地就开始考虑换车了，原来的索八已经爸妈老婆➕女儿已经打挤了所以要考虑换一部6座车，看了理想one也试驾了很佩服理想的产品定位，拿捏的很准，但是互联网造车机械功底还是有所欠缺。看了嘉华空间外观都不错，但是没有混动我平时用车主要是短途多上下班来回不到40公里，偶尔一家人出游，所以考虑要混动要空间要性价比，很奇葩的需求。又看了奥德赛要加价提车、塞纳贵死、汉兰达、陆放、日本车给我的感觉做工真的看不到细腻除了三大件稳定真的没有什么好感 。所以全部pass掉。XT6内饰不符合我的审美pass掉。XC90混动七十多太贵了更买不起。无意间看到09，一直泡在车友圈里面今天杀去深圳会展中心看了一个遍现场销售说南山店到现车立马杀过去，看了半个钟总体感觉不错，但是座椅有点硬和家用mpv的舒适来比又有点欠缺，空间没有车评说的那么紧凑，第三排坐人也可以接受，比汉兰达强。车身用料可以，现在就要看具体参数还有拆车对比看看到底多少地方能媲美xc90,发动机、电池、车身框架用料等等交给时间和测评主们来剖析，如果真是良心用料真可以考虑。目前就在嘉华和09之间选择，嘉华的空间和家用非常合适毕竟是全球几代的车型了，09还需要时间和市场检验，在观望观望！做个等等党
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