精致的肥猫

四个V5：今天上午去试驾的！只有两点是我比较介意的！第一点！方向盘，在小幅度打方向拐弯时，都已经出弯了，但是方向盘不会自动回正，要用手去修正，而且在你修正的时候，它有一种阻尼比在跟你较劲，让人比较难受，我开过很多车都没有这转向手感！大幅度转向时倒没什么！还有一点就是 底盘悬架，在过减速带的时候有回弹，会有多余的震动！有损整车的高级感！

下坡专家985：用更高的价格钱买更弱的动力、更差的底盘、油改电、假皮座椅、垃圾驾驶辅助，我只能说你是真正的迪粉

亚瑟2675：优点： 1.增程式。高速直接燃油模式，太香了，可以24小时不停的开，纯电拿什么比？ 2.加速及操控。高速，双车道省道，山路。完全够用。说实话比0-100加速没意义。加速那么快，首先问问自己驾驭得了吗？在不超速，不违章的情况下，理想在上述路况完全够了。当需要120-150起速超车的时候也完全没有问题。 3.智能化。NOA辅助驾驶是神器，当然还是要结合手动。弯道不多，限速变换不那么平凡的高速，不追求一直超车的话可以一直用。在车里嗑瓜子都完全没有一点问题。车道保持是精髓，有了这个，我一天开18个小时，连续开一个月完全没问题。 4.空间，娱乐等其他有点说的人太多了，我就不说了。 缺点： 底盘悬挂。这个看跟谁比吧。开过的车不多。和我开过的比一下吧。劣于宝马X5，X3，别克昂科威，跟奥迪Q5L差不多，优于大众途系列（不包含途锐），日系一众。总之就是底盘的紧致差一点，多余的振动有点多。 买的理由：我穷，我只考虑35W以内的SUV。上下班100公里，隔三差五来一场说走就走的旅行，还有露营。哦，对了，上学的时候还要接娃。谁能告诉我，除了理想ONE，我还能选什么车？ 注：附带里程…能耗。一个月开几百公里纯电车就别BB了，我们不是一路的。 最后普及一下理想的增程式：1.2T的发动机功率有限，在极限情况下是保不住70%电的。比如山路爬坡，比如高速频繁急加速超车，这时候会掉电。但是下坡，平稳驾驶时是会回充的。所以，如果长时间充不了电，不要选混动模式，一直燃油优先就好了。这样理想会一直是条龙，不会变虫。