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早晚都要200斤：自有电桩每天一充，经历了两次“电动模式不可用”，表现症状为：从点火开始全程发动机做工，电机完全不参与，根据耗电判断空调仍可使用电池电量。第一次工作日里出的问题，继续开了几天等到周末去4s修了下，没说具体什么问题就被告知小电瓶亏电。第二次出现这问题直接就没管它，全程发动机就发动机吧，开了三次通勤来回大约80公里的市内地面道路，终于听到了熟悉的电机加速声音。 结论： 1.可能真像4008phev车友圈里说的那样，这套三电系统后备箱里还有个小电瓶，而这个小电瓶并不能通过外接供电来充电，只能通过发动机驱动来充。 2.电动模式不可用时油耗相当可怕，我单程通勤13公里，21个红绿灯，80%为限速80的快速路，能开出11个油的油耗。这个电动模式不可用的没电，有别于亏电状态下的没电，亏电状态下依然有部分电量供起步用，而车子在起步阶段最耗油。 3.别把这车当纯电开，天天充电不用发动机，早晚会出现这问题。上车就开混动模式运动模式，但是发动机介入的路段太少（比如我13公里单程，但是70%多的路是电机驱动），也会出现这问题，真报这故障了也不用慌，直接不管，纯油开个100公里还是起不了电机再去修。