用户3233160031813

科技车咖：为啥日系在电动化上速度慢～ 其实看下他们的全球销量和利润，还是在上升，速度还很快。目前电动化也就国内渗透率做的很高，其他地方大部分都是雷声大雨点小，还没真正商量，主要还是油车。 说白了，日系在全球除了中国销量下滑，其他地方还在继续扩张和盈利，所以为了中国花大价钱研发，在收益又不确认的情况下，动力

攒钱就干香片：这款车要是40多W肯定是不如国产的新势力品牌，毕竟参数在那摆着呢，目前降价10多个W，就感觉特别的香。外观方面，第一眼看上去有点丑，外形没有气场，比燃油E级差的太多，但是看多了后感觉越看越帅！熄火下车后还忍不住回头看两眼。内饰方面属于颜值天花板，特别是晚上氛围灯打开后，跟白天就是两款车。底盘调教得特别好，开起来对细小的震动处理得很好，底盘扎实，过弯的时候整个车也很紧，给我信心，敢于高速过弯。动力方面完全够用，目前我红绿灯总是第一个冲出去，应该是扭矩大的原因，提速确实快，高速情况下提速依然很快，我最高开到过170，120后速度依然是随叫随有，官方给的最高时速180，但是仪表盘上能显示到240，目前没开到过极值速度。辅助驾驶方面，L2级很好用，主要的优点是刹车和变道很线性，比较贴合人类的驾驶特点。不过主动刹车有点吓人，有次前面车急刹，它直接勒安全带，刹车自动到底，警报响起，吓老子一跳。人机交互很一般，只能明白固定的话语，变换个说法它就理解不了，比较傻。后排空间垃圾，靠背太直了啊，坐姿不舒服，配上腰靠会好很多。续航里程很扎实，充满电能开到600至650之间。总之虽有不足，但是对这台车还是很满意，各花入各眼，买车“喜欢”最重要。

用户5601656723596：每次冲满都显示差不多700，但能耗没见低过20，市区真实续航没算过，今天开始测测看，个人感觉高速定速在115-120，续航还在预期范围内

余生似瑾：今天无意中发现一个小惊喜：咱们的EQE不用猛踩一下刹车也能实现自动驻车功能了。 本人之前使用的车辆奥迪e-tron等红灯时很方便，车辆停下后直接松开刹车就可以实现自动驻车了。自从接来奔驰EQE后，各方面都令我很满意，唯独等红灯很不方便，车辆停下后还要用力猛踩一下刹车才能驻车，感觉很麻烦。 今天无意中发现，只要关闭怠速功能就可以实现自动驻车了。等红灯时停车后直接松开刹车就行，不需要猛踩一下刹车了。只是倒车入库时没有怠速刚开始会有一点点不习惯，但很快就能适应。再说了，毕竟等红灯的频次比倒车入库多得多。