简介:城市真实资讯!
城市小怪兽
提问亲们,车子做完保养后,感觉表显从百公里耗电10度左右上升到11度,不知道你们有没有这种现象?
提问亲们,中国人寿保险怎么样,一年保费2000元左右,包括交强险,车损险,第三者250万。
亲们,这个胎隔了一块,用换吗?
提问亲们,这个电子稳定系统是不是不用打开?感觉逻辑有点问题?
充不进去电,大家有知道这是什么情况吗? 慢充,重新插一下,又好了。
提问为什么元pro空调不凉呢?开到最低档都不凉,你们的怎么样?
正式上市应该能降个上千元,还是等一等?
提问问一下车友有没有这种现象,现在给车充电时总是从96%左右突然充到100%,随车慢充app说是10个小时充满,实际9个小时就充满了。不到一年车,8000公里,是不是电池有问题了?
提问几天没开,一启动没挂挡,就掉6度电,不知道什么原因?
提问大家的元,有没有这种现象,今天早上零下4度,打着(zhao)车,什么都没开,停着不动,就一直掉电(掉6度电),你们的车有没有这种现象?忘了拍照了。
提问元pro,提示钥匙电量低,这个钥匙电池怎么换,钥匙怎么打开?各位老铁有知道的吗?
这油耗有能打的吗?这才叫混动 平时开空调开运动模式油耗4.3左右徘徊。 昨天天气可以没开空调开经济模式跑国道来回跑了差不多200公里平均速度70多吧油耗3.2,这是真的把我给吓了一跳。 每次加完油显示可以跑1100多公里,实际也是扯淡的最多也就900左右。 如果真按这种不要开空调开70左右最理想的工况开真能跑1000多公里。 最可怕的是油箱才46升。 不过这车的胎噪安全带没放好哒哒哒叫也是真的烦人,底盘差。 我车开了一万公里了,现在方向盘打死方向机又叽叽叽的叫了,蓝牙电话有时候接着对方就听到全是电流声。 优点这油耗可以说比摩托车还便宜,缺点很多小问题不是那么完美。 不满意的就是各种声音的问题,甚至蓝牙电话也是声音问题。 猜猜这是什么车? (内容来自网友)
新能源汽车不可承受之重! 标准5座车,承重才375千克,375/5=75kg 拉5个胖点的成年人就超重了
真正的宽体轿跑,3米车宽9个座位
其实轿车最重要的是舒适! 谁天天看百公里加速,动力这些,这也是轩逸卖的好的原因(不是说小日子车多好),它的日常驾驶很舒适。不像国产有些车,一发布就是各种动力、操控、性能,底盘一个比一个硬,过个减速带shi都要颠出来。
八月销量出炉,长城五菱暴跌,比亚迪第一。 之前虽然知道比亚迪会把长城挤下去,没想到长城直接前十都进不了,还不如奇瑞。 五菱也不知道咋回事 ,八月份混动SUV星辰开售反而导致销量暴跌📉?讲真因为混动销量上去的老牌车企现在只有比亚迪一个,其他车企反而越搞混动死的越惨…… 第一比亚迪没啥好说的,17万已经秒杀吉利长安了,比长城+五菱的销量还要高。估计9月有希望上18万,年底说不定直接超越吉利+长安销量总和。
8月汽车销量出来了,国产汽车还需努力啊。 前十排名中,日系占了半壁江山,看来大家还是情有独钟,南北大众加起来销量还是超过了比亚迪,国产只有比亚迪和长安,其他国产如奇瑞,长城,吉利还需努力啊。
看不懂比亚迪海豚为啥比飞度贵? 有网友说看不懂海豚为啥比飞度贵, 海豚这外观说没参考飞度我是不信的,电动技术复杂度不如油车,品牌也不在一个档次,价格差那么多。。。真搞不懂是哪些神 仙人在买。 一个是海豚能上绿牌,不摇号,因为某些城市政策的缺失不完善,造成有的家庭多人中签,而大部分家庭却一个号都摇不上,还有就是某些部门不放号,卖号,所以大家都抢着买绿牌车。 另一个是电池贵,新能源车普遍现在都比同类型的油车贵个2、3万,另外智能化海豚要强太多。 飞度整体性价比是不高的,卖8到11万谁给它的勇气,要啥没啥,就凭本田一个标吗?6-8万应该是它合理的价格区间。但老飞度虽然减震,刹车,轮胎,噪音等这些小问题不断,小日子核心的东西质量还是不错的,这个需要我们学习。
长城新能源需要反思了! 管理层真要反思了,产品力好,比如坦克系列,大家是会购买的。 搞一堆乱七八糟命名,又是咖啡摩卡,又是各种欧拉复古猫,沙龙机甲的,严重脱离群众。 未来应以技术研发为主,快速停售纯燃油车(保留坦克),以轻混dht替代,这样价格不会高很多。
比亚迪吊打丰田,为国货争光! 发现8月丰田全系都被比亚迪超过,看来比亚迪真是崛起了,为国货之光点赞!
为啥买了电车的都说香,没买的都在喷! 大部分买电车的车主家里都有一辆油车,人家油电都有对比过,得出电车好开到结论,结果一堆没电车的人就在那喷电车。 电车为啥买了的都说香,不买的都在喷,喷的原因是什么?
原来全国没有汽车的家庭高达58%,那为什么大街上汽车这么多呢? 另一方面讲,是不是说明中国汽车市场还是大有潜力可挖,有车家庭,其中81.2%的汽车总价没超20万,是不是也说明汽车大市场还是在20万以下,不知道这样理解的对不对。
为什么SUV都有后雨刷,而轿车却没有?
每天都是全新的比亚迪,每个月都创新历史,中国的,世界的! 比亚迪汽车8月销售174915辆 同比增长155.2%
预感这款车会大卖!引领潮流风尚! 五菱宏光mini敞篷车,别说它小众,小众不是因为敞篷,而是因为市面上的敞篷贵,价格降低到十万以下还贵么? 这车出来,抖音等平台网红肯定很多人买来拍视频,还有三亚,西双版纳等全国各地景区租车平台买来租车绝对火! 不要忽略颜值的力量,现在电动车越来越好看,也是销量越来越好的一大助力! 引领潮流新风尚,未来肯定很多国产电动车跟进敞篷版!之前前途汽车有一款十几万的敞篷两门轿跑吧?绝对卖的好!
不懂就问:新能源汽车价格20、30、40、50万是靠什么定价的? 目前理想、蔚来、小鹏、特斯拉单从价格上看似乎已经是电车届的 BBA了 。 但除了合资特斯拉,似乎理想和蔚来、小鹏也没什么品牌沉淀,不明白为何卖那么贵。 比亚迪毕竟是大厂,有多年的品牌沉淀,好比电车届的大众,高低端车都有,可以理解。 但其他牌子定价几十万的依据是什么? 是品牌沉淀呢,还是技术好?用料贵?
亲,电池问题! 电池容量正常衰减之后,新能源汽车真的给免费换电池吗? 我认为现在网约车、出租车都是电动的,电池真要是那么脆弱那些跑车的和租车的岂不是亏死。 但是,为什么厂商免费换电池又有那么多条条框框呢?比如说比亚迪。
这新能源汽车的安全系数还得提高,这不一个品牌烧完,另一个品牌也开始烧。
这就是4S店的修复方式吗?
不得不说,国产车的人气越来越旺,这不,车展上日系车都没什么人关注了!
内饰方面,他说第一,没人说第二! 这个内饰真帅,中控和驾驶仪表泾渭分明,实体键也不少! 豪车就是豪车,喜欢这种内饰! 不喜欢那种中控和驾驶仪表一体屏,也不喜欢那种屏幕很大,没有实体键的! 话说,奔驰的也不错!
帅呆了,车灯是蛇的眼睛。。小众中的精品啊!
买思域是不是都要改装! 尤其是云贵川,思域一大半的销量都是卖给这三个地方的精神小伙了吧
突发,比亚迪宋PLUS DMI断轴了! 网友路过看到的,听说是被特斯拉撞到的
好消息,十万级别的混动终于出现了! 刚刚,上汽通用五菱宣布,星辰混动版正式上市,推出2.0升 DHT电劲款和电速款两款车型,官方指导价为9.98万和10.98万元。 车辆由2.0升发动机搭配单挡DHT组成的混动系统,综合工况油耗为5.7升。 真不愧是人民的五菱,人民要什么五菱就造什么,这价格亲民,为五菱点赞
为什么只有小车有自动挡? 公交车、工程车、渣土车、前四后八 半挂牵引车、大巴车,司机开的都是手动换挡,很少有人开自动挡,据我所知,这些大车也有自动挡,但为什么没人开呢?
之前很长一段时间里比亚迪都是靠byd f3这种模仿和借鉴别的车顶梁的吧(还生产了整整15年),五六年前对比亚迪印象最深的还是油车f3,啥时候突然一跃成为国内顶尖技术力品牌了?
白车超车时黑车提速,白车超不过打算退回时他踩刹车。造成的结果可想而知!千万不要开斗气车。
110公里34度电池? 这个是不是标错了? 比亚迪宋PLUS DMI 110公里18度电 玛奇朵 110公里20度电 哈弗H6 PHEV 34度电池110公里? 纯电的小车34度电续航都300公里了。
亏电行驶仍是王者,试驾比亚迪PLUS DMI 如果一年前有人说一辆插电混动的SUV在亏电情况下可以开出不到5L/100km的油耗,我肯定是表面上竖起拇指大力称赞,心中说他是个骗子。 业内人士都明白,插电混动车型在满电和亏电两种状态下行驶,油耗就是天堂和地狱。然而真正测试完比亚迪宋PLUS DM-i这款车后,我发现自己的思想应该彻底转变了,因为这台整备质量接近1.8吨的SUV,在亏电的情况下行驶,实测百公里油耗仅有4.6L。 满电测试的总行程为80km,高速路段约占70%,城市道路约占30%。我们全程使用了EV纯电模式,一路上也并没有选择使用省电的模式前行,一上高速就基本奔着110km/h的车速往前狂飙。 图中蓝色的曲线为电池的平均每百公里的耗电量,而橙色的直线代表了平均百公里的耗油量,可以发现,这段80km左右的行程油耗完全为零,而测试结束后,电耗量仅为14.5kWh/100km。这项数据对于一款SUV车型来说非常可观。 按原路返回进行亏电测试,全程开启HEV模式,高速路段车速提升到120km/h,再加上需要配合其他媒体同行的拍摄,经常需要急加速急刹车。本身以为最终的油耗会很高,毕竟全车已经两吨多的载重,而且在HEV模式下高速行驶时,发动机不仅要和电池一起为整车提供动力,还要肩负起一直给电池充电的任务。但最终的结果着实让人惊讶,平均油耗4.6L/100km,电耗0.1kWh/100km,计算后平均每公里花费0.32元,这对于一款插电混动SUV来说完全是不可思议的。 试驾感受 说完了续航测试,再来谈谈试驾感受。比亚迪宋PLUS DM-i给人最深的印象就是动力非常棒,官方给出的百公里加速时间为7.9s,实际加速中产生的推背感也异常强烈,更重要的是不管亏电还是满电,该车的加速能力并没有太大出入,并没有流行的那种“满电龙,亏电虫”的感觉。 在刹车的力度上,博世IPB集成制动控制系统提供了两种模式的踏板感受,可通过Pad进行切换。其中标准模式为运动风格,刹车比较灵敏;舒适模式的刹车比较柔软,前半脚的力度并不强,只有深踩才会让制动力提升,就个人而言,我更欣赏标准模式的刹车踏板风格。 (内容来自网友)
未来新能源汽车发展看法 1、混动还是增程,传统厂商偏向混动,新势力为了避开动力配合问题选择增程也是很自然的。 两者都是走向纯电的过度方案,接下来就看市场选择了。 个人认为增程更好,用更加简单直接的方式达到了混动的效率。 2、造车只是目前这波新势力的开始,目前终极目标是便捷出行的TOP玩家,未来便捷出行的根本是智能、自动化。 3、智能自动化的平台,前端设备是 探测+计算+电力,后端是海量数据+算力。 4、全球的传统车厂受传统供应链绑架,变革极难,大概率类同诺基亚 。 (内容来自网友)
比亚迪,你的安全气囊去哪了? 周五、突然听说同事在办公楼外的路口被车撞了,就急忙赶过去看能帮些什么。 到了现场还是挺气愤的,同事正常绿灯行驶中被一辆突然闯红灯的渣土车给撞了,车直接被甩了半圈,还是比较惨烈的,汽车零件散落的到处都是,打122很快交警来了,在勘查中,交警问了一下,你的车都这样了,安全气囊怎么没有弹开呢?大家突然愣住了,对啊,怎么没反应呢? 由于是渣土车闯红灯,责任很快就划分清楚了,待都差不多处理完以后和同事就回到了公司,大家都比较疑惑,车头都撞瘪了,安全气囊为什么不弹开呢,当然,同事也是受了伤的,现在估计还在医院。 这是上个月同事买的比亚迪宋plus混动汽车,说起来也挺惋惜的,才买了不久,有懂的网友能够解答下么,到底被撞成什么样子安全气囊才能打开? (内容来自网友) 应该说安全气囊的弹出依靠的是传感器,比亚迪的前碰撞传感器在保险杆的后面,本次事故中,前车尾部太高了,碰撞点在引擎盖位置,成功避开了保险杠。也就避开了安全气囊的传感器。 比亚迪的说明书中也有说明,钻入卡车底部,气囊可能不会弹出。
开空调这个口怎么不出风呢?
有“日本人”说纯电车和插电混动这两种车末日来了,你怎么看?
这些渐变色的车怎么喷漆,怎么调漆,是不是很复杂?
路上看到这车,真的帅到我了!太好看了吧!你们知道这是什么车吗?
是不是所有的车主都这样!
比亚迪热销车型电池价格! 宋PLUS DMI 价格: 短续航:19160元,长续航:27960元。 驱逐舰05电池价格: 短续航:21740元,长续航:37160元。 海豚纯电电池价格:50790元。 宋PLUS EV电池价格:76530元。
比亚迪海豚电池问题! 网友和同事在一起提的车,在充电站充电时,提示的是镍氢电池,同事的提示为磷酸铁锂电池,难道海豚的电池还有多种吗?
现在开20多万车很丢人吗?被相亲女鄙视,我该怎么回她? 本人29岁,21年全款20多点提了一款SUV, 不过这些都不是重点,重点是相亲的时候被一个相亲女鄙视了。 说我这个车是大众车(可能因为街上大众很多吧,太普遍了 导致她认为这个车10万左右) 然后就在微信里面突然聊到这个车话题了,说我这个车没档次,外观不好看,颜色也不好看,还说她身边的朋友都是奥迪,宝马她坐着感觉很舒服,说我这个车不好看 还是个大众标。。。各种瞧不起我(此女身高1.68 大长腿我很喜欢)。 我说我买车只是为了上下班出去玩方便,没想非要去贷款买个宝马,奥迪什么的。 然后此女就说我觉得你的车坐着不舒服什么什么的,然后这几天就不理我了。 我想说现在20多万车不是车了吗? 此女我挺喜欢的 难道要我卖车换个BBA吗? (内容来自网友) 我想说,如果想结婚,这三观还是算了吧,虽然虚荣心谁都有,但是这样理直气壮的,人品一定有问题,还有你全款20万的车不比他们贷款买bba 入门的强? 你看上了她的外表,但她不是你的菜,强扭的瓜不甜,你和她在一起只能不断跪舔最后被甩,或者她年龄大了只能嫁你了,婚后还是跪舔。
有没有一款车,下车人走后自动锁车、自动关窗户的功能? 我服了我的健忘症,光今年忘记关窗户就被雨淋了三次,忘记锁车,车里被翻了4次,丢了几包烟几包槟榔,和一块手表。 十几万的车子求推荐一款有这个功能的。或者大家知不知道这个功能能加装嘛? (内容来自网友) 自动锁车的很多车都有,上车下车自动解锁关锁关窗,钥匙都不带摸一下的,有的车即使窗户没关下雨也不怕,它自带雨量检测功能会自己关的。
插混没快充,真的不方便! 买插混就是冲着平时用电来的,如果没有快充,很多人充电不方便就当油混车开了,这其实并没有节省油耗! 快充对于插混来说真的很重要,是否是因为电池用快充不好,有风险?但是比亚迪照样用快充,问题也不大呀、如果觉得电池有风险也可以不用三元锂电池! (内容来自网友) 是因为快充成本贵,还有安全性,电池小了,承受不起快充。 其实有一个问题我个人认为对插混车主不太友好,就是都是冲一个小时,纯电一小时充50度,插混15度,开回家剩90%了,因为考虑到安全性,小电池速度会放慢。
17万一辆的宋PLUS DMI=12万的哈弗H6+5万的五菱MINI,一辆混动车等于买到两辆车了。 还能分开两个人同时开,短途的开电车,长途的开油车,短途的电车不用拉着邮箱和发动机跑,长途的油车不用拉着电池电机跑,比DMI更节能,而且5万的电车续航还是200公里的,各位有没有考虑过? (内容来自网友) 我想说,等于买了两辆车,有没有考虑到保养、保险、年检、车位等都要出双份,而且用油车跑,你的油耗也没有DMI那么经济省油。
比亚迪汉dmi撞成这样,前排两个人都没事,车也没有起火,比亚迪的安全还是值得信赖的。
比亚迪海豹,不是还没上市吗?怎么撞成这样,是不是测试车?是测试还是真撞了?还好没有起火🔥自燃,质量杠杠的。
长城新能源7月销量才11000台,与比亚迪7月16万台销量差了太多,长城新能源要加油了!
比亚迪宋plus dmi刚满一年,收到更换电池的通知! 今天上班突然收到售后的电话,说我的车厂家后台检测需要更换电池包。 刚开始还没反映过来,车子刚好满一年,平时用的都比较稳定,慢充也有用过,电池的续航还是比较准的,那为什么要换电池呢? (以上的内容来自网友) 我认为厂家通知肯定是后台检测到你的电池出现异常,具体什么异常不会跟你详说。 可以推测,既然主动召回,虽然没有明说,但肯定是存在比较大的安全风险,不然就会等到你保养的时候再处理了。
比亚迪7月均价在国产品牌里最高,比丰田大众都要高,而且均价环比也是最高,看来比亚迪真的是崛起了!
比亚迪刀片电池50吨碾压升级挑战 有网友认为,电池放的位置,从物理角度看,电池承压的只有一小段要承受卡车的重量,充其量不过实际重量的1/8 ,这样的测试不知道是一次性同位置碾压,还是多次不同位置碾压测试?
防撞是不是太脆弱了! 网友开比亚迪元pro,直行撞到雪佛兰侧边,雪佛兰没啥事,网友这个元pro前面基本报废,连前大梁跟A柱都严重变形,目前在4S店维修中,不知道后续使用会不会受到影响? 我感觉元pro没涨价前性价比还是比较高的,50度大电池(元PLUS入门版也是50度电池,但价格贵了不少)车重1.6吨,高速也不飘,车内空间也不小。 有一个问题是雪佛兰侧面也有磕碰,元pro怎么又撞到后面去了呢,很是诡异。
比亚迪车卖的这么好,为啥销售还想着离职呢? 比亚迪的销售,今天朋友圈看到离职了……按说现在byd不愁卖,正是如日中天的时候,坐等订单就行了,咋还离职了呢?
一家独放不是春,万紫千红春满园。 希望其他国产新能源车企迎头赶上,与比亚迪齐头并进。
警察叔叔也用上新能源车了!#极狐阿尔法#
以前是没钱买比亚迪, 现在是没钱买比亚迪, 以前开比亚迪觉得穷,是个过渡车, 现在开比亚迪感觉可以开到去世, 这几年比亚迪发展如此迅猛, 真是下了真功夫了。 题外话:期望中国武器研发也能出一个比亚迪式的巨无霸。
个人目前考虑小鹏p5和比亚迪海豹。 1、首先说说p5,优点就是acc,lcc,ngp,智能驾驶这一块,然后车机用起来舒服智能。 然后就是有睡眠空间+投影这种神奇的配置,后排腿部空间无比巨大。 缺点,首先就是后面是板悬,但是试驾也没过什么减速带啥的,没感受出来。 后排随便腿部空间足,但是头部空间不够。车机虽然用起来舒服,但是由于是竖屏,很多app都没有,最想要的腾讯视频都没有,看个视频只有三分之一的屏幕,真蛋疼。 另外行车记录仪居然没有,不送电也就算了,充电桩也要出钱。 玻璃膜,脚垫这也要出钱,这两块不知道比亚迪咋样。另外可选颜色真是少的可怜。 2、比亚迪海豹,由于没展车,只能看了下汉ev。优点,车机虽然看起来不如小鹏智能,但是起码有腾讯视频,别的app也多。 送充电桩,汉ev甚至我看到还送逆变器,便携式车充。 缺点就是基本没有智能驾驶这一块,车机不如小鹏那么智能舒服。 手机app看着就很low,和小鹏没法比,跟我这MG的差不多。因为没看到实车,别的也说不上。 (以上是车友提供的信息) 我个人比较推荐比亚迪: 1、大厂出品,更靠谱 2、产业链自给自足,一旦车有问题,换零件方便,店多,保养什么的不用跑老远。 3、海豹是e3.0平台的车,论硬件比p7更高级,电池底盘一体化,八合一电机,前后轮50:50配重等。 4、刀片电池,安全可靠。 5、三电系统首任车主终身质保。
如果汽车开奥运会的话,中国应该派哪三位选手? 我先说,华为问界m5,比亚迪海豹,吉利极氪001。
大电池增程出来了! 哪吒S价格发布, 分别是1160km增程式车型, 后驱715km长续航车型, 四驱赛道650km车型。 我以前就说过,为什么没有车企出一个300公里纯电的增程式或混动式的车型呢?因为200km的纯电,对于充电不方便的人不是很友好。 300公里纯电完全可以满足市内工作生活等短途的需要,一天就算50km路程,一周只充一次电,增程式也可以满足大家长途的需求,真可谓一举两得。 现在的问题是,电池大了虽然好,价格也随之上涨,在加上哪吒是新势力车企,如果比亚迪出此车型,同样的价格,是不是又要卖疯了!
比亚迪驱逐舰05白色的好看,有个小姐姐贴了黑顶,显得更年轻了,个人认为比灰色的好看,感觉这个车身也贴了白色车衣。
比亚迪的汉与秦如何区分? 网友称如何才能不让别人把20几万的汉当成10几万的秦? 其实,外观确实蛮像的,主要看大小、灯和门把手。
一辆特斯拉撞翻路灯杆,车主却称自己酒后坐在副驾驶座位,使用了自动驾驶功能。 对此,特斯拉回应媒体称车主说法不实,驾驶员必须要坐在驾驶座位上才能启动自动辅助驾驶功能。 7月30日,杭州交警回应称,要根据车主的血检报告才能确定他是否为酒后驾车。 据了解,现在的车是没有自动驾驶功能的,至少国内能正常参与交通的车是有没自动驾驶功能的,其说明书上也是写着驾驶辅助。 特斯拉自动驾驶只有高速才能启动,市区道路根本启动不了自动驾驶。
比亚迪秦plus dmi,只能说这太有缘分了,网友选了一个车牌,随后路上遇见一辆车,猛的一看,还以为谁把他的车开出来了! 车牌号,车型、颜色、实习贴,简直是一模一样!
比亚迪海狮又要上市了! 据比亚迪海洋网新车规划,今年三季度海狮预计上市,现谍照已出,据我所知,海豹的对标车型是特斯拉model 3,海狮的对标车型为model y ,是一款B级的SUV,价格预计比海豹多2-3万。
突然提示更新,有点忐忑不敢升,如果不升级会怎么样呢?而且每次启动就有提示,不知道到底升级什么? 有个车友的车出厂就是1.1了,有的车友的车最新版本还是1.0,不知道是怎么回事?
比亚迪海豹标准续航550尊贵型与长安深蓝sl03 515纯电版对比 价格:深蓝比海豹便宜3.89万 续航:海豹多35km 电池类型:海豹刀片磷酸铁锂电池,深蓝三元锂电池。 电池质保:海豹首任车主终身质保,深蓝10年或30万公里。 气囊:海豹多2个 尺寸:基本一致 百公里加速:深蓝更快,为5.9s 动力:深蓝后驱190功率更强 智能化:差不多,深蓝有自动泊车。 外观内饰:见仁见智。
近日,全国多地开启了高温炙烤模式, 有广东网友晒出让人啼笑皆非的一幕,一辆装配了全景天窗的新能源汽车在行驶过程中,因为太热的缘故,乘客无奈拿出水瓶不断地往车顶泼水降温。 一汽车资讯平台近期在吐鲁番对40多台新能源汽车进行了测试,发现新能源的大天窗虽然防晒,但并不隔热,有的豪华车天窗对红外线的隔绝率仅在60%多,开车必须涂抹防晒霜。 有网友表示,四个窗户加顶棚晒着,和露天行走不打伞没什么区别。 看来,新能源车不仅有续航焦虑,还有天窗焦虑。 (来源:铁骥视频)
比亚迪元PLUS(海外命名ATTO3)在新加坡正式上市! 当地售价178888新加坡元,折合人民币85万。 国内便宜国外贵,为比亚迪点赞!
我们第一台量产氢能源,竟然是长安率先推出,为长安新能源点赞! 这么贵,有人买吗?买了能加氢吗? 一线城市都没见几座氢站? 还是预研性质的车,做技术积累和秀肌肉用的,又没打算真卖?
如果增程式新能源汽车做到纯电续航500,那就没有混动和纯电啥事了? 增程就当作应急充电宝,保电到百分之10开始发电! 试问下这么多纯电续航,还有啥焦虑呢?长续航+增程+快充!这不是最完美组合么。 加个增程发电机成本应该不会很高!小电池插混跟油混都不是最优,还是不能解决排放尾气环保问题,增程加大电池才是最优解! (这是一个网友的文章) 我想说,想想手机充电宝就明白了,手机电池3000mAh,带个充电宝10000mAh,总共13000mAh,兼顾重量和续航。 那为什么不把手机电池也做到13000mAh呢? 因为那样重量不行、成本不行,只有续航,谁会去买?而且,增程器是烧油的,不能完全等同手机充电宝。 那如果纯电续航做到300的增程呢?还是可以期待的!
看这张图片上的轮胎应该是一辆运动版宝马,轮胎应该是245 40 R19的规格,但这个停车方式,真是不忍直视。 我个人停车的习惯,无论是这种马路边或是倒车停车的时候,一旦遇到类似的情况,一定会再往后或往前来一点点,给轮胎留出一点点空间,这种极限的挤压方式,对于我这种有爆胎心理阴影的人是绝对不可能发生的。
都说电车比油车贵5万,请问这车比同级别油车贵多少钱? 深蓝SL03: 价格18.39w, 2米9轴距, 5秒9破百, 高通8155, L2辅助驾驶, 前后独立悬挂, 后驱, 电尾门, 外放电, 无框车门, HUD, 主驾10向电动调节, 座椅通风加热, 360影像。
比亚迪可以把导航投到仪表盘拉! 比亚迪APP更新啦!看说明有期望已久的新功能:仪表盘导航,再也不用歪头看导航了, 不知道Dlink3.0能不能用,看样子和高德版本有关系,汉和唐率先搭载,不知道其他车型什么时候有?
各车企禁售燃油车时间表出炉! 我想燃油车不会那么快退出的, 还是有人喜欢汽油的味道, 喜欢发动机的轰鸣, 喜欢加油的乐趣!
这辆宝马怎么样,网上看上了一辆05年宝马3系,一万多,不知道值得入手不?大家给点意见!
电车构造太简单了吧!花十几万甚至几十万买这个?真是人傻钱多! 这是一个网友写的流水贴。 我想说,构造简单怎么就成坏事了呢?不知道部件越多越容易坏?能实现同样功能的前提下,肯定是结构越简单越好。 要按你这么说,对比蒸汽机,汽车构造太简单了吧,跟玩具一样,你还是买蒸汽机吧!
这是什么车? 我猜是: 红旗h5。
比亚迪海豚在快速路上翻车,速度40码,假如在高速🛣️上是不是就解体了。 (这是一个网友发的帖子) 我感觉这个速度绝对不止40码,而且车都毁成这样了,电池它楞没有起火,为国产新能源车点赞。
是特斯拉太强了,还是其他车企太弱了? 特斯拉市值可以说是碾压其他车企一大截, 说实话如果连特斯拉都不能吹,那其他车企就更没资格吹了,差距那么大你说好意思么? (这是网友的流水贴) 确实,虽然特斯拉有这样那样的问题,架不住市场的认可,看看人家的市值,再看看特斯拉的销量和大街上大批国人开着特斯拉的招摇过市。 人家马斯克研究火箭,咱企业家还在与小商贩抢着卖菜,思维格局注定特斯拉会在很长一段时间继续统治新能源汽车市场。
为啥奇瑞小蚂蚁🐜卖这么贵?我看了下零跑T03和小蚂蚁的顶配,动力上小蚂蚁最高才70码,T03最高109码,续航小蚂蚁直接比T03少了100公里,关键是T03的智能化直接“秒杀”小蚂蚁。 (这是网友提出的问题) 我想说: 贵有贵的道理,看看大街上小蚂蚁是真的多,一是全铝车身,二是品牌大厂,三是最关键的首任车主不限年限,不限里程,这点比 比亚迪厚道。
看到一流水贴说是比亚迪dmi不如长城柠檬混动,还多维度吊打,我笑了,咱先不论谁好谁差,单论销量也是比亚迪吊打长城新能源。 咱也希望就冲长城这个名字也盼他好,但是这些年感觉长城大部分时间都用在营销上了,各种车型外观和奇葩的汽车名字层出不穷,而在内功技术方面却并没有多少长进,希望这家企业的负责人战略眼光更加国际化一些,成为世界一流汽车企业才是你的目标。