简介：这个人很懒，什么都没写~
河南滋补烩面牛杂汤
都有三个人要买车了干嘛不直接从国内发一车国产车去俄罗斯可以赚一辆车没有问题的
13年买车的时候最先看的就是这个车，外观是挺漂亮，内饰不堪入目。
比亚迪急缺一个对标奔驰E300，宝马530，奥迪A6L价格相近性能颠覆的车
这样搞什么凯美瑞，雅阁，君越，天籁，帕萨特，K5，索纳塔，A4，3系，A级只有卖15以内了
比亚迪下一步要在刹车系统上搞创新了，比如急刹的时候车轮是不是可以倒转来减短刹车距离，像飞机的反推力减少降落距离一样就更牛逼了。
先把你的飞行汽车搞到10至20万一辆再说吧，2030年还能看见小鹏吗？
那要是所有的公共停车位都有充电桩，高速服务区所有的停车位都有充电桩，国道3公里左右都有充电桩还会有焦虑吗？
希望二排是航空座椅，内饰要是和腾势D9一样就牛逼了，直接干死MPV
特斯拉的机器人可以开特斯拉吗？这样组合的无人驾驶是不是更安全呢？
坐7个人后备箱就太小了，应该是坐的人多了行李更多，MPV没有5.8米以上就不考虑了
上一下高速就确定不买新能源汽车了，100以上就提不上了想超车就难了，只适合城市代步
唯一遗憾的就是空间不够，想要一个长5.3米以上宽2.0以上2.0T油电混合，纯电400左右，纯油10升一下，6或7坐，坐满人还要有足够的后备箱
直升机不只是制造的问题，应该放开直升机的审批，使用，生产，流通，要像买汽车，使用汽车一样简单，会有很多公司愿意开发的
卢克文工作室：华为不再孤单
特斯拉的利润全部来源于自动驾驶，特斯拉车子本身是没有多少利润的都是靠软件赚钱，如果国产车把自动驾驶变成标配，那他就玩玩了
要是都有刹车失灵问题，它自己也不敢卖啊！可是车子事关人命大事就是有万分之一的也是严重问题
应该再出一款D级车车厂5.2左右宽2米左右，重量2吨以上大型豪华轿车，带四轮独立空气悬架，地盘升降，DMI，纯电500公里左右发动机2.0T的油电混合动力，50至80万左右
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