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鉮秘藍:大家好,我是xxx,朗逸启航用车将近1年,闲来无事,便来逛逛,分享一下。(虽不知还有没有分享的必要,因为不知道此时此刻这款车停售了没有)。 车无论好坏,总得有一个,为了生活的便利性。之前工作需要,买过一台新款五菱宏光V,开了两年卖掉了,毕竟除了拉东西,面包车还是low了一点点。没车之后尤其显得特别不方便,生活是往前的,还是决定选购一台车作为代步。 【购车经历】最初考虑过2手车,在网上看一些商家发布的2手车信息,相中了就去市场看实车。跑了两三次,看了几台车之后就是很纠结,对2手车不是很懂,看不出名堂套路。所以还是决定选一台新车,去4s店直接看了朗逸启航。当时整个长沙好几家4s店都没有手动挡的现车。到了谈价方面一时没谈拢,第二天就去了长安4s店看了新款逸动手动挡,最低配款当时裸车不到6w,不过没现车销售说可以调货需要两三天。当天场地有辆车,别人已定了的,我开去试了一圈感觉也还行,虽然最低配,但也比朗逸启航多了很多配置。就回去等消息了。当天晚上4s店一个什么经理回访电话过来,了解了一下是价格情况,她说去找领导协商一下。再后来成交就是价格稍微优惠了一丢丢,贷了一部分款,利息中规中矩不算贵。送了行车记录仪,脚垫,4次半价保养券,没了。当时在逸动和启航之间考虑,虽然同是最低配,逸动要多了好几个配置,但还是考虑作为代步车,经济适用耐糙是重点,毕竟3大件还是稳定一点。 【驾驶感受】方向盘轻巧,指向精准没有虚位。座位偏硬,长时间驾驶不舒服。风噪胎噪有点大。1档升2档,2档升3档有稍微顿挫感。 【油耗】国道乡村道路偏多,高速城市道路偏少,目前10个多月行驶14000多公里,每次加油油箱加满,全程小熊油耗APP记录,显示油耗6.06L,4毛多1公里。本人驾龄9年,在路上开车对比属于中等偏快型。 【动力表现】空载一个人驾驶动力没问题,当开空调或者坐到两人以上就有明显区别,提速不那么行了。这种动力表现不对比是没有伤害的,我开朋友那种1.8T的,2.4L的,提速推背感很明显,这种1.5L就不要想了。但是对于一般代步车来说,同是1.5L,手动挡还是要比自动挡动力好一点的。 【最满意】外观还行,皮实耐造,经济实惠 【亮点配置】要说配置,就是没有配置。一键开窗算不算? 【空间表现】空间一般,前后排个头稍大一点的人就感觉占满了,不管是横向还是纵向。后备箱倒还算可以。 【总结】车就是工具,为人们工作生活提供便利,是一个消耗品。无论车子,房子,等等任何东西都是一样,贵有贵的道理,贵有贵的好处。根据自己的消费能力,去购买适合自己的东西就对了。 (一时兴起,随便写的,也不知道有没有错误,错别,见谅!)
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月圆月缺月同眠08:我是2014年10月份买的车,到现在已经快8年了。总的来说,这辆上汽大众朗逸还是挺不错的,质量可靠,皮实耐用,从来没有在路上抛锚过,是一个值得信赖的伙伴。 【提车价格】 在2014年的时候,也没有多少紧凑型轿车可选,轿车方面也就是那几个合资品牌的车,最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。 我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版,当时大众车的价格那是非常的坚挺,厂商指导价14.79万,卖价也是14.79万,最后优惠了两千多,裸车价是14.55万,保险5千多,加上购置税一万多,自己上的牌,落地价已经16.5万左右,还是有点贵的。 【外观】 外观方面,大众的车外观都是中规中矩,比较中庸,这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后,线条流畅,又跟当时的帕萨特外形比较相似,所以销量也是非常的好。 【驾驶感受】 也没有开过多少其他的车型,驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准,路感比较清晰,悬挂还是有点硬。 【空间表现】 空间怎么说呢,后备箱空间很大,足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间,对于13款的朗逸来说,后排的空间看着挺大的,但是大众耍了一个小聪明,把后排的座椅缩短了5厘米,视觉上看着大了,却牺牲了后排的乘坐舒适性,这一点我是最不满意的,因为我的后排经常要坐人。 【配置】 在当时2014年的那个时代,配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。 其他还有全车的真皮座椅,前排侧安全气囊,外后视镜加热,车窗四门一键升降,车窗与天窗的防夹手功能,后倒车雷达,被动式的胎压监测,上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。 【油耗】 油耗也算是挺省的,有市区也有郊区,有时也上高速,综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方还是后排的座椅比较短,对腿部的承托不够,长途行驶的话,后排的乘客比较累,牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是,有的时候刹车会有异响,比较刺耳,只是偶发现象,也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料,偶尔会有异响,让人比较心烦。 总的来说,人无完人,车无完车。质量可靠,不出大的故障,它就是一台好车。