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#疾速进化论之我的改装笔记我的改装笔记之大众嘻嘻 一汽大众CC2020款330魅颜 改装清单： 1.轮 毂：迈斯顿旋压19寸，4500元 2.避 震：bc16 ，6500元 3.轮 胎：国产宝石19寸，2000元 4.刹 车：迈拓6配3...查看全文
#CC改装PK赛轮毂轮毂～ 今天来给大家分享一下关于轮毂改装的一些小细节～ 改装轮毂呢一直是改装车类目里面一个很具有争议的一项，为了配合各类改装风格呢轮毂样式也是各有特色，每种车型的轮毂数据也是层出不穷，今天就自己的这台cc给大家讲讲我是如何选择轮毂的。首先说外观方面，再考虑美观同事也要考虑安全性，因为工艺工法的不同，建议大家条幅细就选幅数多的，条幅宽可以选择条幅略少的，加强轮毂强度以保障使用安全。其次说数据，很多人选择时候会随大流的选择8.5J轮毂，装车也和原厂数据8J极为接近，但是呢就会造成和原厂轮毂一样的视觉效果，轮毂显小！！！这时候J值的部分作用就体现出来了，当你把J值替换为9.5J时你就会发现轮毂大了，大在哪里了呢？其实就是轮毂边凸出来了，不在轮胎里面凹着了，很大程度上提高了视觉冲击力，使得外观更具战斗气息。最后说一下配合刹车所使用的轮毂大小，有的兄弟可能不喜欢改装轮毂，但是又想装刹车怎么办呢？除了选择小的活塞面积的卡钳外，大家可以测量一下，放数据差外10mm内，是可以选择法兰盘进行加装，不光可以把原厂轮毂做到更接近翼子板还能再保障安全的情况下安装心爱的卡钳上车～以上呢，就是自己在轮毂选择和改装期间发现的问题和一些解决方案，希望能帮到大家～
#CC改装PK赛改装内容：制动卡钳（迈拓6活塞） 制动卡钳的改装 更换一套大型的，多活塞的制动卡钳能直接提高制动性能。制动卡钳变大，配用制动块的总面积也会相应变大；制动卡钳活塞越多，施加在制动块上的压力和摩擦产生的温度就会越均匀，还可以增加活塞的总面积，当然制动效能就会提高。当然～所谓好马配好鞍，当你选择一套好的制动卡钳时，同样也要选择一块与之匹配的刹车片，才能更好的发挥出制动效果，不要盲目追求品牌与价格，贵的未必与当前所用匹配，便宜的未必就不好用。高性能制动片的改装 制动片的摩擦力最重要，高性能的制动片大多采用金属（铸铁、铝合金）和碳纤维为主原料。制动片的性能主要在于材质的配方，因为制动片的选择要获得材质信息。买制动片非常讲究，有的车主用了纯赛车的制动片，反而得到了比原车制动片更差的制动效果，其原因是制动片适用的温度问题，普通车辆根本达不到赛车制动的高温，所以纯赛车制动片反而发挥不出它的高温时高制动力，达不到应有的效果。
#CC改装PK赛改装内容：BC绞牙避震 提车之前就发现了，这车避震真行啊，赶上SUV了，前后四指半，所谓百改降为先。赶紧我就拿起了手机，点开了各种论坛，贴吧等等～经过一番对比，考量发现绞牙减振有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减振器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。绞牙减振器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减振器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。所以果断下手了绞牙避震，降低高度，把suv降成我心中的小跑车～
#CC改装PK赛改装内容及价格 BC品牌避震 6000元 迈斯盾品牌轮毂 尺寸19，数据8.5J/9.5J、ET40、孔距5X112 3200元 D1S出风口涡轮表 1350元 RSU品牌rline前杠 2300元 改色膜:黑比诺紫 2900元 迈拓品牌卡钳： 6活塞 6600元 RES中尾段排气 6000元 Rline碳纤维方向盘 3500元 改装中遇到的问题 1.绞牙避震：支撑性与操控性有很大加强，但是无缘大坡面地库咯，车身高度1指，姿态完美！ 2.卡钳：因为日常使用，所以未选择竞技套装，但是最早装车时因为好看选择了打孔划线盘，导致重脚刹车异响超级严重，无奈换回划线盘。 3.轮毂：由于是先换的轮毂后换的避震，导致车身降低后，后轮内凹了，最后又进行更换了9.5J轮毂，加强美观性，车友们一定要选择19寸轮毂哦！很多人都走了弯路，白话冤枉钱，其实CC最搭的还是19寸和20寸轮毂，21寸太大了，胎也薄很多，容易爆胎。 改装过程 1. 绞牙避震： 刚入坑时，本想秉着经济实惠的原则换短簧的，在观察一段时间后，发现短簧舒适性较差，支撑性也无法达到预期目标，故而选择了绞牙避震。 如果大家对操控要求不大，追求姿态的话还是建议短簧的，价格便宜，姿态也能达到预期目标，但是漏油的风险比较高，而且后轮回弹感感觉像是在坐船一样。 2．卡钳： 卡钳我可是观望了好久好久才下定的，毕竟关乎生命安全的东西，不敢胡乱改装，身边改装车友较多，车型也都不一样，所装刹车品牌也是各种都有，也分别试过几种品牌，不得不说一分钱一分货，布雷博，AP肯定是好，但是价格真真切切的摆在了你眼前，在考虑经济条件的情况下，选择当前国产品牌中较火的迈拓卡钳，除了外观更具冲击力，更是大大的提升了刹车安全性，缺点就是容易产生异响，换软一点的刹车皮会改善很多。 3. RES中尾段排气 这款排气车友行列里目前装的是最多的，性价比高，声音也让人满意，配合阀门控制，收放自如~据说改排气会损失低扭，影响起步速度，不过对于我来说就无所谓了，毕竟我不崩人，嘿嘿！ 作为天津车友，在此也感谢天津老猫对我的肯定与支持，以及北京车友理想、奶队、晓天，胖虎等车友对天津车友的支持与帮助！
