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    速途领航

    认证:速腾车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    03-31
    速途领航图2速途领航图2
    速途领航图3速途领航图3
    速途领航图4速途领航图4
    03-29

    21.59万!朋友,你正在见证着中国汽车史的一个血腥屠戮时刻。因为雷军雷布斯,这回真是要对中国新能源车大开杀戒。先看看这张图,这是昨晚这个雷军啊在小米发布会上喊出小米汽车,售价21.59万的时候,台下未来理想、小鹏、长城等一众车企大佬,这脸上五味杂陈的表情啊。最魔幻的是发布会结束之后,小米su7短短27分钟之内就被预定了5万台!这5万台要是全卖出去,但雷军至少血赚百亿! 我要是蔚、小、李老大,每看着小米卖出一辆,我心脏都得跟着抽抽一下呀。你要知道,中国汽车价格战是愈演愈烈的,今天他们都不希望新能源这个车的牌桌上再添新的对手了。可雷军这回等于说是自己大大咧咧的走上了牌桌,然后呢,手握着一张名叫做小米su7的王牌。这个车的性能颜值都高于特斯拉毛豆3,可是售价却比毛豆3还要便宜啊。雷军拿着这张牌,冷冷的问蔚小李,是你们自己下牌桌啊,还是我想办法让你们下去啊? 你要知道在2021年的时候,雷布斯决定进军汽车行业时,当时这全网铺天盖地的都是嘲弄啊,差点就把它给淹没了,为什么呀?因为2021年呢是中国汽车行业的大元年。那此前呢中国新能源车渗透率从1%涨到了5%,花了四年时间。通俗点来说,2021年全中国每卖出100辆车,只有5辆是新能源。可是从2021年到现在啊,短不到4年的时间里,这个数字就一路暴涨到了百分之48.2%,为什么会这样呢?因为这几年中国汽车终结草莽纷争,走向了群雄割据的时代。特斯拉再开启大降价,打响价格战,把中国车企拉进了这个降价大潮之后呢,毛豆y还自2023年成为了全球销量最高的车型。比亚迪把旗下的两款王牌车的价格呢降到了8万,反击特斯拉价格战打得是一众兜里没钱的小车企肝尖都在发颤!蔚来、小鹏、理想甚至华为都在玩了命的研发汽车技术,提高售后服务。 你想啊,那雷军是谁啊?一个玩手机的中年文青,偏要在这个时候硬要跟一帮凶神恶煞的大佬抢汽车这款饭,那可不得是遭人笑话吗?造车啊一直都是金钱的游戏,小鹏老大何小鹏曾经就感慨到这场游戏200亿那都不够花呀。蔚来老大李斌也是表示了汽车这门生意,你要是想混出点名堂,你得先准备400亿再说吧。 最关键的是玩汽车这档的事儿啊,他不比玩手机呀。小米手机为啥敢隔三岔五地打价格战呢?因为手机毛利率高啊。但汽车就不一样了,汽车毛利率也就在10%左右,降低一点都得赔。所以蔚小理几个估计开始啊都撇着个大嘴,盯着雷军,我就看看你敢不敢让你的汽车降价,你有的钱去赔吗?但是面对这一切,雷布斯只是微微一笑,烧钱是吧?我身上最不缺的就是钱!要知道2023年,小米赚了快200个亿啊!此外,银银行账户上还存了1300多个亿。更关键的是时至今日,中国造车三大势力蔚来、理想、小鹏里面也只有理想赚了钱,其他两家还亏着呢。所以当李老板把1300亿的现金看往这牌桌上一拍的时候,对面那几个兜儿里连个饭钱都掏不出的车企整个人都得麻掉了,而最令他们心惊胆战的是什么呢?就是雷军已经在一次次的中国手机战场上证明过自己是个冷血无情的价格屠夫啊,他要是打起价格战,那对手都得崩溃啊。 但对于这些刚刚经历过价格大战,降价都降到几乎都在赔钱的车企而言,一旦雷布斯入场,发动新的一轮战争,他们当中有人哪怕是得从新能源车的牌桌上出局了。但是甭管怎么说,当价格屠夫入场,掀起新一轮的汽车降价条的时候,消费者才是最大的受益者,你觉得呢? 关注我吧,带你了解更多的汽车知识~

    速途领航图5速途领航图5
    速途领航图6速途领航图6
    速途领航图7速途领航图7
    03-29

    其实这句话不全对,应该是半懂车的买大众,不懂车的买丰田。 因为大众在很多年以前最喜欢在中国用新技术,大众是最早在中国将主销车型用双离合的,是最早将汽油发动机用缸内直喷的,是最早将涡轮增压发动机用在乘用车上的,是最早将柴油发动机装在轿车上的,是最早将颗粒捕捉器用在车上的。 但是往往有很多人特别喜欢这个新东西,双离合当时一来在很多年以前,很多人就是因为双离合,才去买它的。在他们的认知当中,觉得双离合很高级,因为很早以前双离合是用在法拉利,用在兰博基尼,用在保时捷上的,现在大众都这么良心了,家用车都使用双离合了,所以我买它。但是你知道吗?当年的双离合是从跑车、赛道中砺练出来的,没有经过“打磨”,它很难适合于家用,因此当时的双离合极不稳定,很不可靠,很多双离合变速箱才6、7万公里,离合器的就废掉了。很多双离合机电单元出现了问题,没有奇数档的,没有偶数档的,太多太多了。对车子的技术一知半解的,当年很多人都买大众去了。 为什么说不懂车人买丰田了呢?就好比我们去吃中餐,你到了成都,你到了某一个地方,在网上一搜,这家中餐馆味道好,评分高。我虽然说不知道你们的特色菜是什么,你随便点几个菜应该没问题。因为丰田新技术的使用比较谨慎,制造理念以稳定著称,你随便买丰田的哪个品牌,当年是没啥问题的,就相当于是这个意思。你不懂车,你可以买,随便买个丰田,应该问题不大。 但现在不一样了,可关注我,在其他文章中有关于目前各类主流车型变速箱的详细解读。

    速途领航图8速途领航图8
    03-28
    速途领航图9速途领航图9
    速途领航图10速途领航图10
    03-27

    你维护的越勤,4s店赚的更多,这是个不变的真理! 一般来说建议的维护周期通常为5000至10000公里都可以的。但也取决于你使用的润滑油,半合成机油建议是5000公里,全合成机油可以达到一万公里。而且还取决于用车环境,如果道路比较拥堵,经常堵车,公里数可能要适当缩短。4儿子店,即车辆品牌的官方授权销售和服务中心,往往会严格遵循制造商的建议进行保养,因此他们可能会推荐更接近于制造商标准建议的5000公里一次的保养周期。相对而言,普通维修店可能会根据自己的经验或对当地车辆使用情况的了解来给出保养建议,他们可能会认为在某些情况下可以适当放宽保养周期。 总而言之,不管是不是带涡轮增压的车型,条件只要允许的话,尽量使用全合成机油。比如我的大众1.5T,首保时用的就是这一款全合成机油, 在选择保养周期时,应首先参考用户手册和制造商的建议。如果车辆经常在恶劣环境下使用,或主要进行短途驾驶,那么较短的保养周期(如5000公里)可能更加适合相反,如果车辆主要在良好的路况下长途行驶,并且使用高品质的燃油和润滑油,那么保养周期可以适当延长至10000公里甚至更长。 最适合的保养建议应该是结合车辆制造商的指导以及车辆实际使用状况来确定的。如果对此存在疑问,可以向专业的汽车维修技师咨询,或直接联系车辆制造商以获得更加准确和详细的建议。

    速途领航图11速途领航图11
    速途领航图12速途领航图12
    速途领航图13速途领航图13
    03-27
    速途领航视频9速途领航视频9
    03-21

    大众的捷达、途凯探歌宝来朗逸,1.4T的,1.5T的、2.0T的,请问要加多少号汽油啊?95号!为什么加95号呢?很多人说我加92号不行吗?不行,很多人讲不明白,最多给你讲个什么发动机爆震,95号汽油幸烷值含量高,抗爆震性好,那为什么不能加92号啊?现在我们车上的加的汽油都分92、95、98,标号越高辛烷值含量越高。 初二、初三的时候,物理中应该都学过四冲程内燃机,这个发动机啊,它的工作原理是进气、压缩、做工、排气。做工冲程完成后,发动机的活塞顶是很烫的。然后把这个废气排出去,活塞顶的温度还是很高的。正常的小排量涡轮发动机和自然吸气发动机,活塞顶的余温大概是在800度左右。排完气之后吸气、压缩,这个时候雾化状态的汽油突然喷射在温度高达800度高温的活塞顶部,汽油会不会燃起来?如果说以前老辈子们用过70号汽油,那个汽油就会燃起来,因为它的辛烷值很低,汽油一喷进去就会被活塞顶部的余温或者是没有熄灭的积碳的火星给点燃。但是现在呢没有70号汽油了,也没有90号汽油了,现在起步就是92号汽油。92号汽油里面的辛烷值就达到这个标准,汽油喷在800度高温的活塞顶部是不会被燃的。 所以说呢很多日系车,美系车,国产车大多数加92号汽油就可以了。而大众的涡轮增压缸内直喷发动机,它的活塞顶部的瞬时温度可达1000多度!温度要高很多。如果车子开了4、5万公里后,活塞顶部它不可能是干净的,肯定会有积碳的。车子在做功冲程燃烧完毕以后,积碳会产生小火星,它不会灭的。那么车辆排了尾气,压缩冲程进入末端后就喷汽油了,压缩冲程还没完成,但汽油就有可能已经被活塞顶部的余温或者是火苗给点燃了,一旦燃烧,气体会剧烈膨胀,但压缩行程没完成,活塞却还要往上走,这个时候就会造成缸体的爆震,发动机抖动,甚至会产生嘎嘎响,更严重的时候还会造成连杆断裂或曲轴变形。但你加的是95号汽油呢,那就没问题。因为95号汽油的抗爆性更好,燃烧就更加充分,发动机就不容易出现爆震的现象。 因此如果你买的是涡轮增压发动机,我个人建议按照厂家的使用要求去加注汽油,当然加注的汽油也可以高于厂家的建议标号,这是完全没问题的。因为目前我们国家的大多数汽油的标号,实际上92号是达不到92号标准的,能听懂吗?因为加了乙醇纯度不高,你偶尔多加点点高标号的汽油了,动力好一些,还能预防发动机产生大量积碳。

    速途领航图14速途领航图14
    03-19

    #比亚迪为什么容易招黑?# 正所谓树大招风吧,木秀于林,风必摧之。一个公司经过两、三年的飞速发展,就成为全球的新能源车的霸主,在新能源车这一块拥有的绝对的话语权,同时也手握超过9000多项的新能源车的专利,能不让人眼红吗? 首先就是品牌形象的误解,有些人可能会基于社会地位的观念,认为选择比亚迪的消费者来自低社会阶层,对此的批评相对容易。此外,对于国内品牌的普遍怀疑态度可能使比亚迪的哪怕是微小问题都被过度放大,而这些问题若发生在国际品牌上,如宝马、奔驰、奥迪,则可能被视为正常。 接着就是网络舆论影响,比亚迪的一些狂热粉丝或者所谓的“水军”在网络社区中积极发声,常利用专业技能批评其他汽车品牌,这样的行为容易激起反对声音和冲突。 再然后就是领导人风格的影响,比亚迪的领导者王传福的个人风格可能也在一定程度上影响了公司在公众眼中的形象。他的直率和强硬可能得罪了某些竞争对手,进而提高了其受到批评和负面舆论的风险。 还有行业内的竞争态势,比亚迪提出“颠覆燃油车”的口号,无疑对传统汽车制造商构成了威胁,这种挑战可能导致了行业内部的不满和抵制。 加上售后服务体验反馈,如果消费者对比亚迪的售后服务感到失望,这种负面体验会在公众中传播,影响品牌形象,增加负面舆论。 最后就是高曝光度引起的关注,比亚迪因其卓越的市场表现和销量而备受关注,这也意味着其更容易受到公众的评论和批评。 作为一家领先的新能源汽车制造商,比亚迪在市场上的地位不可忽视。虽然受到一定的负面评价,但这可能是任何一家领先企业在成长过程中都会面临的挑战。对于比亚迪来说,关键是要持续改进产品和服务质量,加强品牌形象建设,同时通过有效的公关策略来应对这些负面声音。

    速途领航图15速途领航图15
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    #行车记录仪视角视频1#行车记录仪视角视频1
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    防追尾,严守四大空间视频1防追尾,严守四大空间视频1
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    高速公路行驶,切记6超与6不超视频1高速公路行驶,切记6超与6不超视频1
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    索马里式高速公路碰瓷视频1索马里式高速公路碰瓷视频1
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    #高速实拍 自杀式变道 车祸的罪魁祸首 提前预判可防范视频1#高速实拍 自杀式变道 车祸的罪魁祸首 提前预判可防范视频1
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    2023-11-01
    速途领航图18速途领航图18
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