对面小黄车

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用户9963774906583：经过10天左右的沟通协调，终于将发动机故障解决了，最后结果说是螺丝松了，但是也将发动机气门盖打开了。 处理时间过程中，巴州奥华星途4s店的老板和售后都在积极解决问题，态度较好，其实我觉得遇到事，不管问题大小，首先我们消费者要的就是一个解决问题的态度。 通过这件事，也让我有了很深的体会，车只要买到消费者手里，钱一付车一开出4s店，只要车有问题，不管怎么样，法律的保护就是首先维修，说实话对消费者来说都是弱势，不然就不会遇见女博士坐在车顶闹、拉横幅等等这些现象。从厂家方考虑，如果车一有问题就换车退车，那回收的车没地方去，再次回流市场必然就是问题车或者二手车，厂家也负担不起损失，也确实不利于品牌厂家生存。 但从实际利息看，现在吃亏的还是消费者，所以汽车品牌要想发展，就要提升自身产品质量，拿出叫的响，口碑好的东西，这才是根本和灵魂，其次是做好售后服务管理，解决消费者后顾之忧。 作为国产品牌，我相信有很多像我这样的消费者愿意选择信任和支持，看着国产品牌一步步崛起。作为国产品牌，希望能攻坚克难，凝聚一种工匠精神，不负众望。 唯有凌云多壮志，敢叫山河换新颜！

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数字快艇：400t云影灰 四驱星尊 大假刚完新车上牌的多，搞了一整天，现在还在贴膜（送的3M）

线外邦：就目前来说，我个人认为凌云400T这款车有点尴尬。虽然官方将其定义为一款新车，但在各大平台的车型库中，它都被定义为星途TXL的一款新配置，所以在命名方面很容易给人造成误解。 但设计方面，凌云400T也确实在星途TXL的基础上一点没改。整车的尺寸，包括外观的细节设计，都如出一辙，只有一点点细节的差距，确实很难让人信服，这是一款全新的车型。 不过在技术方面，凌云400T也确实有着足够的亮点。它的2.0T发动机经过了全新的调校，最大马力261匹，最大扭矩400牛·米，就目前来说，自主品牌还少有用如此高功率调校的2.0T发动机。变速箱依然是它的一个短板，因为没有自主研发的双离合，奇瑞系品牌不得不用采购的双离合，而双离合这种变速箱，采购的一般没啥好效果。这辆凌云400T也不例外，日常驾驶确实也没啥大的毛病，但要激烈驾驶，变速箱就有点跟不上节奏了。这辆四驱版还搭载了博格华纳提供的适时四驱系统，其实意义不算大，但对于冬天路面会结冰的地区，四驱系统还是能够一定程度提升在冬季的行驶稳定性。 除了动力的提升，凌云400T的其他方面就只是在星途TXL的基础上小修小补了。虽然动作不算大，但我个人认为它在舒适方面的进步还是值得称赞的，它将座椅填充物的柔软度变得更软，增加了座椅坐垫的长度，再加上它本身空间就比较大，乘坐舒适性确实有较为明显的提升。 目前，凌云400T的预售价定为15.9-17.99万元，我个人认为还是有些偏高，若是能降低身价，从13万起步，顶配做到15万左右，相信这款车的市场潜力还是很大的。