认证：元PLUS车主·车龄1年
简介：自由飞翔 蒙城
元plus2023213
#众测主题赛续航能耗篇 提车一年两个月，总里程15000+，我的是丐版430灰色22款，总体感受良好，动力十足，缺点在底盘跟隔音。 今天下夜班回家跑出了一个最佳相对能耗，全程单程32公里，1/3市区，2/3乡道，平原地区无爬坡，总共15-16个红绿灯，全程导航➕音乐，无空调，Eco+较大反馈，这个能耗成绩还算还可以吧，争取下次干到10.0以内
💰晒晒价格 比亚迪元plus2022款 430km 豪华型 落地价:13.98车价➕综合服务费1000➕第一年4s店买的全部保险费用5600➕上牌费130（临牌10+上牌120）＝146530 送了几次保养加太阳膜加炒锅加雨伞等等。 因为在这次4s店提车，一分钱不让，也磨不掉价格，就这样吧 想问一下你们的车机pad都自己改装大的了吗，我感觉原来的也够用了就没改～ 提车地区：安徽阜阳
从纠结选车到买车仅花费不到一周的时间，本来打算选海豚的，试驾以后发现前排空间太受限，就选择了元plus。 其实刚刚开始买车的时候是准备买个小两门代步用了，预算只定在了5万区间上下，后来想到两门的后排坐人不方便，就想买个四门小车，一开始看中了哪吒V与奔奔estar，当时考虑到他们都涨价1-2万，而且新款奔奔的价格与老款的价格相比，甚至翻了个倍，感觉实在是不值得，再加上不信赖小众车型的售后，所以最后把目光选择在了比亚迪品牌上。 我去看车的时候，海豚因为空间小，驾驶感不舒服，而且只有老款2021（新款要等3个月以上）的，被我直接放弃了，本来打算等今年的新版本元Pro上市，但是小道消息说要到第二季度末才可能，最后就看中了元plus这款车，试驾后感觉非常满意，只不过预算不知道翻了几倍想想12万买海豚，不如15万的元plus，我选的是有现车版本的430豪华型，其实我是想买430尊贵版的，但是想想不如加点钱上510的尊荣，还是算了，再加钱就要挨骂了，最后落地不到15万，算是我人生的第一辆纯电SUV，之前开的是辆18款科鲁兹，空间对比看，元plus的内 部空间优势也不大，但是驾驶易用性明显更好，电门更轻，提速更快，特别是运动模式动力是真的不错，低配的明显缺点就是倒车影像清晰度不高，隔音跟减震做的一般，其他没感受到明显短板！ 以上仅仅是分享我的购车经历，后续等开熟悉以后，我再分享更多的优缺点以及用车经验哈！
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