![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得🙋🏻 情况介绍 体验过几天迈凯轮650S，蝴蝶门使用，确实难开，也确实难关。 🗒 真实感受 开的时候，摸到开关了，要用一个垂直往上的力打开，特别别扭。关的时候，把他当五菱面包车才行，不然关不牢。 🔎 槽点反馈 英国佬的设计，好看是好看，使用特别扭。 ✏️ 独家秘籍 开门，人不要站在门的打开路线。关门，使劲关就完事了。
#我的改装案例[车辆情况] 丰田Supra，2021款第一批，懂的都懂，3.0T，虽然是宝马身丰田壳，但改装潜力还是很大的。 [改装清单] 排气: Fi exhaust 带阀门 23000 尾翼: darwin pro 带刹车灯 5700 拖...查看全文
#我的改装案例丰田Supra，2021款第一批，懂的都懂，3.0T，虽然是宝马身丰田壳，但改装潜力还是很大的。 还没拿到我的Supra，我就在网上看各种排气案例，反复听了各种品牌的，最后敲定台湾的Fi exhaust，他的回火放炮声是我觉得最好听最清晰的。至于Fi排气有很多尾嘴可以挑选，我选了个最低调的，选那些碳纤维烤蓝的怕被一眼1087哈哈。Fi排气是原厂协议，车子开运动模式就是打开阀门，普通模式下多高转也不会有炮声，运动模式下浅踩三千转松油门就能听到放炮。开阀门在桥底或者隧道原地轰到红区松开，我和很多朋友都觉得像开了一枪一样，真的不夸张。我自己也是性能玩家，租过很多6缸车玩，声浪没有比得过的。 正如怕被1087，尾翼我也不敢选大尾翼，选了darwin pro的小尾翼，带刹车灯。刹车灯是爆闪效果，挺好看的。 除了排气尾翼，还改了很多装饰件，比如Evs的叶子板，红色碳纤维的机盖进气口，前后红色cusco拖车钩，牛角后视镜。但这些装饰件也反映出很多问题，有的是改装件本身的，有的是车本身的。Evs叶子板因为设计是凹陷，所以必须切割挡泥板，能完美切割挡泥板再粘好真的很难很难。机盖进气口，是没有口的，只是装饰，车友都知道supra是假的进气口。前后cusco拖车钩虽然不贵，但停外面总怕被偷哈哈。 很多人问我怎么不敢轮毂，我也很纠结是改advan gt还是te37还是work s1 3p。但其实原厂的轮毂也不丑啦，但Supra毕竟不是什么超跑，原厂轮毂数据确实差了点。弥补一下，整个blox法兰盘，把他顶饱满也很不错的。Supra很滑，大宽胎确实让他抓地力好一点，但我也不追求极致，所以也就迟迟没换轮毂啦。 最后看了小红书的红眼Supra，种草了，在本地找了个做灯的也想整一个红眼。结果不如人意，颜色偏橙，他也没有更红的颜色给我换了，那就先这样了。
