e族老野:周日受邀去深圳来福士广场看了实车,纯静态体验,外观见仁见智,总体而言是部好车,唯一可以对标的是高山行政加长版(所以价格差最多就在电池上),六座都很舒适,且还有够宽敞的尾箱;最值得表演扬的是三排有过道直通尾箱,很方便,过道也够宽。 看车时是展车模式,座椅没法调节,部分功能没法体验。就个人感受而言有以下几个建议改善点: 1.地台太高,得有电动踏板; 2.车窗缺电动隐私帘(定位高端MPV的必备项); 3.第三排的车窗确实太高了,知道产品设计的考量但还是希望有优化方案; 4.雅马哈音响我的听感一般,看看有没有至少调音方面的优化; 5.顶棚的灰黑麂皮色略有点沉闷,尤其家用不够明快温馨,最好有浅色一点的选择; 6.四门踏板最好能不锈钢踏板的选项,黑色塑料缺乏高级感。 另有一点不确实是不是现场调节的问题:尾门开启后高度不够,我1.7米都会撞头,销售解释是现场条件影响设定在这个高度,可以向上继续调节开启角度。(同时观察到尾箱地面很低很低,取放东西很方便)。 大家在纠结纯电MPV的实用性(续航),说实在话我也略有担心,所以一直在看高山行政加长版,但如果L380麒麟电池高速能正常跑550km以上,我个人感觉够用了,偶尔的节假日就做好规划,能满足99%的应用场景就可以了。混动有混动的优势,纯电有纯电的爽快,没有十全十美无瑕疵的产品! 另外销售介绍的几点信息(有待官方确认): 1.五月中下旬重点城市有试驾; 2.转弯半径6.2; 3.电动踏板会有,首批客户或许会赠送; 4.定价很忐忑,Mega是前车之鉴。
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