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荣威AT：门下门边里面可能有点生锈了，怎么解决的。还在质保期内，

青橙汽车：上汽荣威|连续四年销量下行，双车上新挽救颓势

汉武唐宗：19款车主，开了两年多了，车型外观内饰都满意，就是油耗高，但是这个级别车型都差不多。当时买的时候还不太懂，现在才知道，这车比其他几个品牌，同配置下，价格更高，隔音舒适型也没有明显优势。当初落地价可以买到其他车型2.0的。不过还是一如既往的喜欢。 家里第一台车是荣威350，所以家人都关注荣威。20、21的年时候，各个车型销量都不错，我们还挺高兴。 慢慢的开始改款，王炸车型三年时间改成垃圾，然后停产，新老客户区别对待，1.5和2.0的升级个系统也区别对待，过了半年了没个下文。19款车型霸气外露，21款也很给力，22款开始拉胯，一看就是抄袭长安，方向盘形状也跟着学，就这还有脸开直播阐述设计理念，结果被骂到关评论。现在比亚迪的车卖的好，前脸也和19款一样是几根镀铬横杠，请问荣威抄袭设计大师要不要又重新抄袭回去。真的是国企上班，铁饭碗，想怎么搞就怎么搞，反正不怕丢工作，乱来，完全不考虑消费者立场。 其实不止max，其他车型也一样，前几年i5在国产轿车里面销量基本前三，现在前十都看不见了，而且前脸也抄袭长安，rx3，rx8也不更新了，一天天推销那个没什么人买的mpv，关键引以为傲的魔吧华而不实，也不是多么大亮点。rx5max停产了，rx5也不出2.0排量的，选择余地少了。 现在的荣威感觉就是个没有主见的没人掌舵的船，别人往哪开，就跟着往哪去，别人到家了（销量好了），门一关，你就在外面杵着（没自己的东西）。以前的rx3，rx5，rx8家族式前脸镀铬横杠，辨识度极高，车主或者其他车主都给以高度评价。现在全是四不像，长安分舵。 最后问一下荣威官方，现在长安搞得ktv系列无边界进气格栅，请问荣威设计师们哪一款车开始抄袭？