简介:这个人很懒,什么都没写~
台州辰星b8
塞纳高速到处都漏风,底盘飘忽不定!驾驶员和乘客都不舒服!城市低速行驶还挺好的!
上了高速就知道迈腾厉害了,可以开到220,比亚迪汉最高时速也到不了吧
看扭矩吧,动车吗?大众的扭矩比你快高一半了,拿什么和大众2. T比啊
大降价换来的销量吧,扭矩就那一点!还好意思说!高速车内讲话不吼估计都无法沟通!
这是发动机自动脱落保护功能,保护驾驶舱乘员的,不懂的还以为不好呢!
途岳1.5T还是很省油的,秒杀了同级别的日系。日系省油的神话再一次被大众赶超
日系品牌都不行了,日系车和韩系车是一样的!都有什么特色!动力弱、铁皮薄、噪音大!今后的日系车和韩系车一样的未来!
黑大众的水军太多了,看大众销量好眼红!然而大众的销量还是最好的,大众还是大众!实力证明一切!!!
测试环节耍小聪明,关键部位加固处理!但是高速实战就原型毕露!全系铁皮拚焊,整车身刚性太差了!高速碰撞、翻滚很容易解体!
日系开着自我感觉省心,但可能随时把你送走!这样算下来还划算吗
日系车现在已经没有优势了,国内一大半品牌都关门了,再过几年可能混的还不如韩系车
放心开,正常保养开30年没问题!老家哪个拖拉机不是油乎乎的,很正常啊!不能拿他和小汽车相比!
问问高速交警,日系车跟美系提鞋都不够资格!不要老在乎一升油,一年也省不到1000块钱!真正动车的不会买日系的!珍爱生命,远离日系!!!
日系车一大半品牌都黄了,剩下的日子都不好过,促销打折还是销量不行!这是事实还用黑吗?
大众第三代EA888已经不烧机油了,现在的大众车随便开,又有质感动力还好也省油。车评人太年轻了!
日系车和韩系车是一样的!韩系的今天就是日系的将来!在华日系品牌一半都黄了,剩下要不是半黄状态,还有就是大降价促销吃老本了!
都啥年代了,日系还在用铁皮拚焊,车身强度和刚性太次了!耍小聪明在碰撞关键部位加固处理,碰撞没输过、实战没赢过!
日系车和韩系车造车是一样的,韩系车的的现在就是日系车的未来。国产车质量强势崛起、大众车现在也不烧机油了、美系特斯拉强势崛起,日系车没啥优势了,质量又不咋滴!
日系品牌黄了一半了,没黄的都在大降价促销、打折、消耗品牌、吃老本、换销量!
但是马路上到处都是大众车,销量还是最好的。你不买!想买的人多的去了
国内日系品牌一大半都黄了吧!如今的本田丰田也是大降价搞促销换销量!
雅阁、凯美瑞降价超过4万了,但是用这种方法换来的销量不是长久的。同配置比帕萨特便宜2.5万左右。
动力弱鸡,铁皮拚焊,噪音太大!这车跑网约车、滴滴不错。家用还是德系、美系,动力要足,安全系数、排面要上档次要高!
帕萨特质量应该至少吊打日系吧,整车身激光焊接、整车门一体冲压一体成型、整车身空腔注蜡,2.0T发动机动力强劲!19款碰撞问题现在不早就改好了吗?
大众主要是被日系水军黑的很厉害,但是大众还是大众,实力证明一切!
日系才是最会转钱的,虽然大众也偷工减料,但是大众比日系良心多了!日系那是偷工减料无底线啊
又在黑大众,身边这么多同事开大众,没听说有这个故障!大众每月超20万台销量,没听说有几个有这样的问题。黑的太不专业了!
大众最稳既然被黑的最惨,驾驶员打方向速度、车速、装桶位置都不一样,黑的也太低级了吧
安全性、动力、底盘扎实感、用料,是其他品牌不能比的,尤其是日系简直是两个极端!老美造车就是很实在!
安全性、动力、底盘扎实感、用料,是其他品牌不能比的,尤其是日系简直是两个极端!
设计问题,3缸就是这样很正常!买的时候就应该知道啊,现在能怪谁?
铁皮拚焊,现在只有日系在用吧!看看飞度卡罗拉的防撞梁和纸糊的有区别吗
日系的英菲尼迪、讴歌已经退了,现在只有雷克斯萨了。日系下一个是日产。
开大众的一般都很低调稳重,你的性格有点张扬,不适合开大众特性!比较适合开日本车。
早就改良好几代了,这都是从前的看新闻了,日系水军还在黑大众。大众一月十几万台销量,身边好多朋友开大众,没听说谁的离合器变速箱出现过故障。
大众比日车良心多了,钣金工艺、整车身空腔注蜡、车身激光焊接、车门一体冲压一体成型,还不算强劲的动力。日车都是一切从简,日车水军的口号:一车传三代。
雷克萨斯ES的动力是2.0自吸200牛米,还有1.5t240牛米,快5米的车花了30万买这个车,真是人才!这个车就差推着走了,有动力吗?
330精英落地19.5 330豪华落地21.3前天去的4S店,摩了两次才报的最低价格,你这17有点太吹牛了吧
大众烧机油是n面前的事情,从第二代开始就不烧,现在都第三代了,每月十几万台销量,很少听到2代、3代烧机油了,双离合变速箱也更新4代了,现在基本上没有什么明显短板了
丰田也不省油,除非是那个不能用力的CVT稍微好点,只要用At变速箱日车没有省油的
油耗平均10个左右,你朋友有点黑gl8了 ,高速静音、底盘扎实绝对吊打塞纳
轩逸都快打对折卖了,品牌价值完全不要了。雅阁也是大幅度降价促销打折,不顾品牌价值完全吃老本了,这样下去也不是办法啊
有点思路不清,大众车满大街都是,难道满大街都是傻子吗?只有开BJ是正常的
通用以前6AT不太好,现在的9AT平顺换挡快,吊打市面上大部分变速箱
安全跟日车有关系吗?省油也是那个不能用力的CVT功劳吧?看看用AT变速箱的日车哪个省油??比同级别德系美系还要费油吧
日系车省油主要是小型车、身体轻,加上不能用力的CVT,但凡用上AT变速箱的日车,没有省油的甚至比同级别德系、美系还要高
6只是被抓住几率,实际醉酒驾驶次数不会少于300次,可以还不只这些。基本上就是喜欢喝酒还是无所顾忌的那种了
好像现在只有日车还在用铁皮拚焊,偷工减料是最厉害的,同级别用料可以说垫底也不为过,除了使用老旧技术的发动机
日系车偷工减料是最厉害的,同级别用料可以说垫底也不为过,除了使用老旧技术的发动机
日车发动机都是老旧技术,基本没有什么高科技。底盘不扎实,到处漏风,防撞梁比较脆,铁皮焊接都是日车的优点
车身安全隐患太大了,车是好车!城市开慢点还好,上高速不推荐了,几乎没有安全性
日系车快退出中国了,用料太假了!讴歌—英菲尼迪—日产—本田—丰田,现在已经到日产了
大幅度降价促销的效应,吃啃老品牌饭。日产已经不行了,讴歌已经退出中国了、英菲尼迪也退出了,本田丰田进入降价促销魔圈了,只有雷克萨斯靠着进口身份撑着。
目前竞争是不公平的,如果国家不补贴电车、一线大城市不送本地绿牌,再看看销量如何?看看还能不能竞争过燃油车?
不差钱的继续买燃油车,性能稳定、技术成熟,烧油不会烧穷的。别被电车宣传带节奏了
燃油车一公里1元多,还不得10个油?家用车油耗基本在0.6元左右,没你说的那么耗油
日系销量下滑严重,英菲尼迪、讴歌这些所谓高端品牌已经关门了,只有雷克萨斯还在以进口身份苦苦撑着。雅阁降价接近4万,已经降价促销换销量死胡同了,凯美瑞也也降价超2万了,退出中国市场越来越接近了
帕萨特明显作弊了,你弄个2.0T跟人家15T、2.5自吸相比算什么本事啊,扭矩比人家高那么多,有本事拿1.4T过来试试看
大众就喜欢反向虚标,算不算欺诈啊,汽油车上马力机都比标定扭矩大一点,汽油车百公里加速基本上都比官方标定还要快,大众挺逗的,太保守低调了吧