简介：这个人很懒，什么都没写~
WilliamHUO
正如一千个读者心中有一千个哈姆雷特一样，对于全能，不同需求的人也有不同的理解。我的需求是公路行驶，商务家用，可开可坐。在这个需求下，我更喜欢宝马7系，730、740皆可，低动力的也可以满足日常驾驶，高速超车，中等动力的能在这个基础上待来点基础，这些满足需求即可。7系的车身显得很阳刚，车身更多的以平直的线条来勾勒出一个行政车的气场。驾乘皆可，开起来得心应手，坐起来虽然不比s级，可比最舒服的差一些，他也是很舒服的，毕竟钱到位了。这台有我喜欢的外形，也有着均衡一些的表现，是我认为全能的车型。
该车采用的皮革隐隐地散发着牛的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉
普通人开的是交通工具，劳斯莱斯车主坐的是艺术品，在这一台集成了工业科技，艺术构想的车上，除了到达目的地外，这台车还可以散发出别的不一样的魅力。
有人会问为什么在高速上见不到幻影、慕尚这种超豪华车。我觉得有一下几个原因，1.超豪华车本身销售数量就非常少，除了核心商圈外，其他地方都很少出现，不光是高速。2.对于这种超豪华车的车主来讲，长途出行有更多的更舒适的选择，而且这种车主基本上也不用担心，以高铁或飞机到目的地后，面临无车可用的窘境。
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计:长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。
劳斯莱斯幻影（Rolls-RoycePhantom）是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。
埃尔法 2019款 购车4个月 口碑评价: 购车总价：今年年后买的车，指导价85.6万，提车包含加价加店内装潢加手续费，最终103.3万落地。 同级对比：这个价位我还看了奔驰S级，S350，不到100万的S级，配置，外观的轮毂等都不及埃尔法，后排功能非常少，不如埃尔法的航空座椅。如果要选s级，我会选s450或迈巴赫s，100万出头坐第二排的车，我选埃尔法。 故障吐槽：故障倒算不上，实话说，埃尔法高速行驶感受不如轿车，感觉底盘有更多的晃动，坐在后排，耳边的噪音也较多，底盘和隔音比同样百万级的车要差。 空间：空间方面第二排非常舒服，腿部，头部空间充足，完全无压抑感，人可以几乎平躺。然而，第三排在这种体形的mpv里显得很鸡肋。首先空间并不如前两排充裕，有点压抑，其次，第三排座椅挤占了后备箱空间，如果满员，几乎放不下行李。 驾驶体验：我偶尔开过两次，市区行驶的，视野挺好，操纵方面因为体形的限制，开起来不怎么舒服，车身高，转向也偏虚，有底盘和车身不紧凑的感觉，埃尔法确实不适合驾驶。 颜值：新款变化集中在前脸，新款从原来的盾形格栅添加了点改变，19款前脸的两根垂直镀铬条很像两根獠牙，给人不怒自威的感觉，整体外形方正，阳刚气十足，加上镀铬点缀，家用与商用两相宜。 保养维护：目前仅过了首保，维护得看以后的使用情况。 内饰：内饰其实没什么亮点，功能区分明，方便上手，后排内饰以舒适为主，色调柔和，你在车上想休息，想躺平睡觉，都可以满足你。 油耗：可加92，不到400一箱油，油耗在市区7-8个，只要不激烈驾驶，有电机辅助在城市行驶，油耗可以赶上中级家用车，省油省心。
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