![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#懂车帝众测我的这辆拿铁DHT，到今年3月12日植树节，正好2年。用车两年无故障，驾驶感受也不错，平心而论，拿铁DHT确实是一款好车。 这两年开得不多，大部分是上下班通勤，平均每天28公里，总里程也就刚满20000公里，平均油耗6.09L/百公里，还算满意吧。最近气温回升，偶尔也能开出比官方油耗更低的数值，发出来卷一下。 拿铁DHT的油耗受起步动力电池的电量、里程、路况、工况、驾驶习惯、环境温度等因素的影响，主要还是动力电池充放博弈的结果。 我个人觉得各种动能回收模式的差异并不大，尽量延长EV模式行驶的时间和里程，油耗自然就低了。城市或城郊驾驶中，当EV模式时，控制输出功率在6％以下，发动机启动的概率相对较小，可以延长EV模式运行时间。告诉驾驶时，速度控制在90-110公里/小时，对油耗降低也有所帮助。另外长时间开启空调、深踩油门加速、急刹车等暴力驾驶也会提高油耗。当然，要保持一定的驾驶乐趣，油耗就不要那么在意。哈哈，如果我过分在意油耗，也不会平均油耗搞到6.09，怎么也得搞到5字头的油耗还能卷一下。 拉跨的市场表现不能否定拿铁DHT是一款好车，它将继续陪伴我游走人间……
#人人写点评我来简单点评一下拿铁DHT，算是抛砖引玉吧。 外观：拿铁的外观略显中庸，相对前代VV6少了惊艳感，精致版H6。太妃色虽然是素漆偏软，但还是比较耐看的。 内饰：选择的黑色内饰，容易打理。整体的做工、用料基本上属于国产天花板层次。缺点是大屏和中控部分的钢琴烤漆容易吸灰，镀铬装饰有反光。 空间：前后排宽度和腿部空间都不错，储物空间丰富，唯一诟病的是后备箱的空间。因为动力电池和蓄电池的影响，导致后备箱不够深，后备箱照明的安装位置太低，亮度也不太够。 配置：超大杯的配置非常丰富，时至今日，有些配置我都没有使用，不过用不用在我，但必须得有！ 车机：车机系统相对简单，语音助手“小魏同学”有点呆，优化一般。整体可玩性不高，槽点不少。今年的OTA加上了车机互联，聊胜于无。 驾驶感受：驾驶时视野一般，A柱盲区也挺大。驾驶感受比较舒适的，EV模式下基本只能听到风噪和胎噪，NVH属于中上水平。静止状态下的发动机突然启动，会打破整体的静谧性，显得非常突兀。 油耗：目前平均油耗6L左右。起步动力电池的电量、里程、路况、工况、驾驶习惯、环境温度等因素都对油耗有影响。拿铁这种小电池的油混车型，各种模动能回收式的差异并不大，油耗高低主要是动力电池充放博弈的结果。尽量延长EV模式行驶的时间和里程，油耗自然就低了。 用车近两年，拿铁没有发生什么故障，可靠性不错。综合来说，拿铁DHT是一款好车，拉跨的市场表现是定价策略、营销手段、售后服务等外在的影响。
#春节出行计划不知不觉，已经2024年了，距离春节也没几天啦！算算时间，我的这辆铁子已经陪伴我近2年、22个月、683天了，它已经成为我生活的一部分，不可分割。 先简单介绍一下车况吧。作为一名打工人，车子的基本用途就是每天上下班通勤。节假日偶尔来个自...查看全文
#我与懂车帝的2023岁月如梭，韶光易逝。不知不觉，2023年已接近尾声。趁着周末有闲，翻看一下过往的发帖，回忆下一下作为拿铁DHT车友圈圈主以来的点点滴滴。记录一下过往，总结一下得失，展望一下未来！ 与懂车帝结缘，是因为我在2022年3月12日置换了拿铁D...查看全文
#国庆出游记世界太大，假期太少，路上太堵，不过国庆中秋8天长假怎么也不能浪费了。于是带上老婆，开着拿铁，在假期的后半段，趁着高速人少没人知道，悄悄的行动，去临近城市南通一游。 两天的行程安排： 驾驶线路：江阴-张扬公路-通锡高速-沪苏通长江公铁大桥...查看全文
#国庆出游记五一假期的时候曾经开着拿铁穿行徽州天路，同事们对这样穿山越岭的行程非常向往。于是这个假期，大伙儿组团，又策划了一次升级版皖南“天路”自驾。 【路线规划】 D1：江阴-绩溪徽菜博物馆-徽州天路北入口-夜宿狮石乡； D2：白际瀑布群-白际乡...查看全文
#维修经历分享拿铁入手一年多，车开久了以为已经人车合一了，没想到还是高估了自己…… 某日在某地下停车场，精挑细选了一个宽敞的车位。驾驶拿铁倒车入位，动作行云流水潇洒流畅。车辆缓缓而行，忽听“嘎拉”一声脆响，心头一紧，撞了？真的？完了！ 下车瞧一瞧，哎呀...查看全文
#用车感受阳春三月啦 ，距离升级255车机版本已经过去46天，2月初加的油也用得差不多了。那么，对于这个车机版本，一些用车感受可以总结总结，跟大家分享一下了。 一、车机版本更迭和简单感受 我是2022年3月提的拿铁超大杯，先整理一下自己经历的各代...查看全文
#新年许愿焕新车今天是除夕啦，先祝愿各位车友在兔年工作业绩“兔”出，事业励精“兔”治，天天扬眉“兔”气，前程“兔”满阳光！ 购入拿铁一年，虽然有一些这样那样的小问题，总的来说还是满意的。继续努力奋斗，也希望能给老婆再购入一辆。不管如何，先许下愿望，也许在年后能实现呢？ 新的一年，我祝愿大伙能够身体健康，事事都能十“拿”九稳，“铁”定成功！
#拿铁OTA升级的感受和建议一、车辆情况和过往升级经历 2022年年底，魏牌启动了咖啡智能车机的第五次OTA升级。而对我的拿铁来说，这应该是购车以来的第二次OTA升级。拿铁DHT这款车是2021年12月17日上市的，依稀记得在2022年2月份的时候有过一次OTA，不...查看全文
#用车感受不知不觉，2022年还剩最后一天啦。回忆这一年，有苦也有甜，今年不得不提的是换了辆车，搞了杯拿铁，也算是给生活添加了点乐趣吧。 【购车简介】 先简单说说购车的心路历程吧。我是一个上班族，每天用车就是上下班，周末和假期可能会出个远门，亲近...查看全文
#爱车销量点评首先说明，本贴的内容仅代表作为拿铁DHT车主的我个人，不代表作为圈主的我，也不代表本车圈观点，请勿对号入座！ 我拿到驾照之后的三辆车，都是长城系的，从长城牌到哈弗牌再到现在的魏牌，一路伴随，一路成长。为什么买魏牌，为什么买拿铁呢？一是因为...查看全文
#我的双十一车品好物清单时间飞逝，转眼提车已经8个多月了。我的车是拿铁DHT超大杯，太妃+黑内。对于车内物品，我一般只买必须的，花里胡哨的一般不会去买，因为比较喜欢保持车内简洁一点。之前分享一次过我买过的汽车用品。那么恰逢双十一，我就再来分享几个新购的“好物”吧，...查看全文
#自驾游记一、出游背景： 我是一个喜欢旅游的人，以前经常开车自驾游。不过换了拿铁DHT后，因为一波一波的疫情，基本上就没有出游过。忍耐了半年多，实在忍不住啦！因为防疫政策，考虑工作和孩子上学的因素，不能出地级市，那么就在周边玩玩呗！ 二、出游目的地...查看全文
#我的保养日记一、情况介绍 坐标江苏江阴，车是拿铁DHT超大杯，太妃+黑内。我平时工作比较忙，闲暇时喜欢自驾游，可以放松一下。之前的哈弗H2，每年行驶里程还是比较多的，基本在1.5W公里左右。但是买了拿铁后，只能作为上下班通勤，因为疫情，不能出地级市范围...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
老沈6890：升级应该向好，否则有何用？
老沈6890：8月拿铁DHT销量公布
#拿铁DHT黄金右脚今天晚上去妈妈那看看，一周没见面啦。每次去总是要被妈塞一堆东西，今天也一样，又是南瓜，又是冬瓜，还有大米，感觉像进货的。唉，不管多大，在妈眼中，都是孩子。 这次往返30公里，平均时速36公里，出发时动力电池电量约40%。驾驶模式经济，动能回收标准，平均油耗4.2L。这也跟晚上比较凉快，没有开空调有关系。升级后复位后平均油耗是6.3L，基本上是受高温和空调拖累。 全程没有关注油耗，能快则快，该怎么开就怎么开，尽量快速跳过65-72吗的速度区间。停车时看了一下油耗，反而能给人惊喜。还是那句话，车是为人服务的，在安全第一、遵章守纪的前提下，怎么舒服怎么开。在不暴力驾驶，不原地怠速的前提下，拿铁的油耗应该是不会太高的。
#拿铁DHT黄金右脚提车4个月，我也来秀一秀油耗吧，看看自己到底是黄金、白银、青铜还是废铁 [路程与路况] 每日用车上下班，单程7公里左右，孩子开学就会变成9公里，红绿灯8个，平均速度20码左右。全程基本是城区道路，高峰期车流量大，但基本不会堵车。周末可能会到处晃荡，来回50公里以内。 [气温与空调使用] 长三角这边夏季的温度是比较高的。本地最高气温能达到42度，即使是晚上也闷热难当。所以进入6月开始空调基本上常开的，AUTO模式，设置温度在24-26度区间。 [载重情况] 一到两人乘车，常备水若干，无线吸尘器，擦车巾，储物箱以及灭火器，除此之外车上基本没啥。 [油耗数据] 上下班单程油耗最低4.8L（只统计驾驶时间超过30分钟数据，如果不考虑驾驶时间，3L的油耗也有），一般在5-6L，空调开启后油耗基本上升1L。所以受空调拖累，目前平均油耗在6.5L左右。满油续航只有一次超过1000公里，现在基本上只有900+。看来光看油耗，我应该属于青铜级别，也许是废铁不过对于自重近1.8吨的拿铁DHT来说，我还是满意的。 [节油技巧] - 脚法平稳，不要经常深踩油门和急刹车，急加速和急减速都对油耗不利； - 发动机启动后，尽量避开高转速运转区间； - 经济模式下，动能回收在城市道路选择标准，在高架或高速道路选择弱 - 车子有条件尽量停在阴凉处。夏季上车先打开车门车窗散去热气，再开空调。尽量设置AUTO模式，设置温度在24-26度区间，不要过低减少浪费。 - 减少负重，关闭不需要的电子功能以减少耗电。 好吧，其实没有那么多弯弯绕绕。我也不建议大家开车时老是去盯仪表屏上的油耗信息，这样并不安全。车子是为人服务的，在安全第一、遵纪守法的前提下，想怎么开怎么开，怎么舒服怎么开。不要老盯着油耗，可能最后你不那么关注了，油耗反而会给你惊喜。
