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海南的南边是海北:Q3烧机油怎么解决 15款2.0T奥迪Q3,目前10w公里,不到两千公里就得加一升机油,检查说是废气阀,换过原厂的没用,现在4s建议大修 尽管已经替换了原厂的废气阀,但问题依旧存在,4S店提出了大修的建议。在奥迪发动机中,机油消耗过快往往与活塞环受到积碳困扰有关,尤其是在直喷发动机中,由于燃烧室的高温,这一问题更为突出。 为了解决这个问题,我们需要详细检查废气阀和气门油封的工作状态,一旦发现有损坏的部件,应立即更换为原厂的配件。在确认缸壁和缸压均处于正常范围后,大修并非必要的步骤。此时,我们可以尝试使用司有普PNF无损修复技术来消除活塞环的卡滞现象,从而有效地解决机油燃烧过快的问题。这种方法既经济又实用,而且避免了因维修工作可能导致的汽车价值降低。
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木石评车:马自达发起了以后的反击。 马自达3昂克赛拉5.99万起,马自达CX-5售价9.58万起。 如果这个价格还无法走量,马自达距离退出中国就不远了。
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杨赛聊车:二手车的性价比真的来了,16年的奥迪Q3也不值几个钱了!
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