简介：好人呐
覃俊华558
19款五菱宏光plus，1.2万公里开始，发动机故障灯每隔2—3千公里就会亮起，有时候路颠簸些也会亮起，现在差不多3万公里了，一直就是亮了清，清了亮，每次都是代码都是P023400故障，增压压力大。还有几次车子正开着，突然断火，就像电脑强制重启一样又突然接通，吓死我了。这车还能用吗？一直是五菱的忠实客户，从鸿途，SPARE，宝骏630，五菱宏光V到现在的PLUS，哎，这车质量堪忧，你们就说说能不能搞，不能搞就不要卖了！！！
因所买的2019款1.5T高配车半坡起步绵弱无力且时有拖档、共振等现象发生，原车的差速器是41：9，齿比实在是太小，是以上现象的罪魁祸首。已有车友改了1.5T的中配车型的案例，效果那是杠杠滴。因中配车型的后减震是钢板，刹车是鼓刹，和高配车型不一样。我查了些资料，PLUS的2020款1.5T营运版，2021款1.5T营运版和2021款1.5L营运版这三款车的后悬架都是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，刹车都是后碟刹，我想可能可互换。因小县城没有以上三款车的现车，且去4S店你不买车，人家爱理不理，难受啊，现求助万能的群，哪个能提供以上三款车的这差速器的齿比是多少啊！！！
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