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    彼岸天涯94

    认证:标致408车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车子去年11月底提的,跑的比较多。一开始一直加的95,跑了快五千公里,后面换了92,家里人说代步车没必要加更高油品,增加用车成本。先聊聊不足,直观的一个就是新车到手就发现方向盘扶正的情况下车子向右跑偏,4s店在升级改造没法做四轮定位,一直没去弄,挺变扭的,其他的硬件目前工作也都正常。驾驶感受方面的不足,比较明显的就是很多车友反应的甩尾现象,个人描述详细一点,就是直线行驶,车速50已上,后轮单个压过井盖,方向盘会明显向一侧拉扯一下,第一次上手确实吓了一跳,感觉这车很不可控,当然也开过同级别其他车,至少宝来和雷凌没有这种情况,车身会晃动,但方向盘不会有拉扯,不过习惯就好了!第二点就是中控仪表台,在踩刹车时,偶发会有吱吱咔咔的小异响,冬天明显一点,但是车子在跑一段时间之后就会好很多,个人觉得应该是中控搪塑材料和支架之间装配工艺有问题,车友反应的那种持续的其他异响目前还没有发现。第三点就是二三档有明显顿挫,很考验驾驶者的脚法,不过自我安慰一下at变速箱胜在稳定。 当时购买的是最高配逐梦版,享受了官方2k抵4k,首付两成免息三年,4s店找了人也就收了1k的手续费,销售人也很不错,送了官方3M膜脚垫,一大堆礼品,当时当地政府补贴2k车价另外还有1k油卡和1k工时,所以整体下来话费12.8不到,这里面不包括1k油卡和1k工时,总得来说价格还行。 最后来聊聊东风法系的营销,一开始准备展开说很多来着,但从东风系这种体制僵化内陆国企,加上现在自主品牌新能源的崛起,个人觉得东风法系的任何营销手段都是滞后无用的,包括现在的大幅降价。个人做个大胆预测吧,法系今年难破8万销量,所以接下来的日子我们拭目以待!

    一万公里了,谈谈感受,聊聊法系这波营销图1一万公里了,谈谈感受,聊聊法系这波营销图1
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