简介:这个人很懒,什么都没写~
爱冒险的毛毛虫
提问超混奇骏,近期大家提到的都是今年的车吗?
提问请问车友们,24款探岳颗粒捕捉器还堵塞吗?
提问请问车友,荣放双擎颗粒捕捉器堵塞问题解决了吗?
提问混动车主们,有没有颗粒捕捉器堵塞的问题?
提问有过开独悬经历的车友,50的后板悬开起来感觉如何?
提问这车混动是第四代immd混动系统吗?
提问请问x1颗粒捕捉器有堵塞的情况吗?
提问请问车主有遇到过领克01颗粒捕捉器堵塞情况吗?怎么处理的?
提问这车多久保养一次?才不会脱保
提问hrv混动后段加速特别是高速超车有没有无力的感觉?
提问请问本田混动在东北冬季用车会不会出现冷启动噪音大,动力受限,油耗高,机油增多的问题?
提问请问各位车主大咖,本田混动在东北冬季用车会不会出现冷启动噪音大,动力受限,油耗高,机油增多的问题?
提问请问锐际颗粒捕捉器有堵塞过的吗?
提问车友们,cx-50车身尺寸太宽了,大家有没有遇到停车或者通过不方便的情况?
我也关注这两款车很久,超混奇骏和马自达502.5排量版。从发动机来看,50是不带颗粒捕捉器,不存在堵塞问题,发动机稳定,奇骏三缸1.5t带颗粒捕捉器但有自清洁功能,短期不会堵,但长期不知道毕竟灰分烧不掉,至于三缸是否抖动短期看不出来,日产这款发动机技术先进但目前老美正在调查发动机问题。变速箱来看,都没问题。底盘来看,50没有铝合金用料,后板悬而且下面为混动预留个肚兜,奇骏半铝合金用料,后独悬。车身来看,50刚性更高,热成形钢比例高,奇骏铝合金用料更多。动力上,奇骏显著强于50,奇骏深踩油门乘客甚至可能会晕车,马自达50很线性,几乎感受不到推背感,且奇骏四驱,50两驱。舒适上,50前排座椅短,奇骏后排座椅靠背太直。nvh上看,春夏秋三个季节,奇骏好于50,但冬季工况噪音略大。两款车都有些问题,奇骏是北方冬季用车存在油耗高,发动机噪音大,动力受限需要延长热车时间等问题,50是纯燃油车的问题,另外低转速有表针抖动,右后轮内衬缝隙过大,远程启动不好用等问题。价格上,从目前汽车市场上看,50略贵,性价比低,可以等等降价。
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提问请问车友们星越l颗粒捕捉器堵塞问题大家遇到过吗?
提问请问这车变速箱问题解决了吗?
结果美国开始缺陷调查了,烦死
提问请问各位车友混动版东北冬天开着怎么样?电池行不行?油耗如何?颗粒捕捉器堵塞问题有没有?
提问app远程启动好用不?
提问东北地区的老铁,现在这天气,超混奇骏晚上放在外面,第二天得热车多久才能开走?
提问车友们超混奇骏顶配抬头显示能关掉吗?
提问cx502.5排量中配,试驾的时候发现在等信号灯怠速的时候方向盘震动,车友们有这种情况吗?
提问请问一下,cx-50 2.5排量的车动力如何,高速或者快速路超车变道会不会比较费劲?谢谢
提问请问,超混奇骏颗粒捕捉器堵塞大家都是怎么处理的?一直关注这款车