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#用车感受帝豪的车漆也太薄了，小石子随便一崩算底漆全漏出来了，车上全是坑，怎么办，头大！ …… …… …… …… …… …… …… 上当了吧兄弟们，我是来检验新的流量密码的，哈哈哈哈 其实小石子崩掉漆是很正常的，大家平时注意打蜡，防止生锈👄
#提车作业🙋🏻♂ 购买背景介绍 从去年开始有了换车想法，之前一直开的是一台二手奇瑞风云2，伴随我两年多，但旧车车况已经满足不了我的用车需求，小破车已经开腻了。毕竟偶尔要跑跑长途，老车子还是不够放心，人嘛安全最重要，另外就是新车总是更加好看，就这样喜新厌旧。 😎购买过程 选车之前其实也没看了不少车，SUV肯定不会考虑，咱只喜欢轿车，喜欢开车的人怎么会买suv呢？ 主要看了宝来，马3，高尔夫，上面的都是我喜欢的车，但奈何这些车都超出我预算，实力没跟上我的眼光，哎！我目前的实力还不允许，最后锁定了七八万价格区间。 期间甚至还去二手车市场找了一圈高尔夫，但是怕被坑不敢下手。 最后正当我准备选艾瑞泽5P 1.5T手动的时候，偶然路过吉利的4S店，看到了帝豪，一眼就被外观所吸引，“我c ，这tm不是星瑞吗”，于是找了相关资料，原来是全新BMA平台、四代帝豪。 然后看完帝豪的内饰软包、家族式前脸.....艾瑞泽5P也太tm丑了吧，虽然帝豪1.5L，但是颜值即正义，就这样我放弃了动力选择了外观！ 🚗帝豪-YYDS 当然，购买之前也是在4S里看车的，不得不说四代帝豪外观内饰确实是越级的（同价位我感觉是第一名），但同时也考虑到他的缺点，肉！所以一开始要的就是手动挡（小排量车嘛，手动还能弥补一些），但是4S说没有手动的试驾车..勉为其难的尝试了CVT版本，给我的直接感觉就是底盘质感很不错，但实际上，动力也感觉太差，所以还是坚定了，手动挡才有开车乐趣，加上外观加分，所以当我看上它的时候，试不试驾已经无所谓了，完全就是体验了一波而已。话不多说，直接定！ 💰晒晒价格 今年五一买的，山西，手动豪华裸车价73900官方优惠4000元69900(其实这才是实际价格，套路而已) 直接选装360全景，天窗，540透明底盘，行车记录仪，送原厂脚垫，送2次免费保养（带工时费）和一张300元代金券，那会还没有购置税减免，但是太原有政府补贴2000元，再之我的旧车可以走置换补贴3000，车卖2000，保险3200多吧，购置税带牌5800，最后一共算上各种优惠下来70400，现在我不知道总之在当时应该算便宜的 🚕购车建议 如果对动力要求高，那么就直接pass吧（使用体验接下来我会讲到） 但如果此时你想要一辆稳定，后期维护便宜，家用为主要用途的车，那么，四代帝豪这么帅，我的建议就是大家赶快买 🔍爱车吐槽 下面进入重点，评价！ 一、外观内饰方面：家族式的前脸被吉利拿捏的恰到好处，小星瑞不多说，不知道的人以为你开个星瑞呢；内饰的话主要体现在入目和触手可及的软包，质感真的很好，仿皮座椅使整车看起来更高级，就是有点硬。夏天烫，冷天冷。唯一的不足。 二、静态方面： 1.整体乘坐空间勉强够用，前排就怎么舒服怎么来，后排确实没多大，反正也没人坐，所以没多大的感触，也就正常水准吧，但有一个优势是四代帝豪够宽，后部地板中间隆起较小，后排正常三个人起码舒适度有的。比大众车后面隆多高，舒服多了。 2.储物空间那是相当多，如副驾的小钩子，中控的挖槽，车门两侧的兜子都很大，也能看出来这就是为家用量身定制的一款车。放点手机或者水加小东西都很好。 3.遗憾有，手动豪华没有后排出风口，对后排的人不友好，夏天会热一点。另外夜晚四门按键不背光，需要适应好久。 三、动态方面 1.动力：动力肉是的肯定的，不过我是手动挡，动力要比自动挡稍好一点，起步三四千对我来说是常事，但是油耗并不高，日常保持表显5-6个，所以转数高不一定是油耗高，技术好才是真的好。动力+油耗总体来说也够用了，七八万要啥自行车？没什么需要喷的，但是cvt还是尽量不要这样，不激烈驾驶。 2.能耗：车友圈都知道我，这方面没的说，首保前一直维持5.5，首保后5.0的油耗，由于加了全合成，最近开车越来越放肆了，经常四五千转的跑，油耗也是5.5，总之在我脚下绝对超不了6个。主要这还是我上下班开车呢，这油耗压迫感，你感受到没！ 3.操控：底盘质感非常好，山西高速弯路多，上坡弯下坡弯基本都能从容应对；缺点也有，转向不是很精准，有时候做不到指哪打哪。不过它才7万块啊！想想也可以了。 4.问题：我直截了当的说 1.动力有延迟，主要是超车还是会慢半拍； 2.转向不精准，方向盘有点点空挡感觉！在想要不要去检查下。又不想来回跑。 3.车漆太薄，路上的飞溅车子就容易留下小印。 以上就是我一万公里以来的真实体验，选在这个时间交作业一方面也是平时没空写，另一方面也是想给大家反馈最真实的体验，毕竟500公里的新车又有什么说服力呢？希望我的参考能帮到大家！ 最后，感谢圈主张冰与推荐 ~ 持续欢迎新车友一起来吹牛皮！！
