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键盘侠总部集合:【购车经历】 代步车换新,最早是考虑56e,后来想想我30岁开这个太油腻了吧?于是首先考虑阿尔法罗密欧,记得4s原本在闽江保时捷边上,保养也在保时捷店里,结果奈何福建建发这么大的集团都能把阿尔法罗密欧的4s开没了。。。pass Xel很帅,但是建发捷豹4s所在地青口离我这十万八千里,pass。 Ct5铂金也考虑过,福州领克隔壁那家,内饰不行,音响自嗨,pass。 A4l是计划顶配的。。。没车,而且朋友有台s4,其实我挺喜欢s4黑顶的,为啥a4l不给这个配色呢?包括我问销售顶配有没有黑顶的也和我说没有。。。总不能买回去当小弟吧,pass。 C级这代方向盘重的要死,还没之前18款的好开,内饰咋一看还行,往副驾一撇浓浓的塑料风,朋友就有,1.5t提速又不咋滴,开了几圈4s都懒得去了。 3系么。。。本来没计划3系,因为我姐有个530,前两年新3刚上的时候贵的一批,加个两万都能买525了,觉得性价比不高。去年了解了一下3系便宜了很多,奈何对手不够能打,没办法只能选3系,全款。 【操控】 操控我是觉得差不多就行了,反正我基本还会搭一辆跑车,操控不一定要在这里体验。但是有几点重点说一下: 第一,刹车点头一开始是有,比我小舅的帕萨特好一点,后来慢慢消失了。。。我不觉得是我脚法提高了。 第二,关于怠速拖拽,给我的感觉是20-40之间频繁加减档导致拖拽(感觉,不对勿喷),还算能接受,节能模式比普通模式好一点点,舒适性在这里得扣一点。 第三,顿挫我是无力吐槽,比如起步油门深一点,速度还没上来,突然有情况松油都能让人感觉脸都要贴到方向盘上了,缓慢给油就没问题。另外运动模式市区是真不友好,松油门就给你立马降档,转数起飞。。。那个顿挫哟。。。基本是我开过所有车最顿的。 第四,过弯信心明显不如我朋友上一代的3系,侧倾明显。。。不知道有没有和我一样车往左边侧倾人就往右边探头的? 【最满意】 一,运动模式速度上来了就变成优点了,降档积极,动力算是随叫随到了,跑跑山够了。 二,空间挺大的,感觉不比5系小多少。 三,外观够炫酷,喜欢这代日行灯。 四,隔音牛逼,还有哈曼加持,引擎盖没隔音棉我能理解。 五,有点牌子,适合年轻人,开去单位也不会被人说闲话。 【最不满意】 一,哈曼听dj爆音,要把一个数值调到最低,高音还是低音我忘了。 二,刹车异响,起步轻踩刹车嘎吱响。严重的时候低速带一点刹车都响。 三,一边天使之翼迎宾灯比另一边暗一点,图案也模糊一点,打算保养去修一下。 四,过减速带动静过大,滤震一点都不干脆,过完减速带还要晃两下。 五,就180匹地板油居然打滑,后轮原厂普利司通255的,野马255烧胎起步,718 265弹射起步都不滑的,不愧是滑成宝马。。。? 六,原厂液晶钥匙蛮蠢的别选,就算去外面买汽配的也别买,钥匙大的要命,基本功能在宝马app上都有。 总结就是这代3系应该都是被避震拖累了,按教主的话说就是新3底子还在,换几个装备就行。 目前就外观小改,改了后唇,侧裙和前铲,改色膜是水晶天空蓝。
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一顿饭的god:同级对比 | 当时买的时候还看了S级,发现作为豪车S级竟然没有前排座椅通风。所以我就没有购买。 购车总价 | 我是在济南看的车,当时的裸车价格是229.88万,办完了一共230.15万。 油耗 | 我觉得这个车的油耗还是很正常的,高速平均15个油吧,毕竟马力大。 颜值 | 外观也是我最喜欢的一点,线
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