简介：这个人很懒，什么都没写~
NeCh
首先凯迪终于明白中国人喜欢“大”这一点。 所以现在凯迪拿optiq对标xt4，lyriq对标xt5，然后就是凯雷德电动版。比起燃油车全面加大一号。突破了以前传统车企对紧凑，中型，中大型的束缚。向蔚来和理想看齐，全系列plus化。 我觉得这样做凯迪算是在中国市场走了步好棋。
但愿凯子别继续磨磨蹭蹭吊胃口。
懂车帝的销量统计是按车辆上险数据统计的。 6月份新xt4没现车，老款还卖光了。所以销量低的离谱。这么简单的道理，总有人揣着明白装糊涂。 有些老车主故意装傻对新款冷嘲热讽。 一会儿说价格问题，但现在看起来新款豪华和4月份老款豪华的价格没差。 一会儿说减配了，结果说半天就说一个200元就能加装的电折耳功能减了。备胎没了是因为换成了自修复轮胎，倒车影像和流媒体只要你去谈4s店就给送。还多了大连屏、8155芯片的车机、自动驻车、自适应灯光等等。 劝某些有坏心眼的老车主嘴下留德，别自己得不到的就想毁掉。
想省油、省油钱的兄弟们有福了！
还是我了解凯子！
能不能了解一下凯迪的定价体系再来猜价格？定位最低的ct4最低配21.97w，gt4是定位在ct4和xt4之间且更偏向xt4的车型。你们现在猜价格比ct4能便宜3w？ 别跟我说他只有1.5t，ct4是2.0t。xt4低配也从2.0要降到1.5t了，但首发价只会降1w左右，所以说凯迪现在就是用内饰换动力，就别拿排量来看定位。 所以基于他的定位，加上最近车市的内卷。低配售价应该是21.97w。上市起步优惠1.5w。 至于上来就喊“高于20w谁买啊”，“这车就值15w”的，我只能说你们真的不是凯迪拉克的受众人群，想贪便宜就别来看合资豪华定位的品牌了。
最近ct6，gt4都有实车图了，xt4还没见到不知道会不会一起上。
凯迪车主之家说月底xt4gt4ct6一起发新车 6月份就能去店里随便逛了。
凯迪车主之家发视频说了，这个月底xt4 gt4 ct6一起上新。
提问我看隔壁冒险家就是车展第二天才正式发售的。新xt4有没有可能也过几天发售啊？
提问各位 你们那里xt4有几个颜色啊 为啥我们这儿只有黑白红？
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